Установка тахографа та датчика швидкості на МАЗ
Датчик тахографу МАЗ. У статті описано особливості встановлення тахографів на цю марку автомобіля, а також ситуації, коли може виникнути потреба в установці нового датчика швидкості.
МАЗ є одним із автомобілів, які законодавець може вимагати оснастити тахографом. Якщо виникла така необхідність, необхідно враховувати одну важливість цих автомобілів. Насамперед при огляді транспортного засобу зверніть увагу на спідометр та датчик швидкості. Якщо спідометр старий механічний із тросиком, його потрібно буде замінити та встановити додатковий датчик швидкості.
Змінюємо датчик
У крайньому випадку можна використовувати датчик тангажу для МАЗ, але краще його все одно уникати.
Хороший варіант знайти та купити датчик, виконаний у вигляді міні-генератора з моторчиком. Пристрій може залежно від швидкості змінювати напругу, що дуже корисно. Однак, незалежно від того, який датчик ви вибрали, вам знадобиться спеціальний адаптер для його встановлення; купіть в автосалоні чи відшліфуйте самі, як вам подобається.
способи заміни
Отже, новий спідометр і панель приладів куплені і навіть встановлені на ваш автомобіль. Тепер настав час переходити безпосередньо до його встановлення та встановлення тахографа. Робиться все дуже просто, старий датчик швидкості просто викручується і його місце ставиться новий. Те саме зі спідометром.
Установка тахографа
Способи кріплення тахографа значно різняться залежно від марки автомобіля. Якщо ви не фахівець, краще, звичайно, не встановлювати пристрій самостійно, а довірити процес професіоналам. Однак, якщо ви на 100% впевнені у своїх силах, вам необхідно отримати карти для встановлення пристрою саме на ваш автомобіль. Спробуйте пошукати в Інтернеті або переконати співробітників авторизованого центру встановлення тахографів поділитись інформацією. Якщо вам вдасться витягнути карти, решта – справа техніки.
Перевіряємо установку
Якщо установка тахографа пройшла успішно, його необхідно попередньо включити, при цьому кожна кнопка повинна суворо виконувати свою функцію. Коли фари увімкнені, яскравість екрана повинна вимикатися. Після цього обов'язково перевірте на невеликій ділянці дороги правильність роботи тахографа та підрахунку пробігу.
Якщо все гаразд, то залишається лише остання процедура. Відженіть свій МАЗ до спеціалізованого технічного центру для калібрування пристрою та отримання на нього всіх дозвільних документів.
Зазвичай, процедура займає не більше доби, а вже наступного дня автомобіль буде повністю готовий до роботи. І навіть при подальшій експлуатації звертайте увагу на цілісність усіх пломб, щоб вас не запідозрили в намотуванні пристрою та не оштрафували.
