Весняний ремонт вашого мотоцикла

Після зими повертається хороша погода. Для вас, байкерів, це означає, що прийшов час вивести свій двоколісний велосипед з зими і використовувати його повторно. Але для цього потрібно провести ряд інтерв'ю і підготуватися, щоб не квапити його.

Попри те, що можна було б подумати, перезапуск мотоцикла після перезимівлі вимагає великих зусиль, і це навіть більше, якщо зимівля не проводилась за правилами мистецтва. Крім того, щоб допомогти вам досягти успіху, було складено це керівництво. Він резюмує суть весняний ремонт мотоцикла.

Перший крок: перевірка і зарядка акумулятора

Коли мотоцикл перезимував, його акумулятор довелося зняти, щоб не пошкодити його. Це означає, що протягом зими він повинен був частково або повністю розряджатися через його нерухомості і падіння температури. Тому перед тим, як повернути його на місце, його слід зарядити відповідним зарядним пристроєм. Ви також повинні не забути перевірити, що він працює правильно.

Якщо це не так, його необхідно відремонтувати або, при необхідності, замінити, інакше мотоцикл може зупинитися під час використання або навіть не запускати взагалі. Також необхідно бути дуже обережним при підключенні акумулятора, особливо дотримуватись полярності кабелів, оскільки це може мати погані наслідки для запобіжників, блоку і генератора.

Другий крок: базове забезпечення безпеки

Хороший гонщик повинен знати всі основні процедури обслуговування, необхідні для збереження довговічності мотоцикла і забезпечення його функціональності.

Перевірка рівня моторного масла

Масло має бути на достатній висоті, щоб забезпечити гарне охолодження двигуна. Це робиться або за допомогою візуальної перевірки, або за допомогою вимірювача на штанзі, все залежить від типу мотоцикла, про який йде мова. Якщо масла недостатньо, необхідно долити відповідне масло. Якщо в маслі з'явилися білуваті плями, це пов'язано з тим, що воно перетворилося в емульсію і його мастильна здатність погіршилася, тому необхідно злити двигун і замінити масляний фільтр.

Мастило тросів, шарнірів важелів і педалей, ланцюги

Всі ці елементи повинні бути добре змащені, щоб не допустити їх заклинювання і дозволити хороша електрична трансмісія між різними компонентами двигуна. З іншого боку, якщо вони пошкоджені, їх необхідно замінити.

Перевірка рівня трансмісійного масла, охолоджувальної рідини і гальмівної рідини

Ви повинні контролювати їх рівень, щоб вони могли виконувати свою роль. Також необхідно перевірити, чи є витоку, і діяти відповідним чином. Що стосується охолоджуючої рідини, то вона повинна була замерзнути взимку і завдати шкоди, до цього необхідно підготуватися. Що стосується гальмівної рідини, то падіння її рівня має на увазі знос гальмівних колодок. Тому, якщо таких не залишилося, слід також замінити колодки.

Перевірка шин

Шини є одним з найважливіших елементів забезпечення безпеки водія, тому їх необхідно ретельно перевіряти. Їх тиск повинен відповідати використанню пристрою (переносити один або дві особи). Також необхідно перевірити їх стан, не повинно бути тріщин на протектора, колісних дисках і т. Д.

Перевірка вогнів

На мотоциклі можна їздити без покажчиків повороту, ліхтарів і фар. У разі сумнівів або серйозних проблем, не соромтеся проконсультуйтеся з професіоналом. Краще звернутися за допомогою, ніж що-небудь робити і ризикувати пошкодити машину більше, ніж вона є.

Крок третій: обкатка на мотоциклі

Зазвичай, якщо автомобіль не використовується якийсь час, необхідна невелика обкатка. Дійсно, оскільки пристрій знаходився в нерухомому стані протягом тривалого часу, його двигун і його компоненти могли постраждати від проблеми окислення. Крім того, вам потрібно проїхати на ньому близько двадцяти кілометрів, щоб він знову звик до катання.

Четвертий і останній крок: страхування

Після виконання всіх перерахованих вище кроків необхідно переконатися, що страхування мотоциклів актуально щоб не було проблем з законом. Нагадаємо, водіння без страховки карається не лише штрафом у розмірі вчиненого правопорушення, а й позбавленням волі строком на 1 рік з 6 місяцями безпеки. Так що краще бути пильним.