Tundra, універсал Corolla, RAV4 PHEV та інші моделі, які мають бути на радарі Toyota Australia

Tundra може бути саме тією моделлю, яка потрібна Toyota для боротьби зі зростанням популярності Ram 1500 та Chevrolet Silverado.

Toyota Australia може похвалитися великою лінійкою моделей, що охоплюють майже всі сегменти, але є кілька моделей, доступних за кордоном, які можуть зміцнити позиції японського бренду на вершині.

Чи будуть всі моделі мати сенс? Що ж, бізнес-кейс мав би бути зібраний насамперед, але кожен продаж не обов'язково повинен був би перетворювати Toyota на купу грошей, оскільки кожен новий клієнт Toyota був би одним покупцем, відібраним у конкуруючого конкурента.

У минулому Toyota Australia говорила про можливе впровадження деяких із цих шильдиків, тому деякі з цих моделей не такі вже й надумані, але тільки час покаже, чи буде бренд доведений до кінця.

Айго Х

Сегмент мікроавтомобілів скоротився до трьох моделей в Австралії, тому для Toyota може не мати сенсу виходити на такий маленький ринок у прямому та переносному сенсі.

Тим не менш, Kia довела своїм Picanto, що, як і раніше, є багато покупців, які шукають стильний хетчбек вартістю менше 20,000 6591 доларів, який приносить задоволення від водіння, з 2021 новим реєстраційним номером у XNUMX році.

Toyota Aygo X може легко отримати вигоду з цих цифр і відібрати контроль над сегментом мікроавтомобілів у Kia, особливо тому, що японський бренд змінив свою останню модель, надавши їй міцнішого вигляду кросовера.

Побудований на укороченій версії платформи TNGA-B, яка також лежить в основі Yaris та Yaris Cross, Aygo X також може бути пристойним кермовим керуванням, а потужність забезпечується 53-літровим двигуном трициліндровим потужністю 1.0 кВт.

Він також виявиться нижче за Yaris, який зараз коштує від 23,740 20,000 доларів без урахування дорожніх витрат, і поверне Toyota в цінову категорію менше 3 XNUMX доларів, яка виявляється популярною серед таких автомобілів, як MGXNUMX.

Віночок універсальний

У своєму останньому поколінні хетчбек Corolla не можна назвати найпрактичнішим маленьким автомобілем, тоді як версія седана страждає від складнощів зі стилем, особливо ззаду.

Універсал Corolla, відомий як Touring Sports, цілком може стати відповіддю, яка поєднує у собі гарний стиль, довгий дах та великий багажник.

Вишенька на торті? Універсал Corolla також доступний з 1.8-літровим гібридним бензиново-електричним силовим агрегатом, який виявився настільки популярним у Corolla поточного покоління, розвиваючи потужність 90 кВт/142 Нм.

У поєднанні з безступінчастою трансмісією (CVT) витрата палива становить всього 4.3 літра на 100 км, а об'єм багажника становить 691 літр в порівнянні з 217 л у хетчбека і 470 л у седана.

І хоча такі універсали, як Ford Focus і Renault Megane, тепер зникли з автосалонів в Австралії, Volkswagen, як і раніше, пропонує свій Golf у формі універсала для своєї моделі восьмого покоління.

Плагін RAV4

Гібрид Toyota RAV4 виявився надзвичайно популярним в Австралії, але японському бренду ще належить випустити більш досконалу гібридну версію з модулем, що підключається.

Гібридна електрична модель з модулем буде безпосередньо конкурувати з Mitsubishi Outlander PHEV і майбутнім Ford Escape PHEV і пропонує майже 75 км пробігу на чистій електриці.

Якщо це звучить добре, новини стають ще краще, тому що модуль RAV4, що підключається, трохи сплячий, подаючи 225 кВт на всі чотири колеса завдяки 2.5-літровому бензиновому двигуну і комбінації електродвигуна.

Результат? Плагін RAV4 може розігнатися з нуля до 100 км/год всього за 6.2 секунди, що робить його третьою за швидкістю моделлю у стайні Toyota після флагманського спортивного автомобіля GR Supra та хот-хетчу GR Yaris.

Це також може допомогти покупцям у переході з бензинового двигуна на електричний та заповнити пробіл між бензиновим RAV4 та ще не випущеним двигуном bZ4X без вихлопних газів.

Плагін Prius

Після поширення гібридних технологій у лінійці Toyota у таких моделях, як Yaris, Corolla, Camry, RAV4 та Kluger, здається, що японський бренд просто не знає, що робити зі своїм колись новаторським Prius.

Що ж, відповіддю може бути змінна трансмісія, яка може конкурувати із седаном Hyundai Ioniq.

Поєднання 1.8-літрового бензинового двигуна з електродвигуном дає модулю Prius, що підключається, загальну вихідну потужність системи 90 кВт, але саме літій-іонний акумулятор забезпечує запас ходу до 55 км повністю на електриці.

Форма седана може бути не такою привабливою, як колись, але Prius знову може стати флагманом з удосконаленою трансмісією, який колись був в Австралії з опцією модуля, що підключається.

тундра

Юти, без сумніву, є великим бізнесом в Австралії, і вони не набагато більші, ніж Тундра.

Побудована на тій же платформі, що і LandCruiser 300 Series, Lexus LX нового покоління і позашляховик Sequoia, Tundra є великою і міцною моделлю, але великі розміри не завадили таким автомобілям, як Ram 1500 і Chevrolet Silverado, досягти успіху в місцевих автосалонах.

Tundra також оснащений потужним 3.5-літровим бензиновим двигуном V6 із подвійним турбонаддувом та гібридною технологією із загальною потужністю 326 кВт/790 Нм, що робить його ще більш потужним, ніж його дизельний кузен LandCruiser.

У парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач Tundra може буксирувати до 5400 кг, що легко перевершує найпопулярніші автомобілі з подвійною кабіною в Австралії, такі як Ford Ranger, Nissan Navara та Mitsubishi Triton.