Турбодира – чи можна усунути назавжди?

Є кілька способів ефективно усунути явище турбо лага. На жаль, не всі будуть ідеальними. Деякі методи дають вам додаткові акустичні явища… Але перш ніж ми перейдемо до цього, спробуємо обговорити, що таке цей турбо лаг. А ми – негайно – починаємо статтю!

Турбодира – що це таке?

Ефект турбоями – це тимчасова відсутність ефективного тиску наддуву, створюваного турбокомпресором. Навіщо говорити про ефективну вартість? Оскільки турбіна продовжує працювати після запуску двигуна, вона не створює наддуву, який збільшив би ККД двигуна.

Турбодира – причини її утворення

Є дві основні причини, з яких турбо лаг відчувається під час водіння:

• їзда на низькій швидкості;
• зміна положення дросельної заслінки.

Перша причина – їзда на низьких обертах. Чому це має значення? Турбокомпресор рухається імпульсом вихлопних газів, що утворюються в результаті згоряння паливоповітряної суміші. Якщо двигун працює без великого навантаження, він не виробляє достатньо газу для прискорення турбіни.

Турбо отвір та налаштування дросельної заслінки

Інша причина – зміна налаштування відкриття дросельної заслінки. Ефект перемикання особливо помітний при гальмуванні чи уповільненні. Потім дросель закривається, що зменшує потік газів та знижує швидкість обертання роторів. Результатом є турболог та помітне коливання при прискоренні.

Турбодира – симптоми явища

Головна ознака того, що турбо лаг є, — це тимчасова відсутність прискорення. Це виразно відчувається, коли ви ведете машину, тримаєте оберти двигуна на низьких обертах і раптом хочете прискоритися. Що саме тоді відбувається? При різкому натисканні газу реакція двигуна непомітна. Триває близько секунди, а іноді й менше, але аж надто помітно. Після цього короткого часу відбувається різке збільшення моменту, що крутить, і автомобіль сильно розганяється.

У яких турбомоторах дірка дається взнаки?

Власники старих дизелів переважно скаржаться на формування тимчасової затримки розгону. Чому? Вони використовували турбіни надзвичайно простої конструкції. На теплій стороні була велика і важка крильчатка, яку важко було крутити. У сучасних турбоагрегатах дірка заважає водіям автомобілів із невеликими двигунами. Йдеться про такі екземпляри, як 0.9 TwinAir. Це нормально, адже такі агрегати виділяють мало вихлопних газів.

Турбодира після регенерації турбіни – щось негаразд?

Фахівці в галузі регенерації турбокомпресора вказують, що після такої процедури явище турбодірки не повинно проявлятись у таких масштабах, як раніше. Якщо після забору автомобіля з майстерні ви помітили проблему роботи агрегату, можливо, турбіна була неправильно відкалібрована. Також може бути винен блок керування турбокомпресором. Щоб це з'ясувати, найкраще повернути автомобіль до майстерні, де буде проведено післягарантійний ремонт. Пам'ятайте, однак, що регенерована турбіна не поводитиметься як нова.

Турбодира – як усунути цю проблему?

Є кілька способів боротьби з турбоямою:

• великі крильчатки на холодній стороні та маленькі крильчатки на гарячій стороні;
• турбіни із системою ВТГ;
• системні зміни.

Один із способів вигадали самі виробники цих комплектуючих. Турбіни стали ґрунтуватися на великих роторах з холодного боку і малих на гарячому боці, завдяки чому вони легше приходять у обертання. Крім того, є ще турбіни із системою VTG. Вся справа в змінній геометрії турбокомпресора. Ефект турбоями зменшується за рахунок регулювання лопатей. Ще один спосіб зробити турбо лаг менш помітним – це система. Обертання турбонагнітачів підтримується за рахунок дозування палива та повітря у вихлоп відразу після камери згоряння. Додатковим ефектом є так зване вихлопні постріли.

Як боротися з турбо-лагом?

Безперечно, не кожен може встановити в двигун систему Anti-Lag. То як же усунути ефект простою турбіни? Коли потрібний момент, що крутить, варто підтримувати високі обороти двигуна. Не йдеться про межі червоної зони тахометра. Турбокомпресор працює на максимальній потужності вже в межах 2 обертів двигуна. Тому при обгоні намагайтеся раніше перемикатися на знижену передачу і набирати швидкість, щоб турбіна могла якнайшвидше почати нагнітати повітря.

Як бачите, турболог — це проблема, з якою можна впоратися. Є кілька способів, які працюватимуть, і ви можете вибрати той, який підходить для вашого автомобіля. Навіть якщо у вас старіша машина з турбокомпресором, ви зможете спробувати подолати цю затримку обертів.