Видалення вм'ятин без фарбування: вся правда про ремонт вм'ятин без фарбування

Надто добре, щоб бути правдою? Ремонт вм'ятин без фарбування зустрічається частіше, ніж ви думаєте. Зображення надано: Бретт Салліван.

Це може здатися неможливим - видалити вм'ятину з автомобіля, не торкаючись фарби або взагалі не перефарбовуючи панель.

Але з видаленням вм'ятин без фарбування (також відомим як PDR або видалення вм'ятин PDR) ви дійсно можете виправити свої вм'ятини, вм'ятини, удари та подряпини без необхідності перефарбовувати річ.

Ремонт вм'ятин без фарбування – це саме те, на що це схоже – метод вибивання панелей, який вимагає спеціальних інструментів та великої кількості навичок для правильного виконання. Це не нова технологія, вона використовується в різних місцях по всьому світу вже близько 40 років, але вона стає все більш поширеною, а ремонтні майстерні та оператори мобільного зв'язку тепер більш поширені, ніж будь-коли, у великих мегаполісах.

Скринька з інструментами в Dent Garage. Зображення надано: Бретт Салліван.

Як відбувається видалення вм'ятин без фарбування? Це трохи темне мистецтво з великою кількістю секретів, пов'язаних з інструментами, які вам потрібні для ідеальної обробки. По суті, однак, майстер з ремонту видалить будь-яке внутрішнє оздоблення, яке заважає, і використовує інструменти, щоб змінити форму панелі до її первісної форми, намагаючись не пошкодити запечатану фарбу. 

Такі роботи можна виконувати на капотах, бамперах, крилах, дверях, кришках багажників і дахах - якщо метал і фарба не постраждали, майстер з ремонту вм'ятин без фарбування повинен впоратися з цим. 

Чи ви могли б просто спробувати це самі, чи не так?

Хоча можна купити набір для ремонту вм'ятин без фарбування своїми руками, якщо ви хочете, щоб робота була зроблена належним чином, вам слід звернутися до професіонала. Люди, які вважають за краще економити і не є перфекціоністами, можуть захотіти спробувати DIY PDR, але ми пропонуємо вам спробувати свої навички на мотлоху, а не на своїй гордості та радості. 

Ми поговорили з двома експертами з ремонту вм'ятин без фарбування, щоб краще зрозуміти процес.

Семінар у DentBuster. Зображення надано: Бретт Салліван.

DentBuster

Франсуа Жуї, людина, широко відома як перша людина, яка практикувала безбарвне усунення вм'ятин в Австралії, коли він приїхав сюди з Франції в 1985 році, вивчивши мистецтво роботи з панелями у свого батька, будучи молодим та енергійним учнем.

Пан Жуї володіє і управляє DentBuster, майстернею на півдні Сіднея, відомою своєю якістю роботи. Він регулярно ремонтує розкішні автомобілі, престижні моделі, суперкари та навіть цінні автомобілі знаменитостей (покійний бізнесмен-мільярдер Рене Рівкін був клієнтом пана Жуї).

У той час як набори для самостійного ремонту часто покладаються на всмоктувальні інструменти як частину виправлення, у Жуї є близько 100 інструментів для безбарвного ремонту вм'ятин ручної роботи, які він використовує у своїй роботі, кожен для різних цілей, різних ударів, різних складок . Його улюблений інструмент – маленький молоток, яким він користується вже понад 30 років.  

Франсуа Жуї, керуючий DentBuster, розповідає про свою професію. Зображення надано: Бретт Салліван.

Такі інструменти - і такий рівень майстерності - коштують недешево, і це ключовий момент: якщо ви хочете ідеального оздоблення - тобто машина виглядала так само, як вона була до того, як була пошкоджена - тоді ви можете очікувати, щоб заплатити за це . Або нехай ваша страховка покриє витрати, принаймні.

Є оператори мобільного зв'язку, які зроблять швидкий ремонт у вас вдома або на робочому місці, і хоча у деяких, безсумнівно, є досвід, досвід та потрібні інструменти для виконання роботи, все, що здається надто хорошим, щоб бути правдою, зазвичай не призводить до результату. на тому рівні якості, що поверне автомобілю його заводський стандарт.

Обсяг робіт для пана Жуї широкий: від ремонту пошкоджень, завданих градом (що займає близько 70 відсотків його часу після сильного граду в Сіднеї за останні два роки), до усунення дрібних вм'ятин, таких як Mini Cooper. ви бачите тут, який одержав незрозумілий удар, коли припаркувався на вулиці. Ремонт Dent Buster мав коштувати менше, ніж страховка.

Цей Mini отримав незрозумілий удар на вулиці. Зображення надано: Бретт Салліван.

«Маленька шишка подібна до цієї — це щось більше, ніж просто один удар. Метал викривляється при ударі, і є дрібніші складки, які ви не можете побачити, поки не увімкніть світло і не подивіться вздовж лінії автомобіля», - сказав він, перш ніж вказати, що насправді було чотири недоліки в результаті це одна складка в верхню частину дверної панелі.

