Утеплювач для автомобіля
Зміст
Утеплювач для автомобіля дозволяє зберегти тепло в ДВС, системі його охолодження та акумуляторної батареї. Завдяки утепленню авто-аматор може швидше прогріти ДВЗ в мороз (зекономивши при цьому пальне), нагріти салон, позбутися криги на капоті. Однак утеплювач для автомобіля має недоліки. Серед них - можливість виникнення перегріву, падіння потужності двигуна, можливість загоряння неякісного виробу. Низький термін експлуатації більшості таких «ковдр» (близько одного-двох років) за їх досить високої вартості також більше засмучують автовласників.
Далі представлені переваги та недоліки використання утеплювачів для ДВЗ автомобіля, за якими можна прийняти відповідне рішення доцільності покупки, а також наведено рейтинг популярних утеплювачів. Якщо вам буде що додати до матеріалу, просимо висловлюватися в коментарях нижче.
Переваги та недоліки автоковдри
Досвід використання утеплювача для автомобіля йде корінням також за старих часів, коли автомобілі були карбюраторними, і повсюдно використовувався 76-й бензин. Природно, такі автомобілі в мороз грілися дуже повільно, а остигали, відповідно, швидко. Однак ці часи давно пішли, автомобілі стали інжекторними, а бензин більш високооктановим. Відповідно, час на їх прогрів витрачається менше.
В даний час існує три типи утеплювачів - ДВЗ, радіатора та акумуляторної батареї. Почнемо огляд із найпоширенішого — «ковдри» для ДВС. Переваги його використання полягають у наступному:
- Мотор при негативній температурі прогрівається швидше. Цей факт забезпечується ефектом теплового екрану, який не дає теплу від ДВЗ підніматися вгору і поширюватися моторним відсіком і нагрівати капот.
- Після зупинки силового агрегату останній довгий час залишається теплим. Це стає актуальним у разі нетривалих зупинок, потім простіше та легше завести машину.
- Завдяки використанню утеплювача для капота автомобіля зменшується час на прогрівання. Це випливає з першого пункту цього списку.
- Якщо машина обладнана автопрогріванням за температурою, то кількість запусків ДВС за ніч скорочується в 1,5...2 рази (наприклад, 5 до 3).
- На поверхні капота не утворюється льоду. Це стає можливим завдяки тому, що тепло від двигуна не нагріває його, і, відповідно, волога із зовнішнього боку не кристалізується.
- Утеплювач трохи зменшує шумове навантаження як у салоні автомобіля, так і зовні.
Перед тим, як описати недоліки, потрібно уточнити кілька нюансів, від яких вони можуть залежати. а саме, утеплювач по-різному працює з турбованими та атмосферними ДВСми, при різній температурі (наприклад, -30° і -5°С), за різних умов їзди (у міському циклі та на трасі), при заборі повітря від решітки радіатора або із моторного відсіку. Сукупність цих та інших об'єктивних умов дає різний результат використання автоковдри для ДВСй, АКБ та радіатора. Саме тому часто такі ковдри можуть призводити до таких неприємностей:
- перегріву ДВС, що саме собою погано, і може загрожувати виходом із ладу окремих його частин;
- при відносно високій температурі (близько -5°С...-3°С) можуть постраждати котушки запалення та/або ізоляція високовольтних проводів;
- у разі, якщо в систему потрапляє тепле повітря, то з'являється ризик появи пізнього запалення, через що може збільшитись витрата пального;
- Як правило, при використанні утеплювача для автомобіля потужність ДВС падає, звичайно, що про економію палива не може бути й мови;
- при покупці неякісної ковдри для ДВЗ може статися її спалах!;
- більшість сучасних утеплювачів для акумулятора автомобіля, його ДВЗ чи радіатора мають нетривалий термін служби – близько одного-двох років.
Чи варто використовувати автоковдру
Використання автоодеяла
Так, рішення про те, чи варто купити утеплювач ДВС або робити цього не варто залежить від багатьох факторів. а саме, якщо ви проживаєте в широтах, де взимку температура опускається до -25 ° С і нижче, і при цьому мотор на вашому автомобілі прогрівається довго, то так, варто задуматися про покупку. Але якщо температура взимку у вашій місцевості рідко опускається нижче -10 ° С, і при цьому ви є власником сучасної іномарки з гарною системою обігріву, то навряд чи варто турбуватися про автоковдру.
