Турбо соленоїдний клапан: робота, обслуговування та ціна

Електромагнітний клапан турбокомпресора керується комп'ютером. Він контролює потік повітря, що спрямовується в двигун турбонаддувом. Працює завдяки електромагнітній обмотці та повітряному клапану. Цей автомобільна частина тому має пневматичну та електричну функції.

🚗 Для чого використовується електромагнітний клапан турбонагнітачів?

Le турбокомпресор вашого автомобіля збільшує потужність вашого двигуна за рахунок стиснення повітря, що всмоктується. Це пов'язано з тим, що турбонагнітач максимізує і збільшує ефективність згоряння двигуна, направляючи більше повітря в камеру згоряння.

Однак для керування потоком повітря, що надходить у двигун від турбонагнітача, є соленоїдний клапан керується комп'ютером автомобіля.

Дійсно, електромагнітний клапан турбонагнітача складається з електромагнітної котушки та повітряного клапана, які призначені для керування кількістю повітря, що подається в двигун. Таким чином, електромагнітний клапан турбонаддуву виконує дві функції:

• Пневматична функція : електромагнітний клапан дозволяє пневматично управляти. перепускний турбо. Вестгейт - це клапан, що обмежує тиск вихлопних газів на турбіну турбонагнітачів. Таким чином, коли в контурі виникає розрідження повітря, клапан закривається, що дозволяє керувати турбонаддувом. Якщо вакуум буде випадково видалено, перепускна заслінка відкривається і, отже, зупиняє турбонагнітач автомобіля.
• Електрична функція : електричний імпульс надсилається комп'ютером у котушку електромагнітного клапана, що створює електромагнітне поле, яке активує або не активує ядро, також називається ящиком. Таким чином, останнє дозволяє відкривати або закривати пневматичний контур та керувати перепускним клапаном.

🔍 Які симптоми турбо електромагнітного клапана HS?

Є кілька симптомів, які можуть попередити вас про пневматичну або електричну проблему з електромагнітним клапаном турбонагнітачів.

Дійсно, на пневматичному рівні можливо, що ядро ​​або ящик більше не в змозі правильно керувати перепускним клапаном. Потім вам потрібно буде перейти до заміна електромагнітного клапана.

Так само можливо, що шланг прокол повітроводу або діафрагми перепускного клапана, що призводить до несправності пневматичного ланцюга.

Нарешті, проблема з електромагнітним клапаном також може бути пов'язана з несправністю вакуумний насос запобігання створенню розрідження повітря. Якщо у вас є якісь із цих проблем, ваш електромагнітний клапан слід замінити якнайшвидше.

Так само несправність електромагнітного клапана може бути електричною. Справді, відмова може статися через відмову джгут проводів або датчиків.

Проблема також може виникати через відсутність позитивного електричного живлення або комп'ютера, який не дозволяє турбо-двигуну працювати. Якщо у вас є якісь із цих проблем з електромагнітним клапаном, вам потрібно буде швидко його замінити.

🔧 Як перевірити електромагнітний клапан турбонаддуву?

Якщо ваш турбо соленоїдний клапан несправний, це може бути пов'язане з проблемою пневматики, або з проблемою електрики. У цьому посібнику ми пояснюємо, як визначити причину проблеми шляхом тестування вашого турбо-соленоїдного клапана.

Необхідний матеріал:

• манометр
• мультиметр

Крок 1: доступ до електромагнітного клапана

Щоб отримати доступ до електромагнітного клапана, відкрийте капот: електромагнітний клапан знаходиться у моторному відсіку. Зазвичай це досить легко отримати доступ. Якщо ви не знаєте точно, де знаходиться електромагнітний клапан, зверніться до посібника з експлуатації вашого автомобіля, там ви знайдете всю необхідну інформацію.

Крок 2: перевірте роботу пневматики

Почніть із перевірки пневматичної функції електромагнітного клапана, підключивши вакуумметр до виходу вакуумного насоса. Запустіть двигун і переконайтеся, що розрідження досягає 0.98 бар менш ніж за секунду.

Цей вакуум повинен зберігатися протягом декількох хвилин після зупинки двигуна. Якщо це не так або якщо для створення повного вакууму потрібно більше секунди, клапан соленоїди несправний і його необхідно замінити.

Крок 3. Виконайте електричне випробування.

Якщо ви не помітили жодних проблем при пневматичному випробуванні, то проблема в електриці. Підключіть мультиметр до двох клем електромагнітного клапана у позиції вимірювання опору. Якщо значення опору нескінченно (рівно 1), це означає, що електромагнітний клапан вийшов з ладу та його необхідно замінити.

💰 Скільки коштує заміна електромагнітного клапана турбонагнітачів?

Заміна електромагнітного клапана турбокомпресора – відносно недорогий захід. Порахуйте в середньому 50 € для нового електромагнітного клапана, залежно від моделі автомобіля. Додайте до цього вартість робочої сили, яка в середньому складає 60 €, в залежності від погодинної оплати у вашому гаражі.

З Vroomly ви значно заощадите на обслуговуванні та ремонті вашого автомобіля. Отримайте онлайн-пропозицію та призначте зустріч прямо у найкращих гаражах у вашому районі. Так що тепер порівняйте найкращі механіки і дізнайтеся, хто дешевше чи найкраще замінює електромагнітний клапан на вашому турбо!