Пан Жуї розібрався з цими вм'ятинами, знявши обшивку дверей і зовнішню ручку дверей, і обробив вм'ятину зсередини і зовні, отримавши доступ до внутрішньої частини дверей, працюючи навколо бічних протизламних балок. 

До пострілу: пан Жуї зробив цю вм'ятину зсередини і зовні. Зображення надано: Бретт Салліван.

Це непросто, і ви можете бачити на фотографіях до та після того, що кінцевий продукт був як новий. 

Поки фарба не пошкоджена, PDR можна використовувати для всього: від невеликих вм'ятин на візках до серйозніших ударів по панелях. Навіть сліди, які, як вам здається, не можна виправити без змінної панелі, в більшості випадків їх можна виправити за допомогою PDR.

Також у майстерні був ZB Holden Commodore зі знятою обшивкою даху, щоб вежа була сповнена слідів від граду, і частково зібраний Renault Clio RS 182 зі знятим капотом, а також кілька інших автомобілів, таких як дилерська демонстрація BMW X2 відчайдушно потребує ремонту.

Ремонт Renault Clio RS. Зображення надано: Бретт Салліван.

"Я працюю над автомобілями, пошкодженими градом, з грудня 2018 року, і у мене більше року роботи тільки після одного урагану", - сказав він.

Жуї має пораду для тих, хто ще не подав заяву про страхування від граду: «Ви дійсно повинні зайнятися цим!». 

Це пов'язано з тим, що якщо ви потрапили в автомобільну аварію і пошкодження транспортного засобу, що існували раніше, невідомі, про які ви не заявили своїй страховій компанії, у них можуть бути підстави відмовити в оплаті вашого ремонту. Перевірте умови вашого договору.

«Я рекомендую людям звіритися зі своєю страховкою, щоб дізнатися, чи є у них вибір ремонтної майстерні, тому що є тимчасові центри з ремонту після граду, які наймають дешевих робітників для максимально ефективного виконання роботи, і це може означати найгірший результат для замовника», - сказав він. 

Готовий продукт! Зображення надано: Бретт Салліван.

Просто пам'ятайте – PDR буде складно виправити подряпину на бампері вашого автомобіля, якщо заводська фарба була порушена. Якщо фарбу було зірвано, ремонт вм'ятини без фарбування не спрацює. Досвідчені оператори PDR є навченими загінниками панелей, і вони зможуть сказати вам, чи потрібно вам звернутися до майстерні з повним спектром послуг, коли потрібні фарбувальні роботи.

Ви, напевно, ставите питанням: «Скільки коштує видалення вм'ятин без фарбування?» - І відповідь у тому, що вона змінюється від удару до удару. 

Mini Cooper, який ви бачите тут, коштував 450 доларів, тоді як деякі роботи з пошкодження від граду, виконані DentBuster, коштували понад 15,000 XNUMX доларів. Все зводиться до того, скільки роботи потрібно - Mini знадобилося близько трьох годин, тоді як деякі інші автомобілі, які пройшли через гараж, провели там тижні. 

Містер Жуї з Mini виглядає як новий! Зображення надано: Бретт Салліван.

Гараж Дент

Саймон Бут - власник і засновник компаній Dent Garage і Dent Medic, двох компаній, які переслідують ту саму мету - видаляти вм'ятини, не пошкоджуючи кузов автомобіля.

Пан Бут займається бізнесом майже так само довго, як і пан Жуї, відкривши магазин у Сіднеї ще в 1991 році. Раніше він працював у торговому центрі Macquarie Center на півночі Сіднея, але після Сіднейського граду, він вирішив переїхати з автостоянки, тому що було так багато роботи з пошкодження градом.

Саймон Бут, власник Dent Garage. Зображення надано: Бретт Салліван.

«Град сезонний, тому він розсіється. Сказавши це, ті два великі шторми, які пройшли через Сідней, продовжуватимуться протягом наступних двох або трьох років», - сказав він.

Пан Бут також час від часу робить вм'ятину на двері або капоті, і він каже, що клієнти повинні знати про свій автомобіль — будь то новий автомобіль із сучасними матеріалами або старий автомобіль із строкатою історією — тому що це може визначити, чи можлива PDR . .

Наприклад, він каже, що старі автомобілі, які, можливо, були розбиті чи ремонтувалися у минулому, можуть працювати проти вас. 

«Якщо машина залита шпаклівкою, якщо під фарбою шматки болота, то ПДР на ній робити не можна. Якщо метал чистий і фарба хороша, то можлива PDR», - сказав він.

Власникам нових автомобілів слід з обережністю ставитись до алюмінієвих панелей. Багато нових автомобілів мають алюмінієві капоти, крила та задні двері, щоб знизити вагу та підвищити міцність у порівнянні зі стандартними сталевими панелями. Але це може стати проблемою для професіоналів PDR.

