Утилізаційний збір – що це таке
Ще в 2012 році в Росії офіційно набув чинності закон «Про відходи виробництва та споживання». Відповідно до його положень будь-які відходи повинні утилізуватися належним чином, щоб не наражати навколишнє середовище, а також здоров'я росіян негативним впливам.
У документі наводиться точне формулювання збору:
- Утилізаційний збір (УС, утільзбір) — це одноразова виплата, яка провадиться на користь держави з метою забезпечення безпеки навколишнього середовища. Дані кошти покривають витрати профільних організацій, що займаються переробкою відходів, у тому числі автотранспортних засобів та побічних продуктів - відпрацьованих паливно-мастильних матеріалів, акумуляторів, шин, технічних рідин та ін.
Зрозуміло, що справляння УС є абсолютно обґрунтованим, оскільки плачевний стан навколишнього середовища ні в кого не викликає сумнівів. Але у кожного автовласника виникають відповідні питання: скільки потрібно платити, куди платити, і хто взагалі має цим займатися.
Хто сплачує утилізаційний збір?
Введення цього закону в дію у 2012 році призвело до невеликого подорожчання транспортних засобів, особливо тих, що ввозяться з-за кордону. Перерахуємо тих, хто його зобов'язаний платити:
- виробники автотранспорту - як вітчизняні, і іноземні;
- особи, які ввозять нові або вживані транспортні засоби з-за кордону;
- особи, які купують машину, за яку раніше не було виплачено збір.
Тобто, якщо ви, наприклад, приходьте в салон офіційного дилера (російського або закордонного) і купуєте новеньке авто, нічого платити не треба, оскільки це вже сплачено, а сума утильсбора включена у вартість машини. Якщо ж ви приганяєте в РФ машину з Німеччини або США, скориставшись послугами автомобільних аукціонів, збір обов'язково стягується.
Чи можна не сплачувати збір?
У законі передбачено умови, коли жодних платежів на користь держави здійснювати не потрібно. Розглянемо докладніше цей момент. Насамперед від виплат звільняються перші власники автомобілів, вік яких перевищує 30 років. Але є невелике доповнення – мотор та кузов цього засобу мають бути «рідними», тобто оригінальними. Якщо ж ви купуєте подібне авто старше 30 років у першого власника, то платити збір все ж таки доведеться.
По-друге, звільняються від утильзбору наші співвітчизники-переселенці, які приїжджають на ПМП на територію РФ через військові конфлікти чи гоніння. При цьому авто має бути їх особистим майном, і факт купівлі вони зможуть довести.
По-третє, нічого не потрібно платити за транспорт, що належить дипломатичним відомствам, посольствам інших країн, міжнародним організаціям, які ведуть свою діяльність на території Російської Федерації.
Варто зазначити, що у разі продажу третім особам (резидентам РФ) транспортних засобів із вище поданих категорій збір нараховується та його потрібно сплатити в обов'язковому порядку.
Розмір утилізаційного збору
Розрахунок проводиться за простою формулою:
- Базова ставка помножена на коефіцієнт розрахунку.
Розміри базової ставки складають для легкових авто з бензиновими або дизельними двигунами:
- 28400 або 106000 - до 1000 см. куб (до 3-х років з моменту випуску або старше 3-х років);
- 44200 або 165200 - від 1000 до 2000 куб см;
- 84400 або 322400 - 2000-3000 куб см;
- 114600 або 570000 - 3000-3500 куб см;
- 181600 або 700200 - більше 3500 куб см.
Ці ж цифри відносяться до автомобілів з електродвигунами та гібридними установками.
Не варто впадати у відчай побачивши таких позамежних сум, оскільки це лише базова ставка, коефіцієнт для фізосіб становить лише 0,17 (до трьох років) або 0,36 (старше трьох років). Відповідно, середня сума для звичайного громадянина, який ввозить машину з-за кордону, становитиме в межах 3400-5200 рублів незалежно від обсягу або типу силової установки.
А ось юридичним особам потрібно бути готовими платити за повною програмою, причому чим масивнішу техніку вони купують, тим вищі суми. Таким простим способом влада намагається мотивувати представників малого, середнього та великого бізнесу купувати спецтехніку та автотранспорт у вітчизняного виробника, а не замовляти її в інших країнах.
Автомобільний портал vodi.su звертає вашу увагу на те, що утилізаційний збір сплачується поряд з багатьма іншими зборами при ввезенні автомобілів з-за кордону, про що ставиться відповідна позначка ПТС. Відсутність цієї позначки має насторожити потенційного покупця б/в транспорту, але тільки якщо машину пригнали на територію нашої країни після першого вересня 2012 року. До цієї дати в Російській Федерації утилізаційний збір не стягувався.
Що буде, якщо не сплатити УС?
Якщо в ПТС вашого транспортного засобу немає позначки щодо УС, ви просто не зможете поставити його на облік у МРЕВ. Ну а їзда на незареєстрованому належним чином транспортному засобі тягне за собою застосування статті 12.1 КоАП РФ:
- 500-800 рублів штрафу при першій зупинці співробітниками ДІБДР;
- 5000 руб. штрафу чи позбавлення прав на 1-3 місяці у разі повторного порушення.
На щастя, водій не зобов'язаний возити з собою ПТС, тому якщо і є якісь порушення, то інспектор просто не зможе про них дізнатися, оскільки наявність СТС, ОСАЦВ і ВУ є свідченням того, що машина зареєстрована за всіма вимогами російського законодавства .
Варто також зазначити, що іноді УС виплачують двічі, наприклад, при покупці пригнаних з-за кордону авто. Якщо цей факт з'ясовується, оформляється заява до митних чи податкових органів щодо повернення зайво сплаченого УС.
До заяви слід додати:
- копію паспорта власника транспортного засобу;
- ордер чи квитанцію про сплату УС двічі, тобто дві квитанції.
Зробити це потрібно протягом трьох років, інакше ніхто не поверне ваші гроші. Зазначена у заяві сума зазвичай переводиться на банківську картку, номер якої потрібно написати у відповідній графі заяви.
Завантаження ...
