Керуйте амортизаторами

Тільки повністю справні та якісні амортизатори здатні забезпечити справну роботу електронних систем ABS або ESP.

Чим технічно досконаліший автомобіль, тим ретельніше за нього доводиться доглядати і тим ретельніше підбирати запчастини. Наприклад.

ABS є майже стандартом у автомобілях середнього класу, дедалі частіше вона супроводжується ще й системою стабілізації ESP. Вся ця надзвичайно корисна електроніка, однак, працює лише тоді, коли підвіска автомобіля, переважно амортизатори, повністю справна. Якщо з ним щось не так, то електронні системи замість допомоги просто шкодять.

Тривале гальмування

Дослідження, проведені в Німеччині, показали, що при 50-відсотковому зниженні амортизаторів, що демпфує сили, гальмівний шлях зі 100 км/год у середнього автомобіля без АБС подовжується на 4,3%, а у автомобілів з АБС — на цілих 14,1%. Це означає, що у першому випадку автомобіль зупиниться на 1,6 м далі, у другому – на 5,4 м, що може не відчуватися водієм за наявності на заваді транспортного засобу перешкоди.

Випробування проводилися типовими для Німеччини, тобто. рівних поверхнях. На одностайну думку фахівців, на нерівній дорозі, з якою ми маємо справу в основному в Польщі, різниця в гальмівному шляху автомобілів зі зношеними амортизаторами, а особливо автомобілів з АБС, була б як мінімум удвічі більшою.

Також необхідно пам'ятати, що від амортизаторів залежить не тільки відстань, на якій зупиняється автомобіль, що мчить, але і комфортність водіння, впевненість управління автомобілем, його стійкість на дорозі. І тим чіткіше, чим швидший автомобіль і чим нерівніше дорожнє покриття.

Це погано

На жаль, несправні амортизатори можна зустріти на багатьох автомобілях. Навіть у Німеччині, яка вважається країною, де автомобілі ретельно обслуговують, у середньому 15 відсотків. транспортних засобів викликають сумніви щодо цього.

Невідомо, як цей показник виглядає в Польщі, але він набагато вище. По-перше, ми їздимо на старих машинах з великим пробігом, та ще й набагато гіршими дорогами. Саме тому рекомендується відвідувати сервіс амортизаторів кожні 20 тисяч кілометрів та проводити тест на відповідних приладах. Це також має зробити кожен покупець уживаного автомобіля, у тому числі автомобіля, ввезеного з-за кордону.

Ціна чи безпека

Амортизатор завжди слід замінювати парами. Належним чином виконувати своє завдання, гарантуючи, зокрема, повну ефективність АБС, вони повинні бути не тільки справними, але й різниця в силі демпфування правого та лівого коліс не повинна перевищувати 10%. Тому необхідно встановити нові амортизатори, так як демпфуюча сила використовуваних зазвичай відрізняється. Також краще уникати продукції маловідомих фірм, навіть якщо вони приваблюють вас нижчою ціною. Їхня зносостійкість сильно відрізняється і може відрізнятися за характеристиками від заводських амортизаторів. Це впливає на поведінку автомобіля, особливо на ефективність систем протиковзання, стабілізації та контролю тяги.

Без праці та насилу

То невже ми приречені лише на амортизатори підписані автовиробниками? Не обов'язково. На карту також поставлено продукцію авторитетних компаній, які, як відомо, постачають не лише ринок запчастин, а й постачальників для першого складання. Тому вибір досить суттєвий, і при його скоєнні варто перевіряти не лише ціну самих амортизаторів, а й вартість їхнього складання. Наприклад, один з дилерів Opel у Варшаві має заводські передні амортизатори для Astra II 1.6 317 злотих за штуку, а кожна заміна коштує 180 злотих. У сервісній мережі Carman амортизатор коштує 403 злотих, але якщо ми вирішимо цю витрату на оплату праці, з нас візьмуть лише 15 злотих. Інша ситуація навіть у приватному гаражі, що входить до мережі AutoCrew, організованої InterCars. Там амортизатор коштує 350 злотих, робота безплатна. Щоб було цікавіше, у магазині InterCars ціна одного й того ж амортизатора для окремого покупця складає 403 злотих.

Отже, доведеться звикати до того, що амортизатори теж вимагають періодичного огляду.