«Алюміній складніше відремонтувати. Метал має пам'ять, тому, коли ми натискаємо на нього, він повертається туди, де був. Панель, пресована сталлю, хоче повернутись до своєї форми, в якій вона була спресована під впливом тепла. Алюміній цього не робить, він не допоможе. Це надмірно коригуватиме, це заходить занадто далеко», — сказав він.

І хоча ви можете подумати, що PDR працює тільки в тому випадку, якщо ваша фарба не пошкоджена, пан Бут сказав, що є способи обійти пошкоджене покриття поверхні, якщо ви згодні з обробкою, яка не схожа на те, що вона прийшла прямо із виставкової зали. стать.

"Ми робимо вм'ятини там, де фарба сколота - я пропоную підфарбування безкоштовно, але якщо вас більше турбує вм'ятина, ніж скол, як більшість людей, то ми можемо обійти це".

У маленької Toyota Echo, над якою містер Бут працював під час нашого візиту, була досить пристойна вм'ятина на задній бічній панелі, мабуть, викликана кимось на вокзалі, якому явно не подобався зовнішній вигляд машини.

Крупним планом шишки на маленький еха. Зображення надано: Бретт Салліван.

Пан Бут сказав, що цей ремонт буде коштувати «близько 500 доларів», але якщо ви дійсно обмежені у коштах, ви можете зробити його в іншому місці всього за 200 доларів… «Але ви побачите позначки та кінцевий результат. було б не так добре.

«Все залежить від часу. Я не беру за Rolls-Royce більше, ніж за Echo — просто витратив на нього більше часу, щоб він відповідав машині».

Бут сказав, що його набір інструментів розвивався з роками, оскільки досягнення в цій галузі означають, що є спеціальні інструменти, доступні для замовлення в Інтернеті. Висвітлення є одним із прикладів.

«Освітлення має вирішальне значення — вам потрібна певна кількість світла, щоб побачити вм'ятини». Зображення надано: Бретт Салліван.

«Ми перейшли на світлодіоди з люмінесцентних ламп багато років тому – вони мерехтять, а світлодіоди – ні. Освітлення має вирішальне значення — вам потрібна певна кількість світла, щоб побачити вм'ятини.

«Сьогодні все купується у магазині. Я займаюся цим 28 років — і коли я починав, вони були дуже примітивними, зробленими ковалями. Зараз є високотехнологічні інструменти зі змінними насадками, і американці та європейці роблять справді добрі інструменти.

«Раніше доводилося місяцями чекати на інструмент, тому що хтось робив його для тебе вручну. Я почав з 21 інструмент протягом перших 15 років мого життя. Тепер інструменти та все інше стало набагато простіше знайти. Тепер маю сотні інструментів.

Ми використовуємо клей для місць, до яких не можемо підібрати інструменти, наприклад, для рейок. Ми використовуємо гарячий клей лише на оригінальній фарбі, тому що він може відклеїти фарбу. Ми приклеюємо знімач до лакофарбового покриття, даємо йому застигнути, потім використовуємо ударний молоток, щоб витягнути вм'ятину «високо», потім постукаємо по ній», — сказав він.

Як щодо афтершоту? Зображення надано: Бретт Салліван.

Поради 

Наша порада? Отримайте більше однієї цитати та виберіть компанію, з якою ви почуваєтеся найбільш комфортно. 

Незалежно від того, чи знаходитесь ви в Сіднеї, Мельбурні, Брісбені або де-небудь ще в Австралії, ви зможете знайти спеціаліста з ремонту вм'ятин без фарбування в Інтернеті. Просто введіть "безфарбовий ремонт вм'ятин поруч зі мною" в Google, і ви отримаєте доступ до будь-якого поблизу, який зможе зробити цю роботу за вас. Але обов'язково проведіть дослідження та перевірте, чи є людина, яка виконує роботу, кваліфікованим спеціалістом з вибивання панелей або ліцензованим майстром з ремонту вм'ятин без фарбування. 

Пан Бут попередив, що клієнти повинні: «З підозрою ставитися до людей, які мають лише один або два відгуки в Google. Це означає, що вони вимкнули огляди, тому що ви можете це зробити. Мої відгуки виглядають дуже добре, щоб бути правдою, але це правда!»

Спасибі Саймон Бут з Dent Garage і Франсуа Жуї з DentBuster за їх час і допомогу в написанні цієї історії.

Чи робили ви ремонт вм'ятин без фарбування? Ви були задоволені чи незадоволені результатами? Дайте нам знати!

CarsGuide не працює за австралійською ліцензією на надання фінансових послуг і покладається на звільнення, доступне відповідно до розділу 911A(2)(eb) Закону про корпорації 2001 р. (Cth) щодо будь-яких даних рекомендацій. Будь-які поради на цьому сайті мають загальний характер і не враховують ваші цілі, фінансове становище або потреби. Перш ніж приймати рішення, ознайомтеся з ними та відповідною Заявою про розкриття інформації про продукт.