TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Може, хтось забув про це, але збанкрутілий британський автовиробник TVR випускає гарні автомобілі. TVR Tuscan – це лебедина пісня
La TVR має неспокійну історію. заснований Тревор Уілкінсон, Блекпул, 1947 рік., Він пережив кілька похмурих часів, потрапивши в руки росіян на початку 2000-х років, а потім зовсім збанкрутував.
Насправді, TVR завжди мали погану репутацію: авто - вкрай - ненадійний і особливо складний в управлінні. Чи не тому, що вони були поганими в динаміці, а тому, що це були чисті, потужні машини, не для людей зі слабкими нервами.
Ніякого електронного управління, ніякої АБС, невелика вага і великі двигуни: ось рецепт. Очевидно, тяга була задня і механічна коробка передач.
ТОСКАНСЬКИЙ ТВР
La TVR тосканський це, мабуть, найкраща машина, яка щойно вийшла з воріт заводу. Його чужі конічні лінії позачасові, а всі ці маленькі прожектори і скорочення інтер'єри роблять його божевільним і страхітливим. розроблено Демієн Мактаггерт висловлює злість і чутливість на кожному кроці, з класичної конічної лінією (віддалено нагадує Dodge Viper), але в дуже британському стилі.
Кажуть, що внутрішні команди TVR не йдіть будь-якій логіці, що замість управління склоочисниками ми знаходимо елементи управління радіо, і що, щоб включити машину, ви повинні шукати потрібну кнопку протягом декількох хвилин, і нам це подобається.
Дійсно, його грізний вигляд добре відображає його технічні характеристики.
Під переднім капотом пульсує моторний шедевр, о диво «Швидкість шість»: рядна шістка 3,6 літра потужністю 360 к.с. (400 в останніх версіях).
Il рамка зі сталі, а корпус зі скловолокна гарантував суха вага трохи більше 1.000 кг; Ви можете собі уявити, наскільки швидким був TVR Tuscan.
Le суспензії з подвійними трикутниками спереду і ззаду не залишали ніяких сумнівів в екстремальній душі автомобіля, коробка передач була механічною з 5 передавальними числами, проте достатньою, враховуючи величезний крутний момент шестицилиндрового двигуна.
ВДОВА ВИРОБНИК
При питомій вазі всього 3,0 кг на резюме, TVR тосканський знятий з Від 0 до 100 км / год за 4 секунди і доторкнувся до мене 300 км / год. Як я вже сказав, на TVR було нелегко керувати: Tuscan був жорстким автомобілем і вимагав відмінних навичок управління. Відсутність тяги, надчутливість рульове управління і не дуже щире шасі робили його дуже недружнім при їзді на межі.
4,3 метра в довжину, 1,8 в ширину і з кроком всього 2,3 метра, насправді вона дуже нервувала в міксі. Рульове управління було досить швидким, щоб збити вас з дороги при першому ж чханні, в той час як крутний момент плоскою шестициліндрової шестициліндрової шестициліндрової шістки міг будь-якої миті перевантажити задні колеса. Це не з тих автомобілів, на яких можна спокійно їздити в дощовий день.
Але це зробило це захоплюючий, екстремальний і різний від всіх інших спортивних автомобілів, щось середнє між Lotus і маслкар.
Tuscan проводився з 1999 по 2006 рік за ціною від 68.000 100.000 до майже XNUMX XNUMX євро. Різні модифікації Tuscan (включаючи S і R) привели до збільшення робочого об'єму і потужності двигуна, а також до невеликих стилістичним оновлень.
