Unu Scooter: перші поставки очікуються навесні 2020 року
Постачання нового електросамокату Unu, про яке було вперше оголошено у вересні, відкладено. Вони мають розпочатися не раніше наступного року.
У новому прес-релізі берлінський стартап Unu повідомляє деякі новини про маркетинг свого нового електросамокату.
Абсолютно новий дизайн
У той час як перший електросамокат бренду Unu Classic, випущений у 2015 році, був розроблений на вже існуючій основі, новий електросамокат Unu був розроблений власними силами від А до Я». Головним пріоритетом було створення простого та доступного продукту, який максимально спростив би повсякденне життя у місті, а також зробив би електричну мобільність та можливість підключення доступними для всіх. Розповідає про берлінський стартап, який закликав дизайнера Крістіана Занзотті придумати та спроектувати нове вістря бренду.
Скутер Unu Scooter, що відрізняється округлими лініями та круглою оптикою, що нагадують візуальний підпис електричних скутерів Niu, також був предметом передових робіт з погляду інтеграції. Одне з основних завдань команди полягало в тому, щоб розмістити акумуляторні блоки під сідлом, не пошкодивши вантажний простір. Ставка апріорі вдала, оскільки місця достатньо розміщення двох шоломів.
Від 2799 євро
Скутер Unu, доступний з травня 2019 року для замовлення при внесенні першого депозиту в розмірі 100 євро, повинен почати поставки з весни 2020 року.
2000, 3000 або 4000 Вт. Електроскутер Unu, доступний з трьома двигунами, коштує від 2799 євро у версії 2 кВт та піднімається до 3899 4 євро у версії 45 кВт. Всі двигуни поставляються Bosch і мають максимальну швидкість до XNUMX км/год.
За замовчуванням самокат поставляється з одним акумулятором. Який складається з осередків корейської компанії LG з енергоємністю 900 Втч, він забезпечує автономність до 50 кілометрів. Як опція можна інтегрувати другий блок, щоб подвоїти автономність. Доплата, яку виробник стягує 790 євро.
Також у каршерингу
Крім продажу своїх електросамокатів приватним особам та професіоналам, Unu також має намір інвестувати у сегмент каршерингу.
«Кількість людей, які платять за використання транспортного засобу, а не за володіння, зростає» – сказав Паскаль Блюм, один із трьох засновників Unu, який не хоче забувати соковитий ринок. Електроскутер Unu, оснащений цифровим ключем та мобільним додатком для його визначення, вже має більшість передумов для інтеграції сервісів каршерингу та запуску нових пропозицій.
У Нідерландах виробник планує випустити перший пристрій у зв'язку з оператором, ім'я якого поки що не розголошується. Якщо концепція буде успішною в Нідерландах, вона також може бути запущена в Німеччині вже наступного року, сказав Уну.
