Коротко: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Звичка – залізна сорочка, і я сам, як і раніше, прихильник середніх і потужних лімузинів. Ну, це теж може бути купе, але тільки п'ятидверне. Все, що більше, на якийсь час прийнятно, але рано чи пізно машина стає занадто великою для двох пасажирів, занадто незграбною, а часом занадто повільною. Ці маленькі і, можливо, спортивні цікавили мене в ранній юності, коли я ще не думав про те, скільки очок мені дасть поліцейський. Бо, звісно, ​​ми їх ще не мали.

Клянуся вищесказаним. Але хоча словенська прислів'я вірна, іноді мені подобається щось ще. Але не надовго.

Якщо чесно, то ж саме було і з Mercedes S. Багато хто скаже «ні». Але так буває не завжди. Не завжди достатньо того, щоб автомобіль був великим, доступним для більшості і пропонував все, що є в автомобільній промисловості. Однак є деякі розбіжності, які в кінцевому підсумку приймають рішення, а клієнти мають значення.

Що стосується Mercedes S-класу, то можна було б поверхово сказати, що він був чимось особливим і престижним з незапам'ятних часів. Але його форма з часом змінилася, настільки, що тільки через неї замовник вирішив, так чи ні.

Тепер все по-іншому. НІ, коли ми говоримо про форму, вона, ймовірно, не грає ролі. Хороші п'ять років тому, коли в дорогу вирушило останнім радикально змінилося покоління, з'явився новий імпульс, свіжість дизайну, без ностальгічною нудьги і (занадто) на велику повагу. S-Class не виглядав моложавим, але своєю формою він виразно зачарував не тільки нудних банкірів.

Минулого літа він був косметично прикрашений, але не занадто. Тільки настільки, що вони винайшли технологічні інновації або, кажучи мовою комп'ютерів, програмно модернізували їх.

Чи буде нове програмне забезпечення успішним чи ні, час покаже, але клас дизайну S більше не виділяється. Одним це сподобається, іншим – ні. І не тому, що знайомий запитав мене, коли ми з С. їхали перед його магазином, і, подивившись на нього через вітрину, чи це був Мерседес Е-класу. Може, машина виглядала чорною через чорний колір менше, але все-таки – це був розширений клас S!

Так воно і є. S-клас також є свого роду жертвою дизайну будинку, коли дизайнери хочуть, щоб всі їхні моделі в одну мить показували, до якого бренду вони належать, і в той же час ті ж дизайнери забувають, що було б добре, якби людям було легше розрізняти моделі всередині бренду.

Але це вже філософське питання, так що краще повернутися до тестової машині. Ви можете писати про це докладно і детально або взагалі не писати. Тому що тут не потрібно філософствувань і зайвих роздумів.

Тестовий S-клас фактично пропонував майже все, що може хотіти і потребувати людина в автомобілі. Дизайнерський зовнішній вигляд, розкішний салон і потужний двигун. Може бути, хтось буде скаржитися на дизель, але трилітровий двигун пропонує 340 «кінських сил», яких достатньо, щоб розігнати технологічну масу від міста до 100 кілометрів на годину всього за 5,2 секунди. Ви все ще вважаєте двигун спірним?

В результаті, звичайно, водіння знаходиться на дуже високому рівні, як і рівень его водія. Але я сам прихильник того, щоб водій, який купив цю машину на свої гроші, міг пишатися і егоїстичніше, і ще дещо по шляху.

Звичайно, ще й тому, що він повинен вирахувати за це купу грошей. Але якщо він може собі це дозволити, він зробить хорошу покупку. І став зіркою.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Основні дані

Ціна базової моделі:	102.090 €
Вартість даної моделі:	170.482 €

Вартість (до 100.000 км або п'ять років)

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.925 см3 – максимальна потужність 250 кВт (340 к.с.) при 3.600–4.400 об/хв – максимальний крутний момент 700 Нм при 1.200–3.200
Передача енергії:	двигун рухає всі чотири колеса – 9-ступінчаста автоматична коробка передач
ємність:	максимальна швидкість 250 км/год – розгін 0-100 км/год 5,2 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,9 л/100 км, викиди CO2 155 г/км
Маса:	порожній автомобіль 2.075 кг – допустима повна вага 2.800 кг
Зовнішні розміри:	довжина 5.271 мм – ширина 1.905 мм – висота 1.496 мм – колісна база 3.165 мм – паливний бак 70 л
скриня:	510