Догляд за шинами та безпека: як доглядати за шинами

Шини потребують обслуговування, як і будь-яка інша частина вашого автомобіля.

Ваші шини є одним із найбільших вкладень у ваш автомобіль — ваша безпека буквально залежить від них, але легко приймати їх як належне, доки не виникне проблема. Справа в тому, що шини потребують обслуговування так само, як і інші системи вашого автомобіля. Ось кілька способів переконатись, що ваші гроші окупляться.

Загальне обслуговування шин

Технічне обслуговування шин не обов'язково повинне бути чимось особливим, але воно повинно виконуватися через регулярні проміжки часу, як заміна масла або інші елементи технічного обслуговування. Крім того, це заощадить ваші гроші як на паливі, так і на запобіганні передчасному зносу, а також підвищить вашу безпеку та покращить ваші враження від водіння.

Деякі аспекти, які слід враховувати:

-Тиск в шинах -Глибина протектора і загальний знос шин -Переконайтеся, що ваша запаска в хорошому стані -Розвал-сходження -Очищення шин і боковин -Обертання шин, про що ми поговоримо докладніше нижче.

Тиск у шинах

Тиск у шинах дійсно важливий з кількох причин, і його слід перевіряти щомісяця, оскільки гума пориста та повітря може мігрувати через шток клапана та боковини шини. Ви колись їздили на велосипеді з низькою покришкою? Ось на що схожий підвищений опір коченню, і це те, що ви робите зі своєю машиною та шинами, коли вони недостатньо накачані.

Недостатній тиск у шинах призведе до накопичення тепла, яке надзвичайно шкідливе для внутрішньої структури шини, вплине на гальмування та керованість та коштуватиме вам з погляду економії палива. Не покладайтеся на максимальний тиск на шину; замість цього зверніться до табличці із зазначенням тиску в шинах на дверній рамі, щоб дізнатися правильний PSI, і не забудьте перевірити тиск, коли гарячі шини, оскільки повітря розширюється при нагріванні.

Глибина протектора та загальне зношування шин

Шини з надмірно зношеним протектором будуть їхати важче і гірше керуватися. Гірше того, вони особливо небезпечні в сиру погоду, тому що не можуть відводити воду назад за пляму контакту шини і наражають ваш автомобіль на небезпеку аквапланування.

Закони штату наказують мінімальну глибину протектора для проходження перевірки, тому ось справді простий спосіб виміряти протектор ваших шин. Візьміть монетку і застромте її в канавку протектора головою Лінкольна вниз. Якщо гума досягає голови Ейба, ваші шини знаходяться на глибині 2/32 дюйми (мінімум, допустимий законом штату). Спробуйте ще раз із пенні; якщо протектор досягає меморіалу Лінкольна, ваші шини мають глибину 4/32 дюйми.

Переконайтеся, що ваша запасна частина у хорошому стані

Дуже легко забути про запасне колесо, але воно не принесе вам багато користі, якщо воно вам потрібне і воно спущене. Шини мають певний термін придатності — нова шина, яка ніколи не їздила по землі, вважається непридатною через п'ять-сім років.

Відомо, що запасні частини мимоволі вибухали у спеку. Іноді оглядайте свою запасну частину, переконайтеся, що вона правильно накачана і не має ознак розтріскування чи сухої гнилі.

Регулювання кутів установки коліс

Розвал-сходження - ще один важливий фактор, що впливає на очікуваний термін служби шин. Якщо ви помічаєте постійну тягу в один бік під час руху або кермо не центрується легко після проходження повороту, можливо, кути повороту кермового колеса порушені.

Коли шина перекошена в один бік, всередину або назовні, вона намагається направити автомобіль у цьому напрямку та її тягнуть за собою інші шини, поки ви їдете прямою. Це призведе до стирання протектора шини з внутрішньої чи зовнішньої сторони та погіршить економію палива. Подумайте ось про що: якщо у вас є колесо з вивернутим на ⅛ дюйма сходженням, і ви повинні проїхати милю по шосе, не відриваючи рук від керма, наприкінці цієї милі ви опинитеся приблизно за 30 футів від дороги. .

