Коротко: Lexus IS 300h Luxury

Проте, ІГ залишається в тіні великої німецької трійки, але, можливо, навіть не хоче виходити з неї. Адже роль на задньому плані йому підходить, та й японським виробникам остання, схоже, подобається.

Тест IS 300h нічим не відрізнявся. Перше враження було досить розпливчастим, але потім ОВ пролізло під шкіру. Зрозуміло, що дизайн нічим не виділяється (хоча в минулому році він був відремонтований), але структура автомобіля і, врешті-решт, інтер'єр знайомі.

Те ж саме і з двигуном. Вже відома комбінація бензинового та електродвигуна забезпечує системну потужність в 223 кінських сили. Цифра «велика» тільки на папері, але на практиці десь втрачається потужність. Це безперечно в значній мірі «Приват» автоматичної безступінчатим трансмісією CVT. Останнє, як і раніше є проблемою для багатьох водіїв, але це багато в чому залежить від того, в яких обставин і за якими маршрутами ви будете використовувати автомобіль. Зрештою, тестовий ІС також був хорошим прикладом того, як на ньому можна дуже дешево і комфортно їздити в міських натовпах і на заміських дорогах. При розгоні проявляється неспортивний характер трансмісії CVT, і тільки тоді водій може над нею смердіти. Але звичайно водії різні і в деяких не буде проблем з трансмісією варіатора або в далеких поїздках.

Із змін, які відбулися з останнім ремонтом, необхідно виділити світлодіодні фари і додати деякі допоміжні системи безпеки. Акустична система Марка Левінсона з 15 динаміками залишається добре відомої і першокласної, і за ціну в 1.000 євро вона як і раніше залишається однією з кращих систем, які можна уявити в автомобілі.

Lexus IS 300 год Люкс

Основні дані

Ціна базової моделі:	53.050 €
Вартість даної моделі:	54.950 €

Вартість (до 100.000 км або п'ять років)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 2.494 см3 – максимальна потужність 133 кВт (181 к.с.) при 6.000 об/хв – максимальний крутний момент 221 при 4.200-5.400 об/хв, електродвигун: максимальна 105 кВт, максимальна момент, що крутить 300 Нм, система: максимальна потужність 164 кВт (223 к.с.), максимальний момент, що крутить np акумулятор: NiMH, 1,31 кВтч; Трансмісія: задній привід – автоматична трансмісія e-CVT – шини 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
ємність:	максимальна швидкість 200 км/год – розгін 0-100 км/год 8,4 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,6 л/100 км, викиди CO2 107 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.605 кг – допустима повна вага 2.130 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.680 мм – ширина 1.810 мм – висота 1.430 мм – колісна база 2.800 мм – паливний бак 66 л
скриня:	450