Установка парктроніки та камери заднього виду. Гід

Радимо, на що звернути увагу при купівлі парктроніки або камери заднього виду. Ми пояснюємо, як вони працюють, і скільки ви повинні заплатити за них.

Хоча в сучасних автомобілях парктронік і камера заднього виду з'являються все частіше і частіше, це все ж таки зазвичай розкіш вищих версій обладнання або додаткових елементів. Проте варто підкреслити, що виробники встановлюють ці пристрої навіть у малолітражні автомобілі, а не лише дорогі моделі.

Читайте також: CB радіо – радимо який комплект та антену купити

Однак у автомобільних магазинах, що торгують CB-радіостанціями, сигналізаціями, автомобільними радіоприймачами та GPS-навігаторами, ми можемо знайти безліч типів датчиків паркування. Це гаджет, який стає дедалі популярнішим серед водіїв, які не мають їх у заводській комплектації своїх автомобілів.

Читайте також: Установка парктроніка та камери заднього виду – фото

Завдяки датчикам можна уникнути ударів

Не дивно, адже датчики паркування, також відомі як датчики заднього ходу, є одним з найкорисніших пристроїв в автомобілі, а не сезонною іграшкою. В епоху величезної кількості транспортних засобів у містах і, на жаль, невеликої кількості паркувальних місць, це обладнання незамінне в повсякденному натовпі. Це дозволяє знизити ризик отримання дрібних ударів або подряпин на кузові під час маневрів.

Як пояснює Анджей Рогальський, власник компанії Alar з Білостока, яка займається продажем та збиранням цих елементів, Датчики паркування працюють, вимірюючи відбиті ультразвукові хвилі. Найбільш поширені датчики з чотирма датчиками та дисплеєм, що показує відстань та напрямок, де знаходиться перешкода.

Які бувають типи датчиків?

Загалом можна виділити набори для задньої, задньої та передньої частини автомобіля: з двома, трьома, чотирма і останні — з шістьма датчиками. Вони кріпляться в бамперах, і найпопулярніші, звичайно, задні. Причина проста - найлегше розбитися під час руху заднім ходом. Система сигналізації є зумером або дисплеєм. Як варіант, у комплектах із камерою заднього виду – відображення на екрані автомагнітоли.

Також слід зазначити, що для автомобілів з елементами, що виступають, наприклад, запасним колесом, фаркопом, стійкою для велосипедів, сконструйовані датчики з пам'яттю. Вони запам'ятовують та ігнорують константи транспортного засобу та реагують на ті, що рухаються.

Читайте також: Купуємо автомагнітолу – керівництво

Існує безліч виробників і версій кожного типу. Ціни варіюються від

від кількох десятків до кількох сотень злотих.

Серед брендів/виробників датчиків можна відзначити такі:

- Дути,

- Валео,

- Макстелл,

- Фантом,

- максикан,

- Конрад,

- Ексусе,

– Мета Система,

- RTH,

- ІзіПарк,

- вершина,

- Ноксон,

- Дексо,

- Сталевий помічник,

- Амервокс,

- Парктронік.

На що звернути увагу на купівлю датчиків?

Найважливіший критерій при виборі – це асортимент. Вона має бути 1,5-2 м. Анджей Рогальський радить не купувати найдешевші. Наприклад, вони можуть неправильно вказати відстань до перешкоди, що призведе до його наїзду.

Перед покупкою, як і у випадку з більшістю дорожчих автомобільних аксесуарів, непогано буде почитати інтернет-форуми, подивитись відгуки користувачів про марку, а також про компанію, де хочемо купити датчики. Основна причина в тому, що краще купувати в одному місці та одночасно довірити установку професіоналу.

Якщо ми вирішимо купувати в одному магазині, а збирання проводиться в іншому місці, у нас можуть виникнути проблеми зі скаргою. (До речі, додамо, що збірка коштує від 150 до 300 злотих - якщо за припущенням потрібно розбирання бампера).   

При кожному дефекті ми оплачуємо послугу розбирання та складання. Зрозуміло, після проходження процедури рекламації там, де ми купували наш комплект.

Читайте також: Оптичний тюнінг – зовнішній вигляд кожної машини можна покращити

До того ж у дешевих комплектах відоміших виробників люверси не мають герметиків і заміна люверсів займає не кілька десятків секунд, а набагато більше часу.

Експерти кажуть, що хоча задній датчик зазвичай не викликає проблем, він активується при перемиканні на задню передачу, передній датчик повинен працювати розумно. Значить, він повинен активуватися при натисканні на педаль гальма і працювати, наприклад, 15 секунд. В іншому випадку такий датчик може виявитися громіздким у використанні і спричинити спрацювання сигналізації, наприклад, при русі в пробці. Це ще один момент, на який варто звернути увагу при покупці.

Щоб не псувати машину

- Водії часто утримуються від установки парктроніка, тому що просто не люблять вводити нові елементи в інтер'єр.

автомобілі, – каже Рогальська. – Для них, однак, є версія зі звуковим сигналом або, можливо, з дисплеєм, встановленим на задній частині оббивки стелі та видимим у дзеркало заднього виду.

Читайте також: GPS-навігація з картою Польщі чи Європи – керівництво покупця

Для найвибагливіших автовласників очі датчиків можуть бути пофарбовані в колір кузова. Залежно від типу бампера сітки можуть бути прямими, похилими та підвісними. Вони повинні бути встановлені на відповідній висоті та на рівній відстані один від одного. 

Камери заднього виду

Останнім часом вони стали дуже популярними. Все більше і більше автомобілів мають радіоприймачі з великими РК-дисплеями, до яких можна підключити камеру або це

безпосередньо або через відповідні інтерфейси.

Вартість камери зі збиранням близько 500-700 злотих. Якщо у нас немає дисплея, ніщо не заважає його купити, наприклад, у вигляді дзеркала заднього виду.

Для тих, хто має більше грошей, можна запропонувати нову магнітолу з РК-дисплеєм. Ви повинні заплатити від 1000 злотих за китайську підробку до 3000 злотих за фірмове радіо, можливо, призначене для конкретної моделі автомобіля, що виглядає як оригінальне радіо.

Петро Валчак