U0170 Порушена зв'язок з датчиком А утримує системи

U0170 Порушена зв'язок з датчиком А утримує системи

Код несправності OBD-II Технічний опис

Порушення зв'язку з датчиком А утримує системи

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності системи зв'язку, який застосовується до більшості марок і моделей автомобілів OBD-II.

Цей код означає, що датчик А утримує системи (RSS-A) та інші модулі управління на автомобілі не взаємодіють один з одним. Схема, найбільш часто використовувана для зв'язку, відома як зв'язок по шині мережі контролерів або, простіше кажучи, шина CAN.

Без цієї шини CAN модулі управління не можуть обмінюватися інформацією, і ваш діагностичний прилад може не отримати інформацію від автомобіля, в залежності від того, який рядок порушена.

Датчик утримує системи a зазвичай розташований за панеллю приладів, зазвичай в центрі автомобіля. Він отримує вхідні дані від різних датчиків, деякі з яких підключені безпосередньо до нього, більшість передаються по системі зв'язку по шині. Найважливішими з цих входів датчиків є датчики зіткнення або зіткнення. Ці вхідні дані дозволяють модулю визначити, коли сталося зіткнення або автомобіль просто швидко сповільнюється. Різниця між ними полягає в тому, що RCM може не вживати ніяких дій, може активувати преднатяжители ременів безпеки або активувати преднатяжители і пасивні утримуючі пристрої / подушки безпеки.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу системи зв'язку, кількості проводів і квітів проводів в системі зв'язку.

Ступінь серйозності коду і симптоми

Серйозність у цьому випадку завжди серйозна через проблеми безпеки, які виникають у нефункціональній системі керування утримуючими пристроями. Безпека – це турбота БУДЬ-ЯКОГО, коли ви обслуговуєте ці системи, тому що вони можуть продовжувати працювати, навіть якщо горять сигнальні лампи. ЗАВЖДИ ставтеся до цих систем так, ніби вони можуть працювати у будь-який час.

Симптоми коду U0170 можуть включати:

• Індикатор подушки безпеки горить або блимає

причини

Зазвичай причиною установки цього коду є:

• Обрив в ланцюзі CAN + шини
• Обрив у шині CAN – електричний ланцюг
• Коротке замикання на харчування в будь-який ланцюга CAN-шини
• Коротке замикання на масу в будь-який ланцюга CAN-шини
• Ні харчування або заземлення на модуль RSS-A
• Рідко – несправний модуль керування

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

По-перше, зверніть увагу на наявність інших діагностичних кодів несправностей. Якщо будь-які з них пов'язані зі зв'язком по шині або з акумулятором / запалюванням, спочатку діагностують їх. Відомо, що неправильний діагноз виникає, якщо ви діагностуєте код U0170 до того, як будь-якої з основних кодів буде ретельно діагностований і відхилений.

Якщо ваш діагностичний прилад може отримати доступ до кодів несправностей, і єдиний код, який ви отримуєте від інших модулів, це U0170, спробуйте отримати доступ до датчика утримуючої системи a (RSS-A). Якщо ви можете отримати доступ до кодів з RSS-A, код U0170 або переривчастий, або код пам'яті. Якщо не вдається отримати доступ до RSS-A, код U0170, встановлений іншими модулями, активний, і проблема вже існує.

Найчастіша несправність – це несправність ланцюга, що призводить до втрати живлення або заземлення датчика утримуючої системи a.

Перевірте всі запобіжники, що живлять модуль RSS-A на цьому автомобілі. Перевірте всі підстави для RSS-A. Знайдіть на автомобілі точки кріплення заземлення та переконайтеся, що ці сполуки чисті і надійні. Якщо необхідно, зніміть їх, візьміть невелику щітку з дротяної щетини і розчин харчової соди / води і очистіть кожен з них, як роз'єм, так і місце, де він з'єднується.

Якщо який-небудь ремонт був проведений, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається код U0170 або ви можете зв'язатися з модулем RSS-A. Якщо код не повертається або зв'язок відновлюється, швидше за все, проблема пов'язана з запобіжниками / сполуками.

ПЕРЕД від'єднання з'єднувачів НА RSS-A ПЕРЕВІРТЕ, ЧИ СИСТЕМА вимикати ЗА ПРОЦЕДУРИ ВИРОБНИКА! В іншому випадку УШКОДЖЕННЯ АВТОМОБІЛЯ АБО ФІЗИЧНІ ПОШКОДЖЕННЯ ЧЕРЕЗ ненавмисні РОЗГОРТАННЯ подушки безпеки. ТАКОЖ, подушки безпеки від'єднують ПІД ЧАС ТАКИХ ВИПРОБУВАНЬ В якості заключного ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ!

Якщо код повертається, знайдіть комунікаційні з'єднання CAN-шини на вашому автомобілі, особливо роз'єм RSS-A, який зазвичай знаходиться за панеллю приладів. Перед тим, як виймати роз'єму від модуля RSS-A від'єднайте негативний кабель акумуляторної батареї. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик.

Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть електротехнічну мастило в місцях зіткнення клем.

Перед тим, як знову підключити роз'єм до RSS-A, виконайте кілька перевірок напруги. Вам знадобиться доступ до цифрового вольт-омметра (ДВОМ). Переконайтеся, що на RSS-A є живлення та заземлення. Отримайте доступ до електричної схеми та визначте, де основні потужності та заземлення входять до RSS-A. Перед тим, як продовжити, знову підключіть акумулятор, RSS-A все ще від'єднано. Підключіть червоний провід вашого вольтметра до кожного джерела живлення B + (напруга батареї), що входить у роз'єм RSS-A, а чорний провід вашого вольтметра до хорошого заземлення (якщо не впевнені, негативний полюс батареї завжди працює). Ви повинні побачити значення напруги батареї. Переконайтеся, що у вас є вагомі підстави. Підключіть червоний провід вольтметра до плюса батареї (B+), а чорний провід – до кожного заземлення. Ще раз ви повинні побачити напругу батареї під час кожного підключення. Якщо ні, усуньте несправність ланцюга живлення або заземлення.

Перш ніж продовжити, перевірте схему підключення і перевірте, чи є у вас одна або обидві різні ланцюги зв'язку на модулі RCM; Виконайте перевірки, які відносяться до ланцюгів вашого автомобіля.

Потім перевірте два ланцюги зв'язку. Знайдіть ланцюг CAN C + (або HSCAN +) та CAN C- (або HSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN C+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити близько 2.6 вольт з невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN C-. Ви повинні побачити приблизно 2.4 вольти з невеликими коливаннями. Інші виробники показують CAN C приблизно на 5 В і коливається клавішу при вимкненому двигуні. Ознайомтеся зі специфікаціями виробника.

Потім перевірте два інші ланцюги зв'язку. Знайдіть CAN B + (або MSCAN + ланцюг) та CAN B- (або MSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN B+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити напругу близько 0.5 вольт із невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN B. Ви повинні побачити приблизно 4.4 вольти з невеликими коливаннями.

Якщо всі тести пройдені, а зв'язок, як і раніше, неможливий, або ви не змогли очистити код несправності U0170, єдине, що можна зробити, - це звернутися за допомогою до навченого автомобільного діагноста, оскільки це буде вказувати на збій RSS-A. . Більшість цих RSS-A повинні бути запрограмовані або калібровані для правильної установки на транспортному засобі.

Пов'язані обговорення DTC

• В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом U0170?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності U0170, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.