Упори капота на Ларгус: особливості установки

Цей матеріал був отриманий з відкритих джерел та описує реальний досвід багатьох автовласників Лада Ларгус. Думаю, що багато хто вже в курсі, що із заводу на Largus не встановлюють газові упори капота, які б утримували його у відкритому стані без зайвої підпірки.

У принципі, страшного в цьому нічого немає, на тій же Каліні та Гранті ніколи їх не було, і повірте – небагато тих водіїв, які зазнають незручностей у зв'язку з цим. Щодо Ларгуса, то є чимало власників, які вирішили це питання з упорами, самостійно встановлюючи їх у спеціально призначені місця. Отже, як це виглядає насправді, можете оцінити за наведеним нижче фото:

Як бачите, стрілками на фото позначені якраз місця кріплення газових упорів. Зрозуміло, що після такого перероблення набагато зручніше відкривати капот і не потрібно постійно підставляти заводський тримач. Але є у подібній модифікації і свої мінуси, про які поговоримо нижче.

Недоліки та небезпека встановлення газових упорів капота на Лада Ларгус

Справа в тому, що зусилля, яке необхідно докладати для закривання капота, залежить від типу газового упору. Це говорить про те, що ставити якісь даремно упори, придатні лише по довжині, суворо забороняється. Щоб не бути голослівним, нижче представлю фото, на якому власник Ларгуса відзначив місце на капоті, в якому його починає ніби надламувати.

Це якраз і пов'язано з тим, що швидше за все були встановлені дуже потужні упори (стійки). Так що перш, ніж ставити подібні штуковини собі на автомобіль, переконайтеся, що тиск не перевищує рекомендований. Судячи з багатьох відгуків, найбільш підходящими є упори саме із зусиллям 260 Н, і краще не перевищувати це значення.

Ціна комплекту дорівнює близько 500-700 рублів за пару подібних стійок, так що витрачатися особливо не доведеться. Установка відбувається на штатні місця, і можливо доведеться трохи доопрацювати саме болти кріплення упору - трохи зточити їх у діаметрі і нарізати різьблення заново.