Труба на машину
Блискучий, товстий і дорогий. Я говорю про так зване трубопроводи для позашляховиків. Купівля та встановлення такої конструкції на передню частину автомобіля – це витрати до 2,5 тисячі. злотий.
Проте охочих багато.
Останніми роками реальну кар'єру роблять позашляховики, а точніше позашляховики, тобто. автомобілі із зовнішністю позашляховиків, але звикли їздити дорогами з твердим покриттям. Їх зазвичай купують тільки для престижу, адже мало того, що вони не підходять для їзди реальною місцевістю, так ще й мало хто з їхніх власників взагалі колись виїжджає з асфальту. Тим не менш, любителі позашляховиків часто воліють встановлювати спеціальні патрубки, щоб ще більше підкреслити позашляховий характер свого автомобіля.
Пропозиція тут дуже багата - від оригінальних товарів, призначених для конкретних автомобілів, до виробів місцевих майстрів. Власники позашляховиків Toyota Land Cruisers або RAV 4 можуть встановити патрубки на авторизованих СТО. Установка такої конструкції у передній частині автомобіля коштує, залежно від моделі, від 2. до 2,2 тис. злотих. Продукція польських компаній однозначно дешевша. Ви легко знайдете труби з нержавіючої, кислотостійкої та полірованої сталі за ціною до 1,5 тисяч. PLN вже зі збиранням. На інтернет-аукціоні ми купимо патрубки на передню частину автомобіля ще дешевше: на BMW X5 за 1,1 тисяч. PLN, а для Mercedes ML чи Hyundai Terracana – 990 PLN. Комплект для Toyota RAV 4 коштує 1,8 тисяч. злотий. Це всього на 300 злотих дешевше, ніж ASO, але в комплект також входять бічні труби.
Тільки у місто
Хоча блискучі масивні труби роблять автомобіль «небезпечнішим», краще не виїжджати на бездоріжжя з таким закритим позашляховиком. Крім того, у справжніх любителів бездоріжжя патрубки викликають посмішки жалості і є предметом глузувань. Чи це були ревнощі? Не обов'язково. У разі реальної місцевості звичайні патрубки як марні, а й ефективно заважають водінню. Блискучі сталеві труби зазвичай кріпляться не до рами, а до кузова, через що при найменшому зіткненні ушкоджуються передні грати та капот.
Деякі компанії йдуть простим шляхом і встановлюють трубки в місцях, призначених для гаків лебідки. Якщо така машина застрягне у важкопрохідній місцевості, мотузки прив'язати нема до чого. Більш того, передня труба ефективно зменшує так званий кут атаки, що ускладнює керування бездоріжжям. Для бездоріжжя до рами автомобіля кріпляться лише масивні сталеві бампери зі спеціальною окантовкою. Як правило, вони не мають привабливого дизайну, але дуже міцні та добре захищають автомобіль у найскладніших умовах. На жаль, вони коштують чимало – професійний передній комплект Nissan Patrol коштує близько 7,5 тисяч. злотий.
Союз каже ні
Вже у листопаді минулого року у країнах ЄС було ухвалено рішення про заборону встановлення переднього захисту на автомобілі. Це пов'язано із безпекою пішоходів. У більшості країн ЄС вже заборонено встановлення пайпінгу на новопридбані автомобілі (втім, на раніше придбаних автомобілях патрубки розбирати не потрібно). У Польщі ці правила мають набути чинності у червні. Про заплановані заборони на діагностичних станціях поки що ніхто не чув. На трьох «названих» нами регіональних станціях техогляду в Познані родстер з пайпінг без проблем пройде техогляд – за умови, що конструкція не закриває фари.
