Вібрація керма при гальмуванні – як позбутися проблеми?
Зміст
Вібрація рульового колеса під час гальмування може бути ознакою неправильної роботи гальмівної системи. Під час руху водій ні на що не відволікається, а вібрації при гальмуванні, безперечно, можуть дратувати. Це може негативно вплинути на концентрацію уваги водія, що, у свою чергу, ставить під питання безпеку дорожнього руху. Якщо кермо тремтить при гальмуванні, у вас, ймовірно, немає особливих причин турбуватися про пошкодження автомобіля. Тим не менш, це все ще може відволікати вас. Нові автомобілі також схильні до проблеми, яка може статися з автомобілем будь-якого віку. Як із цим боротися?
Що означає вібрація керма під час гальмування?
Під час водіння ви можете відчути. биття керма при гальмуванні, що є ознакою якоїсь несправності у машині. Для водія, що вперше знайомиться з биття керма при гальмуванні, це може бути небезпечною ситуацією. Не панікуйте, коли відчуєте вібрації, тому що ви можете стати причиною серйозної аварії. Вібрація кермового колеса - це просто ознака того, що щось в автомобілі не працює належним чином. Проте сильно переживати із цього приводу не варто, особливо за кермом.
Чому трясеться кермо при гальмуванні?
Вібрації керма при гальмуванні не можна ігнорувати, трясіння - це сигнал про те, що автомобілю потрібна допомога механіка. Проблема зазвичай пов'язані з гальмівними дисками. Якщо вони перекошені, то кермо трясеться при гальмуванні. Якщо несправність пов'язана з дисками, їх слід замінити якнайшвидше. Однак іноді після заміни деталі проблема не йде або йде лише на якийсь час.
Несправні гальмівні диски
Диски можуть деформуватися через знос, а це рецепт вібрації керма при гальмуванні. Якщо їхня товщина більше не відповідає стандартам, вони більше не функціональні. Якщо у вас автомобіль з невеликим пробігом і ви належите до транспортного засобу дбайливо, то причина деформації дисків може бути іншою. Є кілька варіантів:
- проблема із задніми гальмами;
- проблема з підвіскою;
- теплове навантаження.
Проблема із задніми гальмами
При русі задні гальма більш консервативні, ніж передні. Однак, це правило діє, коли водій їде один. Якщо в машині повно пасажирів та багажу, задні гальма працюють так само, як і передні. Якщо «задні» не працюють належним чином, передні гальма працюють у два рази сильніше. Це призводить до перегріву щитів, що призводить до вібрація керма при гальмуванні.
Проблема з підвіскою
Якщо передня підвіска автомобіля нерівна, колеса, ударяючись об нерівну поверхню, викликають вібрацію кермового колеса. Підвіску слід ретельно перевіряти, оскільки найменша деформація дисків може призвести до биття керма при гальмуванні. Якщо маточини були деформовані після удару об бордюр, вібрація все одно буде. Така маточина підлягає заміні або ремонту разом із дисками.
Теплове навантаження
При інтенсивній експлуатації автомобіля температура вентильованих дисків висока, наприклад 500°С, а у разі невентильованих дисків температура ще вища. Автомобіль рухається більшу частину часу на одній передачі, а за гальмування відповідає двигун. Завдяки цьому ви уникнете перегріву гальм до занадто високої температури і позбавитеся вібрацій при гальмуванні.. Великосерійне виробництво передбачає, що гальма не будуть інтенсивно використовуватися, тому вони не пристосовані до високих температур.
Вібрація при гальмуванні – висока швидкість
Вібрація при гальмуванні з високою швидкістю може бути викликано багатьма факторами. Проблема може бути викликана опущеним шасі. Якщо колеса потраплять у вибоїни, це викличе вібрацію кермового колеса під час гальмування.
Теплове навантаження знову
При швидкій їзді необхідне часте гальмування. За нормальної їзди з машиною нічого відбуватися не повинно. Однак на дорозі, яка потребує виснажливої роботи двигуна, може статися биття керма при гальмуванні з високою швидкістю. У несприятливих умовах, коли дорога гориста, прогрівання гальм не залежить від водія.
Запобігання перегріву гальм
Якщо гальмівна система несправна, диски можуть постійно перегріватись. Це значно скорочує термін їхньої служби. Як уникнути перегріву дисків, який робить кермо трясеться при гальмуванні? При заміні колісних дисків придбайте оригінальне обладнання, запропоноване виробником. Диски не можна вибирати довільно, тому що не всі вони забезпечуватимуть достатню вентиляцію та здатність розсіювати тепло. В іншому випадку гальмівні диски можуть перегрітися, а значить, ви піддаватиметеся вібрації керма при гальмуванні. Якщо це станеться, вам потрібно охолодити автомобіль, рухаючись повільніше.
Зношування деталей дисків
Зношування гальмівних колодок у барабанних гальмах викликає серйозні биття керма при гальмуванні, при більш швидкій їзді. Деталі гальмівної системи зношуються нормально. Однак потрібно подбати про компонування автомобіля та не ігнорувати незначні ознаки.
Вібрація при гальмуванні – низька швидкість
Вібрує кермо при легкому гальмуванні може бути викликано поганим балансуванням коліс під час зміни сезону. На низькій швидкості ця проблема може бути викликана:
- поганий тиск у шинах;
- неправильне встановлення маточок або гальмівної системи;
- деформовані важелі передньої підвіски;
- неправильно виставлений розвал-сходження;
- несправні амортизатори.
Як позбавитися вібрації керма при гальмуванні? Єдиний вихід – звернутися до автосервісу.
Вібрація керма при гальмуванні – ознака того, що з автомобілем щось не так. Це не помилка, яка миттєво зламає автомобіль, що, безперечно, трохи обнадіює. Однак це сигнал, який не можна ігнорувати. Часто причиною проблем є несправна гальмівна система. І цей елемент вже суттєво впливає на нашу безпеку та безпеку інших учасників дорожнього руху. Не варто недооцінювати проблему і дотримуйтесь наших порад, і ви виправите вібрації.
