У Нью-Йорку встановлять приховані мікрофони, щоб виявляти галасливі машини та штрафувати їх
Зміст
Нью-Йорк почав впроваджувати системи моніторингу шуму для транспортних засобів, що не відповідають дозволеним стандартам. Вимірники рівня звуку визначатимуть рівень шуму в автомобілях і є частиною пілотної програми у Великому Яблуку.
Нью-Йорк вже давно намагається боротися з модифікованими автомобілями, як за допомогою жорстких законів про шум вихлопних газів з найвищими штрафами в країні, так і за допомогою спроб спроби прийняти закон про використання камер контролю швидкості для затримання гонщиків. Тепер, схоже, він найняв принаймні одну автоматичну машину для контролю шуму, щоб забезпечити дотримання ухвал про шум.
пильний шумомір
Недільний пост свідчить про те, що схоже на повідомлення про порушення правил шуму, видане BMW M3. Цікаво, що в цьому, мабуть, брали участь співробітники поліції. Натомість в повідомленні говорилося, що шумомір зафіксував рівень шуму M3 в децибелах, коли він проїхав повз камеру управління дорожнім рухом, і зафіксував рівні шуму вихлопних газів, порушуючи закон.
Вся інформація, що дозволяє встановити особу, була відредагована в повідомленні, тому неможливо було визначити, чи було змінено M3, але повідомлення, схоже, є другим попередженням на адресу Департаменту довкілля Нью-Йорка. У повідомленні говорилося, що номерний знак M3 був знятий на камеру, але був також "шумомір", який "записує рівень децибел, коли автомобіль наближається і проходить повз камеру".
Шумомір є частиною пілотної програми
Знак і шумомір є частиною пілотної програми, яка розпочалася у вересні минулого року, як нещодавно підтвердило Управління охорони навколишнього середовища Нью-Йорка. Однак неясно, чи встановило Департамент охорони навколишнього середовища Нью-Йорка ці системи, оскільки закон Нью-Йорка нині криміналізує лише пагони, шум яких вважається «надмірним або незвичайним», і залишає правозастосування на розсуд окремих поліцейських, ймовірно, людей. Відповідно до релізу, переоцінка програми відбудеться 30 червня.
Програма шумоміра не пов'язана із законом СНА
У той час як початкова редакція Закону SLEEP, прийнята минулого року для збільшення штрафів за шумні вихлопи, використала б Розділ 386 Закону про транспортні засоби та дорожній рух, який також цитується у повідомленні, розміщеному на Facebook, для точного визначення того, що є « надмірним чи незвичайним». ».
В результаті незрозуміло, які межі датчиків або як автоматизована система може визначити, що є «надмірним чи незвичайним», і може використовуватись для продажу квитків. Проте Департамент охорони навколишнього середовища Нью-Йорка заявив, що програма не пов'язана із Законом про сон.
Це може бути непросто, тому що автомобілі поставляються із заводу з різним обсягом вихлопу. Наприклад, стандартна Toyota Camry набагато тихіша, ніж стандартний Jaguar F-Type. Тим не менш, оскільки це лише пілотна програма, сподіваюся, це означає, що за нею може бути велика прозорість.
**********
:
