Варіатор GM VT20E
Зміст
Варіатор GM VT20E збирався на спільному з Fiat підприємстві в Угорщині з 2002 до 2004 року і ставився тільки на деякі версії Opel Vectra у поєднанні з 1.8-літровим мотором Z18XE. На відміну від свого старшого побратима, ця кпп існувала лише в передньопривідній версії.
Інші безступінчасті трансмісії General Motors: VT25E та VT40.
Технічні характеристики GM VT20-E
| Тип | варіатор |
| кількість передач | ∞ |
| Для приводу | передній |
| Об'єм двигуна | до 1.8 літрів |
| Обертаючий момент | до 170 Нм |
| Яке масло лити | Рідина GM DEX-CVT |
| обсяг мастила | 8.1 літра |
| часткова заміна | 6.5 літра |
| Обслуговування | раз на 50 000 км |
| приблизний ресурс | 200 000 км |
Передавальні числа Опель VT20E
На прикладі Opel Vectra 2003 з двигуном 1.8 літра:
| Головна | Діапазон | Задня |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Аналогічні трансмісії інших виробників:
На які авто ставилася коробка VT20E
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Недоліки, поломки та проблеми варіатора VT20E
Це дуже рідкісна коробка, тому про несправності напишемо за аналогією з VT25E
Основна маса скарг на форумі пов'язана з розтягуванням ременя на малому пробігу
Якщо вчасно не поміняти ремінь, може задерти конуси, а нові вже не знайти
Ближче до 150 000 км. нерідко зустрічається падіння продуктивності маслонасоса.
Однак головною проблемою тут є дефіцит адекватного сервісу та запчастин.