Тест драйв Успішна команда – Bridgestone та Mercedes Driving Events

У 2013 році японська компанія Bridgestone та Mercedes Компанія Driving Events підписала договір про спільну роботу. Нам пощастило побувати на одному із організованих ними заходів – навчанні пілотів у зимових умовах в Альпах.

Засніжені гірські хребти Альп біля Кітцбюеля швидко піднімаються і оточують фортецю Заальфельден в Австрії, як стіни фортеці. Великі масиви, що немов ув'язнули прямо в блакитному небі, схожі на декорації гігантського театру, в якому кар'єр біля їхнього підніжжя нагадує сцену. Сьогодні головні герої тут – автомобілі. Дизайн усієї декорації – це робота підрозділу Mercedes під назвою Driving Events, заходи якого з 2013 року є спільним підприємством із шинною компанією Bridgestone – по суті, це добрий господар заходу, на який ми запрошені. Де в ролі статистів, де в ролі акторів, журналісти також беруть участь у заході – який, як виявилося, є одним із багатьох заходів, які пропонує Driving Events і називається Winter Advanced Training Austria. Величезний багатокутник, що повторює рельєф, що нагадує місячний пейзаж, набув химерних форм у результаті видобутку гірського масиву. Він належить австрійській організації технічного нагляду OAMTC та став центром тяжіння для різних автолюбителів. Дизайн-готель Gut Brandlhof, в якому влітку також розміщуються гравці в гольф, вписується в цей автентичний пейзаж як дорогоцінний камінь з ідеальними умовами для вивчення тонкощів динамічного зимового водіння. На величезному лузі за головною дорогою, що веде до цього місця, утворюється звивиста трикілометрова траса, поверхня якої вкрита льодом і забезпечує ідеальні умови для занесення.

межі адгезії

Туди і ведуть нас перші вправи нашого тренування. Чемний німецький інструктор просить нас відключити системи стабілізації тестового A 45 AMG. Це дозволяє контролювати замет, а електроніка втручається на пізнішому етапі, коли сили тягнуть автомобіль занадто далеко в поворот. Таким чином, можна встановити всі межі законів фізики на швидкостях, що досягають 100 км/год, під експертним контролем німкені, яка не перестає давати інструкції. «Йди за мною», – суворо благає вона і відлітає назад по міжміській дорозі зі швидкістю не менше 120 км/год – набагато вище за допустиму швидкість. Ми повертаємось у кар'єр, де на іншому круговому маршруті спеціальна машина дбає про покриття тротуару деякою сумішшю маленьких шматочків льоду та шару води. Це стає ідеальним середовищем для повороту дверей уперед – неймовірного задоволення, яке хочеться продовжувати нескінченно, і для якого потрібний точний дросель, як у досить потужному купе C 63 AMG.

Тут високошвидкісні стежки з перешкодами набувають зовсім інший характер з їх крижаним водно-сніговим покривом, а конусний обхід стає особливо вражаючим, коли система стабілізації відключена, а легка стрілка показує вам в останній момент, куди йти. перешкода. Вправа повинна виконуватися з застосуванням гальма, при якому автомобіль змінює баланс своїх мас, і задня частина стає важкокерована компонентом в цьому рівнянні. Подібні вправи, обхід умовного перешкоди, але цілком на зледенілому асфальті, демонструють, наскільки тонкий межа безпечного пересування і як лише кілька кілометрів на годину більше, ніж автомобіль, стає абсолютно некерованим фізичним об'єктом.

Невеликий, але досить крутий пагорб посередині всіх цих випробувальних треків перетворився в природний випробувальний полігон, на якому всі електронні системи автомобіля докладають всіх зусиль, щоб забезпечити ухил снігового покриву. До всього цього додані треки для перевірки роботи АБС, треки для динамічної їзди по снігу і для високошвидкісного руху.

Шини для будь-яких умов

Однак один із персонажів усієї цієї драми начебто залишається непоміченим, але без його грамотної участі все це було б неможливо – як це буває у реальному житті. Величезна потужність всіх версій AMG різних моделей Mercedes не мала б значення, і зусилля всіх електронних систем допомоги водієві були б марними, якби автомобілі не мали відповідних шин. Ці високотехнологічні творіння дбають про те, щоб стати посередником між силою, що додається двигуном, і дорожнім покриттям, що, як неодноразово виявляв мою милість, було досить безкомпромісним, і, незважаючи на те, що мої зимові черевики з великою підошвою не забезпечували умов для гарантованого стійкого вертикального положення на двох ногах. Контракт між Mercedes Driving Events і Bridgestone має бути досить переконливим свідченням якості продукції японської компанії – враховуючи, що діяльність відділу включає не тільки такі заходи, але й цілу низку наповнених адреналіном заходів по всьому світу. від високошвидкісних заметів на замерзлих озерах Швеції та бездоріжжя по снігу та льоду до марафонів у пустелі у Сахарі та Намібі та 34-денних важких поїздок до Південної Америки. Це, у свою чергу, означає, що виробник шин повинен, окрім відповідних якостей, надати широкий асортимент продукції – від класичних зимових шин до спортивних автомобілів, від швидкісних шин для асфальту до моделей із щебеню, від шин для балонів. для їзди по піску, для блокування покришок по бруду та болотам.

Текст: Георгій Колев