Очищення шин та боковин

Зрештою, чищення шин — гарна ідея не лише для краси. Коли ви чистите їх, саме час пошукати тріщини на бічних стінках, потертості, опуклості та інші ушкодження. Візьміться за руку і проведіть нею по поверхні протектора шини, намацуючи каміння, скло, цвяхи та інше сміття, а також пилкоподібні або перисті сліди зносу протектора.

Перестановка шин справді важлива

Жоден автомобіль не має розподілу ваги 50/50 попереду назад, та коли ви гальмуєте або повертаєте, вага автомобіля зміщується вперед. Це просто фізика та імпульс; Ось чому передні гальма завжди зношуються задовго до того, як зношуються задні. Це також означає надмірне зношування передніх шин протягом багатьох миль. Перестановка шин необхідна забезпечення рівномірного зносу всіх чотирьох шин.

Шини слід змінювати з інтервалом 5000-7000 миль. Оскільки заміна олії повинна проводитися приблизно через цей інтервал, це також добрий час для виконання ротації. Деякі шини призначені для обертання вперед-назад на одній і тій стороні, в той час як інші слід обертати за схемою X.

Щоб зробити це, ви можете відвідати магазини швидкого мастила, магазини шин або, що ще краще в наш сучасний вік, ви можете замовити заміну шин онлайн, і механік приїде прямо до вас! Деякі люди роблять обертання самі, але для цього потрібно підняти всі чотири колеса із землі та підтримувати автомобіль на домкратах по всіх чотирьох кутах, так що це не зовсім весела рутинна робота механіка на під'їзній дорозі.

Як правило, ви помітите покращення керованості та поведінки вашого автомобіля на дорозі після перестановки шин, і важливо відзначити, що знос шин через неправильне вирівнювання або відмову від перестановки шин призведе до анулювання гарантії на шини.

Коли настав час замінити шини?

Шини мають певний термін служби, і, як згадувалося вище, зношені шини становлять небезпеку. А іноді й не зношування; це може бути пошкодження або відмова, через яку шина виявляється наприкінці конвеєра.

– Шини мають зносостійкі планки на основі канавок протектора.

– Пам'ятайте про гарантію на протектор і як довго ви їздили на одному комплекті шин.

-Зношені шини будуть шумніші і їхати важче

-Зношені шини можуть вібрувати або розгойдуватися, що може бути ознакою внутрішньої несправності.

Шипи зносу в канавках протектора мають розмір 2/32 дюйми і розташовані перпендикулярно канавкам; якщо ви бачите ці смужки, незабаром настане час для нових шин. Якщо смуги зносу знаходяться на тому ж рівні, що й поверхня гуми протектора, вирушайте в магазин шин, тому що це певний час.

Також згадайте, як давно ви купили комплект шин та яка на них гарантія. Якщо гарантія на протектори складає 60,000 55,000 миль, а у вас XNUMX XNUMX, обов'язково регулярно перевіряйте ці шини, тому що ви наближаєтеся до кінця їх життєвого циклу.

Зношені шини голосніші через те, що не так багато гуми, щоб ізолювати вас від дорожнього шуму; те саме з більш жорсткою їздою, так як більша частина гумової подушки зникла. Коливання або вібрація можуть бути викликані або проблемою балансування, яку не можна виправити за допомогою балансування (оскільки більшість маси гуми пішла), або можуть вказувати на корди, сталеві ремені або шари, які починають розшаровуватися всередині. В останньому випадку це може призвести до розриву шини на швидкості по шосе.

Все це, поряд із втратами зчеплення, ефективності гальмування та безпеки у сиру погоду, зводиться до одного: коли настане час замінити шини, не відкладайте це. Це небезпечно, можливо навіть більше, ніж ви думаєте.

Висновок

Правильне накачування, розвал-сходження, перестановка шин і регулярні перевірки — утримувати шини в хорошому стані не так складно, і це навіть не вартує великих грошей. Однак це того варте як для вашої власної безпеки, так і для суми грошей, яку це може заощадити вам у довгостроковій перспективі. Ви не стали б відкладати заміну масла, їздити на машині з низьким рівнем охолоджувальної рідини або їздити з розбитим склом — навіщо відкладати технічне обслуговування шин?