U0166 Порушена зв'язок з модулем управління додатковим нагрівачем
Зміст
U0166 Порушена зв'язок з модулем управління додатковим нагрівачем
Код несправності OBD-II Технічний опис
Порушення зв'язку з модулем управління додатковим нагрівачем
Що це означає?
Це загальний діагностичний код несправності системи зв'язку, який застосовується до більшості марок і моделей автомобілів OBD-II.
Цей код означає, що модуль управління додатковим нагрівачем (AHCM) та інші модулі управління на автомобілі не взаємодіють один з одним. Схема, найбільш часто використовувана для зв'язку, відома як зв'язок по шині мережі контролерів або, простіше кажучи, шина CAN.
Без цієї шини CAN модулі управління не можуть обмінюватися інформацією, і ваш діагностичний прилад може не отримати інформацію від автомобіля, в залежності від того, який рядок порушена.
Модуль управління додатковим обігрівачем зазвичай розташований за панеллю приладів або в області центральної консолі автомобіля. Він отримує вхідні дані від різних датчиків, деякі з яких підключені безпосередньо до нього, більшість передаються по системі зв'язку по шині. Ці входи дозволяють модулю контролювати температуру в салоні.
Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу системи зв'язку, кількості проводів і квітів проводів в системі зв'язку.
Ступінь серйозності коду і симптоми
Ступінь серйозності в цьому випадку ніколи не буває серйозною, так як цей пристрій для зручності клієнтів. Відсутність роботи AHCM жодним чином не впливає на роботу автомобіля.
Симптоми коду U0166 можуть включати:
- Немає змін температури від системи додаткового нагрівача
- Система додаткового нагрівача не працює / немає відповіді
причини
Зазвичай причиною установки цього коду є:
- Обрив в ланцюзі CAN + шини
- Обрив у шині CAN – електричний ланцюг
- Коротке замикання на харчування в будь-який ланцюга CAN-шини
- Коротке замикання на масу в будь-який ланцюга CAN-шини
- Ні харчування або заземлення на модуль AHCM
- Рідко – несправний модуль керування
Процедури діагностики і ремонту
Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.
По-перше, зверніть увагу на наявність інших діагностичних кодів несправностей. Якщо будь-які з них пов'язані зі зв'язком по шині або з акумулятором / запалюванням, спочатку діагностують їх. Відомо, що неправильний діагноз виникає, якщо ви діагностуєте код U0166 до того, як будь-якої з основних кодів буде ретельно діагностований і відхилений.
Якщо ваш діагностичний прилад може отримати доступ до кодів несправностей, і єдиний код, який ви отримуєте від інших модулів, це U0166, спробуйте отримати доступ до модуля управління додатковим нагрівачем (AHCM). Якщо ви можете отримати доступ до кодів з AHCM, код U0166 або переривчастий, або код пам'яті. Якщо не вдається отримати доступ до AHCM, код U0166, встановлений іншими модулями, активний, і проблема вже існує.
Найчастіша несправність – втрата живлення або заземлення модуля керування автономним обігрівачем.
Перевірте всі запобіжники, що живлять модуль AHCM на цьому автомобілі. Перевірте всі підстави для AHCM. Знайдіть на автомобілі точки кріплення заземлення та переконайтеся, що ці сполуки чисті і надійні. Якщо необхідно, зніміть їх, візьміть невелику щітку з дротяної щетини і розчин харчової соди / води і очистіть кожен з них, як роз'єм, так і місце, де він з'єднується.
Якщо який-небудь ремонт був проведений, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається код U0166 або ви можете зв'язатися з модулем AHCM. Якщо код не повертається або зв'язок відновлюється, швидше за все, проблема пов'язана з запобіжниками / сполуками.
Якщо код повертається, знайдіть комунікаційні з'єднання CAN-шини на вашому автомобілі, в першу чергу роз'єм AHCM, який зазвичай знаходиться за панеллю приладів або в області центральної консолі автомобіля. Перед тим, як виймати роз'єму на модулі AHCM від'єднайте негативний кабель акумуляторної батареї. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик.
Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть діелектричну силіконову змазку в місцях зіткнення клем.
Перед підключенням роз'ємів назад до AHCM виконайте кілька перевірок напруги. Вам знадобиться доступ до цифрового вольт-омметра (ДВОМ). Переконайтеся, що на AHCM є живлення та заземлення. Отримайте доступ до електричної схеми та визначте, де основні джерела живлення та заземлення входять до AHCM. Перед тим, як продовжити, під'єднайте акумулятор, при цьому AHCM все ще від'єднано. Підключіть червоний провід вольтметра до кожного джерела живлення B + (напруга батареї), що входить у роз'єм AHCM, а чорний провід вольтметра до хорошого заземлення (якщо не впевнені, негативний полюс батареї завжди працює). Ви повинні побачити значення напруги батареї. Переконайтеся, що у вас є вагомі підстави. Підключіть червоний провід вольтметра до плюса батареї (B+), а чорний провід – до кожного заземлення. Ще раз ви повинні побачити напругу батареї під час кожного підключення. Якщо ні, усуньте несправність ланцюга живлення або заземлення.
Потім перевірте два ланцюги зв'язку. Знайдіть CAN B + (або MSCAN + ланцюг) та CAN B- (або MSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN B+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити напругу близько 0.5 вольт із невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN B. Ви повинні побачити приблизно 4.4 вольти з невеликими коливаннями.
Якщо всі тести пройдені, а зв'язок, як і раніше, неможливий, або ви не змогли скинути код несправності U0166, єдине, що можна зробити, - це звернутися за допомогою до навченого автомобільного діагноста, оскільки це буде вказувати на збій AHCM. Більшість цих AHCM повинні бути запрограмовані або калібровані для правильної установки автомобіля.
Пов'язані обговорення DTC
- В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.
Потрібна додаткова допомога з кодом U0166?
Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності U0166, задайте питання в коментарях під цією статтею ..
ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.
