Поверніть мотоцикл після довгих років без водіння
Зміст
З різних причин (покупка автомобіля, зимовий період, подорож або обмеження волі) вам доводилося залишати мотоцикл на кілька днів або навіть років. Тепер ви хочете забрати свої прикраси, щоб пережити старі байкерські емоції.
Було б нерозумно сідати на мотоцикл і кататися на ньому без будь-яких попередніх домовленостей. Мотоцикл – це не велосипед, було б неправильно думати, що достатньо сісти на нього, щоби знову на ньому їздити.
Які заходи повинен зробити новий колишній гонщик, перш ніж він зможе знову без проблем почати їздити на своєму мотоциклі? Які пристосування для мотоцикла?
Заходи, які необхідно вжити щодо мотоцикла
Після кількох днів, місяців або навіть років без катання ваш мотоцикл, мабуть, постарів так само, як і ви. Тому необхідно повернути його в робочий стан, перш ніж думати про те, щоб можна було запустити його без сучка і задирки.
Якщо це ваш старий мотоцикл, необхідно перевірити його перед повторним введенням в експлуатацію після тривалого періоду простою.
Акумулятор
Акумулятор, який не використовується тривалий час, має високу ймовірність пошкодження. Вийміть його і перевірте, чи можна його використовувати. Якщо це так (напруга більше 10,3 В), зарядіть його за допомогою зарядного пристрою. Якщо немає, купіть новий.
шини
Їх стан буде залежати від часу, який вони провели в відпочинку. На них не повинно бути тріщин, порізів на протекторі і боковинах. Також перевірте індикатор зносу, який повинен бути не менше 1 мм. Якщо вони в хорошому стані, необхідно буде просто відрегулювати рівень міститься в них повітря.
Гальма
Гальма – це елемент безпеки для мотоцикла. Переконайтеся, що гальмівні колодки не зношені. Ймовірно, знизився рівень рідини. Переконайтеся у відсутності витоків. Пам'ятайте, що гальмівна рідина стікає кожні 2 роки.
Рівні
Тут використовуються різні рідини: моторне масло, охолоджуюча рідина і масло для мостів. Цей контроль необхідно проводити на рівній поверхні, щоб краще оцінити їх рівень. При відсутності необхідно використовувати лійку для доповнення. Бажано заливати охолоджуючу рідину в холодну погоду.
ланцюг передачі
Спочатку перевірте стан ланцюга, якщо вона занадто стара, краще її замінити. З іншого боку, якщо він все ще в доброму стані, очистіть його і розтягніть правильно, але не дуже сильно. (Ви можете залишити для цього 2 пальця.) Потім змастіть його.
двигун
Двигун, який довгий час не використовувався, необхідно повністю злити, перш ніж знову вводити його в експлуатацію. Будь ласка, виберіть для цього гарне масло. Не забудьте і про масляному фільтрі.
Злив необхідно проводити регулярно. На відміну від заливки охолоджуючої рідини, яка виконується в холодному стані, моторне масло необхідно міняти на гарячому двигуні.
Пожежі
Про перевірку фар, поворотників, стоп-сигналів і звукових сигналів не можна забувати або нехтувати. Не соромтеся звернутися до електрика, щоб перевірити всю електричну систему.
Також не забудьте про прокладки. Їх необхідно змастити або замінити, якщо вони вийшли з ладу. Коли ви закінчите перевірку і установку всього на мотоцикл, його потрібно очистити і змастити.
Як тільки всі ці операції будуть завершені, у вас буде мотоцикл, готовий до поїздки. Потім заправляйтеся свіжим бензином і вирушайте кататися. Перш за все, не вирушайте в подорож відразу, вам доведеться побродити по ньому, щоб знову до нього звикнути.
Вибираємо новий мотоцикл
Коли ви дозволяєте мотоциклу їздити місяцями або навіть роками, ви втрачаєте рефлекси і стаєте як би новачком. Тому вибір мотоцикла повинен бути адаптований до вашої поточної ситуації, а це означає, що вибирати великий обсяг двигуна не рекомендується.
Щоб почати все спочатку, виберіть мотоцикл, яким вам буде легко управляти, наприклад, середньої водотоннажності. Відновивши контроль над мотоциклом, ви можете повернутися до свого великого байку.
Заходи, які повинен прийняти вершник
Звичайно, повернутися до катання на мотоциклі після того, як він багато років залишався, непросто, але і в цьому немає нічого особливого. Вам просто потрібно робити те, що необхідно, щоб знову стати єдиним цілим зі своєю машиною.
байкерський спорядження
Спорядження гонщика - важливий момент, який не можна забувати. Він відіграє захисну роль у разі падіння. Нинішнє обладнання набагато стійкіше, на ринку багато обладнання, що має європейські сертифікати.
Тому вам необхідно отримати рукавички, сертифіковані CE. Ви знайдете відповідні мотоциклетні штани з високими туфлями. Захисні куртки повинні бути частиною вашого спорядження, не кажучи вже про дозволений шоломі. Все це обладнання необхідно байкеру для забезпечення його безпеки.
Відновити уроки водіння
Після того, як ви вибрали мотоцикл і розробили обладнання, ви знову готові до поїздки на мотоциклі. Перш ніж ви почнете повністю, вам доведеться переглянути деякі концепції водіння, які ви напевно встигли забути.
Не соромтеся повторювати деякі вправи, отримані під час уроків по дошці, такі як вісімка або квадрати з низькою швидкістю, щоб краще приручити свій двоколісний велосипед. Важливо тренуватися в поодинці або з досвідченими друзями-байкерами, які знайомі з новими розробками.
Пройти курс підвищення кваліфікації
Курс навчання з інструктором піде тільки на користь. Ваш інструктор краще покаже вам, що потрібно знати і чого навчитися. Ви повинні знати, що трафік змінюється з роками, мотоцикли також розвиваються з новими функціями.
Важливий момент, про який не можна забувати – це правила дорожнього руху. Тому ви маєте відновити з ним зв'язок. Дійсно, з 1 березня 2020 діє новий код ETM. При необхідності не відмовляйтеся від додаткових 7-годинних тренувань, щоб знову бути екіпірованим та здатним керувати мотоциклом.