Рейтинг найкращих утеплювачів
Насамперед ми обговоримо утеплювачі для ДВС, оскільки саме вони є більш популярними виробами, ніж їх аналоги для радіатора та акумуляторної батареї. Відповідно до відгуків автолюбителів в інтернеті нині найпоширенішими торговими марками, під якими випускаються згадані вироби, є TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, «Авто-МАТ» та «Автотепло». Про них і йтиметься далі.
Автоковдра ТОРСО
Відмінною особливістю автоковдри TORSO є низька ціна. Наприклад, виріб розміром 130 на 80 см станом на кінець 2021 становить близько 750 рублів. Однак істотним недоліком цього виробу є офіційна сертифікація. У продажу знаходяться автоковдри різних розмірів, тому їх можна використовувати як на невеликих легковиках, так і на кросоверах та позашляховиках. Гарантійний термін експлуатації цієї автоковдри – 3 роки. Маса виробу розміром 130 на 80 см складає 1 кг. Номер артикула - 1228161.
Утеплювач STP Heat Shield
Утеплювач ДВЗ StP HeatShield
машинна ковдра STP Heat Shield також випускається в різних розмірах як для легкових машин, так і для позашляховиків. Наприклад, існують розміри 600 на 1350 мм з артикулом - 058060200 і 800 на 1350 мм - 057890100. Відмінною особливістю цих виробів є наявність не тільки тепло-, але і шумоізоляції. У тому числі в літню пору захист можна використовувати між ДВСм і салоном, що знижує шумове навантаження в салоні автомобіля. Ковдра складається з таких матеріалів:
- неткане полотно, стійке до олії, палива та інших технологічних рідин;
- шумо- та теплопоглинаючий шар;
- клейовий шар, стійкий до високих температурних перепадів, і механічною основою утеплювача.
Виріб кріпиться за допомогою 8 кліпс, що йдуть в комплекті. З їхньою допомогою можна кріпити ковдру в літній період. Взимку його можна укладати прямо на корпус ДВС. Вартість обох зазначених моделей приблизно однакова і становить близько 1700 рублів.
Автомобільна ковдра Skyway
Під цією торговою маркою випускається 11 моделей з різними габаритами. Особливість виробів полягає у відмінному співвідношенні ціни та якості. За відгуками багатьох автовласників, ковдра працює близько 2-3 років без втрати експлуатаційних характеристик. До умовних недоліків варто віднести легку можливість пошкодження поверхні виробу, через що встановлювати утеплювач потрібно обережно, щоб не пошкодити його. Незважаючи на відмінності в розмірах, ціна на утеплювачі приблизно однакові і становлять 950...1100 рублів за станом на кінець 2021 року.
"Авто-МАТ"
Під цією торговою маркою випускаються два типи автоковдр для ДВС – А-1 та А-2. Обидві моделі аналогічні описаним вище виробам. Вони не горючі, не проводять електричний струм, стійкі до кислот, пального, олій та різних технологічних рідин, що використовуються в автомобілі. Відмінністю їх є максимальна температура. а саме модель А-1 витримує максимальну температуру до +1000°С, а А-2 - +1200°С. Існує також модель А-3, призначена для утеплення акумуляторної батареї. За своїми властивостями вона аналогічна першим двом. Відрізняється лише розміром та формою. Ціна автоковдри для ДВС станом на кінець 2021 становить близько 1000 рублів за штуку.
"Автопідігрів"
Це найбільш відома та популярна серед вітчизняних автолюбителів ковдра. Його відмінною особливістю є той факт, що виробник позиціонує його як обігрівач відсіку моторного, а не утеплювача капота. Виріб може бути використаний при температурі до -60°С, при цьому він запобігає зледенінням пускових механізмів ДВС. Автоковдра не боїться вологи, олії, пального, кислот та лугів. Має серйозний термін експлуатації, може бути використано як з легковими, так і вантажними автомобілями. За відгуками автолюбителів найкраще купувати відповідну автоковдру, випущену компанією з Челябінська з тією ж назвою «Автотепло». також при покупці перевіряйте наявність усіх дозвільних документів і паспорт як на покупку, так і на виріб. Ціна на кінець 1200 становить близько 2021 рублів залежно від розміру. Артикул ковдри №2300 - AVT14TEPL0.
Станом на кінець 2021 року порівняно з початком 2018-го всі зазначені автоковдри подорожчали в середньому на 27%.
Утеплювач автомобіля своїми руками
Для того щоб не витрачати гроші на покупку фабричного утеплювача, можна виробляти автоковдру своїми руками і прокласти утеплювач для автомобіля під капот або на решітку радіатора автомобіля. При цьому можна використовувати різні доступні матеріали (обов'язково негорючі). Утеплити можна такі зони автомобіля:
- внутрішню частину капота;
- моторний щит (перегородку між ДВСм та салоном);
- радіатор охолодження;
- нижню частину підкапотного простору (з боку захисту);
- утеплити акумулятор.
Однак найбільш важливими у цьому випадку будуть утеплювачі акумулятора, капота та радіатора. Почнемо опис із останнього.
Утеплення радіатора
Для утеплення радіатора можна використовувати різні матеріали - шматок щільного картону, повстяну тканину, шкірозамінник і так далі. Існує два нюанси, про які ви повинні обов'язково пам'ятати під час утеплення. Перше - захист має бути швидкознімним. Особливо це стосується потужних бензинових ДВС. Це пов'язано з тим, що при потеплінні захист потрібно буде зняти, щоб не допустити перегріву. Друге - матеріал не повинен бути гігроскопічний (Не повинен вбирати вологу). В іншому випадку він втратить свої властивості, та й просто буде негарно виглядати.
На жаль, багато сучасних автомобілів сконструйовано так, що за решіткою радіатора складно, а часом і неможливо закріпити саморобний утеплювач. Тому, якщо для вашого автомобіля у продажу є відповідний утеплювач, краще скористатися ним.
Утеплювач для ДВЗ
Одним із найпопулярніших видів самостійного утеплення ДВС є встановлення відповідного матеріалу на внутрішню поверхню капота. Для цього використовують різні матеріали, а саме:
- Фольгоізолон. Він являє собою спінений пінополіетилен. Стійкий до впливу вологи, олії та пального. Матеріал є пожежобезпечним із робочим діапазоном температур від -60°С до +105°С.
- Пенофол. Матеріал, аналогічний попередньому, також є спінений пінополіетилен. Однак реалізується в трьох варіантах - "А" (з одного боку матеріал покритий фольгою), "В" (фольга з обох сторін), "С" (з одного боку фольга, а з іншого самоклеюча основа).
Істотним недоліком утеплення внутрішньої поверхні капота в порівнянні з укладанням ковдри саме на ДВС є те, що в такому випадку між ними утворюється повітряний прошарок, який знизить ефективність утеплювача. Тому все ж таки краще користуватися штатними автоковдрами.
Чим товстіший матеріал ви купите, тим краще буде звукова та теплоізоляція. Рекомендується вирізати шматки матеріалу за формою внутрішньої поверхні капота з тим, щоб зробити утеплювач максимально ефективним. Що стосується методів кріплення, то вони можуть бути різними в залежності від матеріалу і форми капота, що використовується. Найчастіше для цього використовують клейкі матеріали (утеплювач, що самоклеється), капронові стяжки, скоби і так далі.
Утеплювач акумулятора
Утеплення акумулятора
також є штатні утеплювачі акумуляторних батарей, які працюють за аналогічним принципом. Вони виготовляються з тих же матеріалів, що й автоковдра, тому є стійкими до дії електроліту, олії та інших технологічних рідин. Однак його використання пов'язане із деякими нюансами.
Так, утеплювач акумулятора варто встановлювати тільки в дуже сильні морози, і в основному на батареї, які мають значні геометричні розміри. В іншому випадку (наприклад, якщо на вашому автомобілі старенький і вже слабкий акумулятор), простіше просто його зняти на ніч і забрати з собою, щоб він переночував у теплі (а при необхідності і підзарядити).
Основна проблема полягає в тому, що якщо мороз невеликий, і акумулятор у процесі їзди дуже нагріється, то є можливість його вибуху. Звичайно, ця аварійна ситуація не потрібна нікому. Тому повторимося, що утеплювач варто використовувати тільки при значних морозах.
саме утеплювачі акумуляторів продаються вже у готовому вигляді під різні розміри батарей. також їх можна виготовити самостійно, скориставшись негорючим утеплювальним матеріалом, бажано без покриття фольги, для того щоб виключити виникнення короткого замикання в електромережі автомобіля.
Висновок
Отже, використовувати утеплювач ДВС варто лише за дуже сильних морозів і коли ваша машина довго набирає температуру. В іншому випадку автоковдра навпаки може послужити погану службу. Якщо ж ви вирішили купити утеплювач, то робіть це в перевірених магазинах і вибирайте ті моделі, які в першу чергу безпечні (зроблені з негорючих матеріалів). Враховуючи чималу вартість автоковдри та невисокий термін їхньої служби, можна зробити утеплення радіатора та ДВС своїми руками. Так ви значно заощадите, і можлива навіть більший ефект при виборі досить ефективного матеріалу та коректному його монтажі.
