У двох словах: BMW M140i

Двигун в основному той же, що і в BMW M2, рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом і робочим об'ємом 2,998 літрів, але розвиває трохи меншу потужність (340 замість 370 кінських сил) і більший момент (500 замість 465 ньютон). метрів) – все на задні колеса передає через восьмиступінчасту трансмісію замість семиступінчастої. Також варто згадати, що BMW M2 на заводі розганяється на 0,3 секунд краще, ніж M140i.

Такі відмінності можуть бути помічені автогонщиками, а для більш досвідчених водіїв вважається, що продуктивність справила на вас враження. Як тільки ви заводите двигун, він приємно дивує своїм спортивним звуком, а коли ви натискаєте на педаль акселератора, виникає відчуття, що він прилип до вашого сидіння. Двигун різко прискорюється і зупиняється тільки на швидкості, що перевищує допустиму. Якщо вимкнути стартовий пристрій, ви зможете малювати довгі чорні лінії на асфальті за допомогою покришок, а якщо ви дійсно хочете отримати якомога більше «коней» з двигуна на дорозі, на допомогу приходить ефективний «Launch Control».

Те саме і з проходженням поворотів. Автомобіль готує вас до швидшої поїздки, яка може бути дуже яскравим та веселим заняттям, але також потребує великої обережності. Задній привід – BMW M140i також доступний з більш щадною повнопривідною системою xDrive – досить передбачуваний та доброзичливий, але він може вкусити, якщо переборщити. В іншому випадку менш досвідчені водії із заднім приводом можуть досить надійно покладатися на ESP, яка в кризовій ситуації радикально і точно втручається в рух автомобіля і надійно компенсує його, часто так непомітно, що водій навіть не помічає втручання.

BMW M140i теж має іншу натуру, набагато більш спокійну і призначену для повсякденної їзди. Потім двигун і трансмісія значно знижують різкість, шасі стає менш жорстким і більш плавно реагує на нерівності дороги, а також стає очевидним, що ви дійсно сидите в п'ятидверному седані, який, за винятком спортивних сидінь і гострих коліс. оптика, нічим не відрізняється від інших БМВ 1. серія XNUMX. Чи не шкодить практичність багажника універсала.

Двигун продовжує балувати спортивним звуком шестицилиндрового двигуна, але він стає набагато менш спраглим, що також було показано на нормальному колі, коли він споживав сприятливі 7,9 літра замість тестових 10,3 літра. Витрата палива при тестуванні міг бути ще вище, якби не було проїхати кілька кілометрів по австрійської автостраді під час останнього весняного снігу, що, звичайно, вимагало обережного тиску на газ.

Чи дійсно BMW M140i – цивілізований M2? Можливо, але цю назву слід залишити більш підходящому купе BMW M240i, представнику 2-ї серії, від якої фактично походить BMW M2. Таким чином, BMW M140i більше підходить для «шляхетної» назви BMW M2 Shooting Brake.

текст: Матія Янезич · фото: Саша Капетанович

Читати далі:

BMW M2 купе

Bmw 125d

BMW 118d xDrive

BMW M140i

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 2.998 см3 – максимальна потужність 250 кВт (340 к.с.) при 5.500 об/хв – максимальний крутний момент 500 Нм при 1.520-4.500
Передача енергії:	двигун із приводом від задніх коліс – 8-ступінчаста АКПП – шини 225-40-245/35 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport). Маса: без вантажу 1.475 кг – допустима повна вага 2.040 кг.
ємність:	максимальна швидкість 250 км/год – розгін 0–100 км/год 4,6 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 7,1 л/100 км, викиди CO2 163 г/км.
Зовнішні розміри:	довжина 4.324 мм – ширина 1.765 мм – висота 1.411 мм – колісна база 2.690 мм – багажник 360–1.200 52 л – паливний бак XNUMX л.