Встановлення диска зчеплення

Так зване усунення диска зчеплення щодо маховика може призвести до серйозних пошкоджень.

Диск зчеплення позиціонується на осі маховика за допомогою центруючого пристрою. відмінно працює у цій ролі окремий, що був у вживанні, вал зчеплення, що використовується в цьому типі коробки передач, як і в автомобілі, що ремонтується. Центруючим пристроєм може бути штифт з м'якої сталі, аналогічний передній частині вала зчеплення.

Штифт діаметром опорної частини валу зчеплення в маховику з одягненою на нього втулкою із зовнішнім діаметром, що відповідає шліцевому отвору в диску зчеплення, також забезпечить співвісність зібраних елементів. Центруючий пристрій слід знімати лише після того, як диск зчеплення буде затиснутий між робочими площинами маховика та притискним кільцем. Болти кріплення корпусу компресійного кільця із центральною пружиною затягувати «хрестовим» способом і поступово. Установка коробки передач на муфту з центрально розташованим диском не вимагає застосування сили і, найбільше, невеликого обертання валу зчеплення (зазвичай виконується з усією коробкою передач) так, щоб шліци валу зчеплення увійшли в зачеплення з відповідною формою валу зчеплення. шліц диска зчеплення.

Якщо ж складання диска зчеплення проводиться «на око» і є явний перекіс, то спроби запресовування в нього валу зчеплення можуть призвести до пошкодження маточини або шліцю валу, деформації стали зчеплення диск або навіть коробка валу зчеплення. Це може бути, наприклад, ривками зчеплення або його неповним вимкненням. Це також негативно позначиться довговічності взаємодіючих елементів.