Збиток Holden від експорту з'їдає прибуток
Рішення GM припинити виробництво Pontiac у Північній Америці сильно вдарило у Холден.
Невеликий прибуток після сплати податків у розмірі 12.8 млн. доларів минулого року був перекритий чистими збитками в розмірі 210.6 млн. доларів через згортання експортної програми Pontiac, побудованого Холденом. Ці збитки також включали ряд спеціальних одноразових витрат на загальну суму 223.4 мільйона доларів, в основному через скасування експортної програми. Особливі збори пов'язані переважно із закриттям заводу з виробництва двигунів Family II у Мельбурні.
Торішні збитки значно перевищують збиток у розмірі 70.2 млн. доларів США, зареєстровані у 2008 році. Фінансовий директор GM-Holden Марк Бернхард сказав, що результат розчаровує, але є побічним продуктом одного з найсерйозніших економічних спадів останнім часом.
"Це справило значний вплив як на наші внутрішні, так і на експортні продажі", - сказав він. «Більшість наших збитків була завдана в результаті рішення GM припинити продаж бренду Pontiac в Північній Америці».
Масовий експорт Pontiac G8 закінчився у квітні минулого року, що вплинуло на обсяги виробництва компанії. У минулому році компанія побудувала 67,000 119,000 автомобілів, що значно менше, ніж 2008 року 88,000, побудованих у 136,000 році. Вона експортувала 2008 двигунів XNUMX в порівнянні з XNUMX XNUMX в XNUMX році.
Бернхард сказав, що інші ключові експортні ринки Holden також постраждали від глобального економічного спаду, який спричинив різке зниження попиту на автомобілі місцевого виробництва з боку закордонних клієнтів Holden.
«На місцевому рівні, незважаючи на виробництво автомобіля, що найбільше продається в Австралії Commodore, наш внутрішній ринок також постраждав», — сказав він. Ці фактори призвели до зниження виручки з 5.8 млрд. доларів у 2008 році до 3.8 млрд. доларів у 2009 році. Проте, за словами Бернхарда, у міру того, як у другій половині року стан світової економіки почав покращуватися, покращився і фінансове становище Холдена.
"У цей час ми стали свідками переваг деяких з найскладніших рішень щодо реструктуризації, прийнятих протягом року, щоб забезпечити більш економічну та ефективну роботу", - сказав він. "Це сприяло позитивному операційному грошовому потоку компанії в розмірі 289.8 млн доларів".
Бернхард упевнений, що Holden незабаром повернеться до прибутку, особливо після того, як на початку наступного року в Аделаїді розпочнеться місцеве виробництво малолітражного автомобіля Cruze. «Хоча у нас був добрий початок року, я поки що не в змозі оголосити про перемогу», — сказав він.
