Навчальний посібник з мотоциклів: випорожнення мотоцикла

Моторна олія потрібна для правильної роботи вашого мотоцикла. Одночасно знижує тертя між деталями двигуна, охолоджує та очищає двигун, а також захищає деталі від корозії. Олія, що піддається впливу пилу та різних частинок, робить його чорним та погіршує його характеристики. Тому необхідно регулярно міняти його, щоб забезпечити довговічність двигуна.

Даташит

Підготовка мотоцикла

Перш ніж приступити до спустошити свій мотоциклдвигун повинен бути гарячим, щоб масло стало більш плинним, щоб сприяти його течії, а також для видалення частинок, що осідають на дні картера. Насамперед, поставте мотоцикл на підставку та встановіть відносно великий дренажний піддон, щоб вмістити всемашинне масло. Для більшої обережності ви можете підкласти під мотоцикл екологічний килимок або картон, щоб уникнути масляних плям на землі.

Крок 1: Викрутіть кришку картера.

Перш за все, відкрутіть кришку картера, щоб втягнути повітря та полегшити витікання олії після цього.

Крок 2. Відкрутіть зливну гайку.

На цьому етапі рекомендується використовувати рукавички. Розблокуйте та послабте зливну гайку відповідним ключем, утримуючи її, щоб уникнути великого розбризкування масла. Будьте обережні, щоб не обпектися, оскільки олія дуже гаряча. Потім дайте масти стекти в бак.

Крок 3: знімаємо старий масляний фільтр

Помістіть піддон для збирання крапель під масляний фільтр, а потім відкрутіть його за допомогою ключа для фільтра. У цьому випадку ми маємо металевий фільтр / картридж, але є також паперові фільтри, вбудовані в картери двигуна.

Крок 4. Зберіть новий масляний фільтр.

Коли масло стіче, встановіть новий фільтр, звертаючи увагу на напрямок збирання. Сучасні фільтри не вимагають попереднього мастила олією. Якщо фільтр картриджний, затягніть вручну без ключа. На ньому можуть бути числа, що дозволяють знайти підшипники, інакше затягніть у межах досяжності ущільнення, потім на оборот.

Крок 5: Замініть зливний затор

Замініть зливний затор на нову прокладку. Затягніть з моментом затягування (35 мН) і намагайтеся не затягувати надто сильно, але достатньо, щоб він не відкручувався сам собою.

Крок 6: Додати нову олію

При заміні зливної пробки та мотоциклі праворуч додайте нове масло між мінімальним та максимальним рівнями, використовуючи лійку з фільтром, переважно потім закрийте заливну пробку. Не забудьте зібрати стару олію у використаних каністрах, які ви принесете до центру переробки або в гараж.

Крок 7: запустіть двигун

Останній крок: запустіть двигун і дайте йому хвилину попрацювати. Індикатор тиску олії повинен згаснути, двигун можна зупинити.

Мотоцикл завжди у вертикальному положенні доливайте масло, наближаючись до максимальної позначки.

Тепер у вас є всі ключі, щоб стік мотоцикла !