Внутрішній шаровий шарнір: все, що вам потрібно знати
Зміст
Осьовий шаровий шарнір, що є ключовим компонентом системи рульового управління та підвіски вашого автомобіля, має шарнірне з'єднання, що дозволяє здійснювати повне обертання без будь-яких блокуючих елементів. Він інтегрований у рульову штангу за допомогою системи гвинтів, він має бути збалансований, щоб не заважати рухам підвіска твоєї машини.
💡 Яка роль осьового шарового шарніра?
Осьовий шаровий шарнір сферичної форми забезпечує з'єднання між суспензії и рульова система автомобіля. Його основна роль – компенсувати рухи підвіски на рівні чотирьох Руїни автомобіля.
Таким чином, це дозволяє передача кермового руху за колеса, щоб зорієнтувати їх та змусити правильно обертатися. Також відомий під назвою рульовий шаровий шарнір, він захищений сільфоном і дозволяє з'єднувати колесо і стрижні рейки.
Розташований в хаб-перевізник, це дозволяє штовхати колесо або всередину, або назовні. Кругла форма робить його особливо крихким при встановленні та знятті.
Тому потрібне встановлення спеціального інструменту, щоб не пошкодити його, варіюючи силу затяжки та ослаблення. Як тільки він встановлений, шаровий шарнір змащений весь термін служби.
⚠️ У чому різниця між осьовим шаровим шарніром і рульовою тягою?
Осьовий шаровий шарнір або шаровий шарнір рульового управління інтегрований в рульову тягу. Він винчується в рульова тяга як і шатуни. Кульова опора кермового механізму прикріплена до тримача маточини, а стрижень тяги кермового механізму знаходиться на кінці кермової рейки.
Висловлюючись неправильно, осьовий шаровий шарнір іноді плутають зі стрижнем, і його так називають, тоді як стрижень - це стрижень. внутрішній шаровий шарнір.
📆 Коли міняти осьовий шаровий шарнір?
Осьовий шаровий шарнір - це зношується деталь, яку необхідно змінювати з частотою, вказаною виробниками. Однак його довговічність досить велика, бо це Від 100 000 до 150 000 кілометрів. Декілька попереджувальних знаків можуть попередити вас про поганий стан осьових шарових шарнірів, наприклад:
- Гра відчувається у напрямі : особливо коли ви повністю повертаєте колеса під час певних маневрів;
- Є вібрації при русі : вони схожі на крутий поворот або на прямий;
- . шини зношуються дуже швидко : вони помітно деградують;
- Дорожнє володіння деградоване : автомобіль втрачає точність розташування на дорозі.
Змінюються кульові опори завжди парами задля забезпечення симетрії лише на рівні управління. Після цього зміни слід перевірка геометрії та паралельності вашого автомобіля.
👨🔧 Як поміняти осьову кульову опору?
Ви можете замінити осьовий шарнір самостійно, якщо у вас є просунуті механічні навички та відповідне обладнання. Після цього втручання ви будете зобов'язані відвести свій автомобіль у гараж, щоб перевірити паралелізм вашої машини. Виконуйте наші покрокові інструкції, щоб досягти цього на своєму автомобілі.
Необхідний матеріал:
- Ящик для інструментів
- захисні рукавички
- Захисні окуляри
- Знімач осьових кульових шарнірів
- Новий осьовий кульовий шарнір
- Un домкрат
- Один свічка
Крок 1. Розберіть колеса.
Перш ніж почати, ви повинні поставити автомобіль на домкрат, щоб підняти його убік. Потім можна приступати до зняття ковпаків та коліс. Встановіть автомобіль на домкрат і поверніть кермо, щоб отримати доступ до задньої частини колеса, тому що саме тут знаходиться осьовий шаровий шарнір.
Крок 2: Зніміть осьовий шаровий шарнір.
Знайдіть гайку кульової опори та відверніть її, утримуючи болт. Для зняття шарового шарніра використовуйте знімач осьового шарніра. Це дозволить вам не посилювати рульову систему та не пошкодити ваш автомобіль.
Крок 3: Зніміть рульову тягу.
Тепер вам потрібно зняти рульову тягу, щоб можна було встановити новий осьовий шаровий шарнір.
Крок 4: Встановіть новий осьовий шаровий шарнір
Нагвинтіть шаровий шарнір на рульову тягу, потім відрегулюйте її довжину. Вставте новий шаровий шарнір у передбачене для цього місце за колесом. Знову затягніть гайку гайковим ключем.
💸 Скільки коштує заміна осьового шарового шарніра?
Сам новий осьовий шаровий шарнір коштує недорого. Його ціна близько 5 за ціною 10 € в залежності від моделей та особливостей вашого типу транспортного засобу.
Проте механіки повинні витратити кілька годин працювати з транспортним засобом, та був усвідомити паралельність цього транспортного засобу. Рахуйте між 100 € і 170 € для робочої сили. У середньому це втручання стоїть 200 €, робота та запчастини включені.
Осьові шарові опори є важливими частинами системи кермового управління вашого автомобіля. Вони працюють, зокрема, за допомогою кермових тяг, розташованих на кермовому валу вашого автомобіля. За перших ознак поломки запишіться на прийом за допомогою нашого гаражного компаратора!
