Важкі танки Mk V та Mk V* (із зіркою)
Важкі танки Mk V та Mk V* (із зіркою)
Іншою важливою відмінністю стали командирська вежа та спеціальні відкидні пластини в районі кормової частини, за допомогою яких можна було передавати умовні сигнали (пластини мали кілька положень, кожне з яких несло певну інформацію). До цього екіпажі танків на полі бою були повністю ізольовані від зовнішнього світу. Вони не тільки не мали засобів зв'язку, а й візуальний огляд був обмежений вузькими оглядовими щілинами. Голосові повідомлення також були неможливі через сильний шум, що виробляється працюючим двигуном. У перших танках екіпажі нерідко вдавалися по допомогу до поштових голубів, щоб доставити в тил екстрене повідомлення. Основне озброєння артилерійського танка складалося з двох 57-мм гармат, крім того, було встановлено чотири кулемети "Гочіс". Товщина броні варіювалася від 6 до 12 мм. На час укладання перемир'я на заводі в Бірмінгемі було побудовано близько 400 танків Mk V. Машини випускалися в різних модифікаціях. Так танк Mk V* мав подовжений на 1,83 м корпус, що підвищило його здатність долати рови, а також дозволило розміщувати всередині десант чисельністю до 25 осіб або перевозити значний обсяг вантажів. Модель Mk V** випускалася як і артилерійському, і у кулеметному варіантах.
Після прибуття до Європи американських військ танки надійшли на озброєння першого танкового батальйону ЗС США і таким чином стали першими американськими танками. Втім, на озброєння цього батальйону надійшли і французькі FT 17. Після війни танки Mk V залишалися на озброєнні, на їх базі були створені танкові мостоукладачі та саперні танки, проте в 1918 їх випуск був припинений. Декілька танків Mk V було передано канадській армії, де вони залишалися в строю до початку 1930-х років. З середини 1918 року танки Mk V стали надходити до британських військ у Франції, проте вони не виправдали покладені на них надії (на 1919 рік було заплановано наступ з масованим застосуванням танків) - війна завершилася. У зв'язку з досягнутою угодою про припинення вогню виробництво танків було зупинено, а розроблені модифікації (БРЕМ, машина передової підтримки) так і залишилися в кресленнях. У розвитку танків почався відносний застій, який буде порушено після того, як весь світ у 1939 році дізнається, що таке "бліцкриг".
Із довідника Хейгля 1935 рокуТаблиці ТТХ та ілюстрації з цього ж джерела.
важкі танкиХоча розвиток важких танків і отримав свій початок в Англії, проте, в цій країні, мабуть, остаточно відмовилися від використання важкого танка. Саме від Англії на конференції з роззброєння виходила пропозиція оголосити важкі танки наступальною зброєю і як таку їх заборонити. Очевидно, через високу вартість розробки важких танків фірма “Віккерс” не йде на нові конструкції навіть для експорту на зовнішній ринок. Новий 16-тонний середній танк сприймається як досить потужна бойова машина, здатна стати кістяком сучасних механізованих з'єднань.
TTC танк Mk V
TTC танк Mk V Тяжкі танки часів світової війни поголовно відображають вимоги високої прохідності через рови, здатності перелазити через вертикальні перешкоди та руйнівної дії власної ваги. Ці вимоги з'явилися наслідком поритого воронками та зміцнення позиційного характеру західного фронту. Почавши з подолання "місячного пейзажу" броньованими кулеметами (перший підрозділ танків називався "важкий взвод Корпусу станкових кулеметів"), невдовзі перейшли до встановлення однієї або декількох гармат у спонсонах важких танків, пристосованих для цієї мети.
Поступово виникають вимоги кругового огляду командира танка. Вони почали здійснюватися спочатку у формі маленьких озброєних нерухомих веж над дахом танка, як, наприклад, на танку марки VIII, де було понад 4 кулемети в такій вежі. Нарешті, в 1925 році відбулася остаточна відмова від колишніх форм, і важкий танк "Віккерс" побудований за досвідом середніх танків із озброєнням, встановленим у вежах із круговим обертанням.
Якщо старі важкі танки марок I-VIII механічно відбивали позиційний характер ведення війни, то конструкція важкого танка "Віккерс", що нагадує бойові кораблі флоту, дає чітке уявлення про розвиток сучасного "сухопутного броньового флоту". Цей танк є дредноутом броньових частин, необхідність і бойова цінність (якого порівняно з малими поворотними та дешевими легкими танками також обговорюється, як це має місце щодо броненосців порівняно з міноносцями, підводними човнами та гідролітаками у морському флоті).
ТТХ танка Mk V* (із зіркою)
ТТХ танка Mk V* (із зіркою)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Танк Mk V став останнім масовим танком, що мав характерні скошені контури, і став першим, у якому було застосовано вдосконалену коробку передач. Завдяки цьому нововведенню силовою установкою тепер міг керувати один член екіпажу, а не два, як раніше. У танку встановили спеціально розроблений двигун "Рікардо", який не тільки розвивав велику потужність (112 кВт, 150 л. с), але й вирізнявся досить високою надійністю.
