Забираємо воду з бензобака удалювачем bbf
Як попадає волога в паливний бак і чим це загрожує?
Основних шляхів проникнення вологи в паливний бак лише два.
- Разом із пальним. Сьогодні відсотковий вміст води у бензині чи дизельному паливі суворо контролюється. Забір проб на вміст вологи зі сховищ на АЗС повинен проводитись при кожному поповненні з автоцистерни. Однак це правило часто порушується, особливо на периферійних станціях заправки. І в резервуари зливається паливо з неприпустимо великим вмістом води, яка згодом потрапляє до бака автомобіля.
- З атмосферного повітря. Волога потрапляє разом із повітрям (переважно при заправці) обсяг паливного бака. Щонайменше проникає через клапан у пробці. Після волога конденсується на стінках бака у вигляді крапель та стікає у паливо. Подібним способом на рік на дні бензобака накопичується, за різними оцінками, від 20 до 50 мл води за звичайних умов експлуатації авто.
Вода набагато важча за паливо, і тому вона осідає на дні бака. Навіть за інтенсивного перемішування вода знову випадає в осад за кілька секунд. Цей факт дозволяє волозі накопичуватися до певної межі. Тобто вода практично не виводиться із бака, оскільки вона ізольована під шаром бензину чи дизеля. А забірник паливного насоса не опускається на дно, тому до певної кількості волога є просто баластом.
Ситуація змінюється, коли води накопичується достатньо захоплення її паливним насосом. Тут і розпочинаються проблеми.
По-перше, вода має високу корозійну активність. Металеві, алюмінієві та мідні деталі починають окислюватися під її впливом. Особливо небезпечний вплив води на сучасні системи живлення (Common Rail, насос-форсунки, безпосереднє упорскування бензину).
По-друге, волога може осідати в паливному фільтрі та магістралях. І при негативних температурах вона обов'язково замерзне, частково або повністю перекривши струм палива. Двигун, як мінімум, почне працювати з перебоями. А в деяких випадках двигун повністю відмовляє.
Як працює видальник вологи BBF?
Спеціальна присадка для палива BBF призначена для видалення вологи із бензобаку. Випускається у тарі об'ємом 325 мл. Один флакон розрахований на 40-60 літрів пального. У продажу є окремі присадки для дизельних та бензинових систем живлення.
Заливати присадку рекомендується практично в порожній бак перед заправкою. Після додавання складу BBF заливати потрібно повний бак бензину, і бажано викочувати без дозаправок до майже спустошення.
Видальник BBF містить у своєму складі складні багатоатомні спирти, які притягують себе вологу. Загальна щільність новоствореного з'єднання (вода і спирти не створюють нову речовину, а лише зв'язуються на структурному рівні) приблизно дорівнює щільності бензину. Тому ці з'єднання знаходяться у зваженому стані і поступово засмоктуються насосом і подаються до циліндрів, де успішно згоряють.
Одного флакона присадки у паливо BBF вистачає для виведення з бензобаку приблизно 40-50 мл води. Тому в регіонах з вологим кліматом або підозрілою якістю палива її рекомендується використовувати профілактично при кожній другій або третій заправці. В нормальних умовах достатньо одного флакона на рік.
