Водій IndyCar Ромен Грожан демонструє цікаві машини у своєму гаражі
Зміст
Ромен Грожан - знайоме обличчя для захоплених шанувальників Формула один та чемпіонати Indycar Series. Грожан, досвідчений гонщик Формули-2020, який відіграв дев'ять повних сезонів у різних командах, перейшов до Indycar Series після сезону Формули-XNUMX XNUMX року. З того часу на швейцарсько-французького гонщика не озираються, оскільки він зареєстрував кілька переможних перегонів у нових подачах своєї кар'єри в автоспорті.
У той час як Ромен Грожан брав участь у перегонах на кількох бездоганних гоночних автомобілях у Формулі-XNUMX та Indycar, було мало інформації про його колекцію автомобілів у його резиденції у США. Після низки запитів від своїх передплатників Ромен Грожан завантажив відео на свій канал YouTube, де він представив усі автомобілі, якими він володіє. Хоча в гаражі є кілька моделей для хліба з маслом, у ньому також є кілька культових моделей минулих років, які роблять його гараж вартим уваги.
Грожан показав, як виглядає гараж професійного гонщика
Першим автомобілем, який Ромен Грожан репрезентує своїм глядачам, є виготовлена на замовлення Honda Ridgeline червоного кольору, налаштована Honda Performance Development (HPD). Цей пікап Honda є версією другого покоління, яка вийшла на ринок у 2016 році. Ridgeline від Grosjean виглядає трохи ексклюзивніше з іншою вихлопною системою та золотистими дисками від HPD. Враховуючи його зв'язок з Honda в Indycar, Грожан вибрав Ridgeline для своїх пригод на вихідних, таких як кайтсерфінг та їзда на велосипеді, для яких він може покласти свої речі у ліжко ззаду. Він також хвалить прохідність, двигун та практичність Ridgeline як чотиридверного п'ятимісного автомобіля.
Другим автомобілем у колекції автомобілів Ромена Грожана є Honda Pilot третього покоління. Grosjean володіє цим Pilot для сімейного використання. Він каже, що Pilot здається більш практичним транспортним засобом для подорожі з трьома дітьми та їхніми друзями завдяки двом сидінням у другому ряді та трьом сидінням у третьому ряді. Автомобіль Honda Pilot чорного кольору, що належить Грожану, отримав такі функції, як сидіння, що охолоджуються, що, за його словами, є благом влітку в Майамі. Honda Pilot, що належить Грожану, переважно використовується його дружиною Маріон Джоллес. Хоча він іноді веде його, тому що він більше орієнтований на місто, ніж Ridgeline.
Громад також любить трель на двох колесах зі своїм BMW R 100 RS
Переходячи з чотирьох коліс на два, Ромен Грожан представляє свій чудовий BMW R 1981 RS 100 року. Як видно з відео, Грожан модифікував цей мотоцикл, щоб він виглядав справжнім кафе-рейсером. У той час як такі деталі, як паливний бак, легкосплавні диски, двигун та шасі, залишилися у своєму первісному вигляді, цей модифікований R 100 RS отримав інше сидіння, яке надає йому крутого вигляду кафе-рейсера. У відео Грожан каже, що до початку робіт з налаштування цього BMW R 100 RS він проїхав лише 900 км (559.2 милі). Оригінальний BMW R 100 RS був переважним вибором німецьких поліцейських, але ця версія дуже відрізняється від тієї, що є в колекції Ромена Грожана. У відео Грожан також пропонує кілька знімків опозитного двигуна R 100 RS.
Єдина інша двоколісна річ, що належить Ромену Грожану, — це таке ім'я у списку — гоночний велосипед Trek Time Trial. Ромен Грожан каже, що, враховуючи, що це велосипед для гонок на якийсь час, він має такі функції, як велике колесо на блискавці з високопродуктивними шинами 858, вимірювач потужності на педалях, великі шестерні на задньому колесі та положення для гонок на якийсь час. постава під час їзди. Грожан стверджує, що він може розвивати швидкість до 37 км/год (23 милі на годину), хоча їздити ним протягом довгих годин не надто зручно. Грожан також каже, що любить кататися на велосипеді та крутити педалі, проїжджаючи близько 5,000 км (3,107 миль) на рік. На своєму велосипеді Trek TT Грожан також демонструє свій індивідуальний шолом Ekai.
Живучи в Сполучених Штатах, Грожан тепер має Ford Mustang 66 року випуску.
А ось і справжній сюрприз, причому доглянутий. Останній автомобіль, представлений Роменом Грожаном у відео, - Ford Mustang 1966 випуску золотистого кольору, одна з найраніших моделей поні-карів. Пояснюючи цей Мустанг, що первозданно зберігся, Грожан каже, що у машини оригінальний колір і колеса. Переналаштований V289 об'ємом 4.7 куб. дюймів (8 літри) цього Ford Mustang розвиває потужність близько 400 к.с. Він також отримує повнофункціональний висувний дах, який може складатися одним натисканням кнопки. Грожан також дає докладний опис всіх датчиків та перемикачів для різних функцій. Інтер'єр виконаний в індивідуальній бежевій шкірі, а на задніх сидіннях є логотипи Mustang та неоригінальні ремені безпеки.
Після докладного опису автомобіля і того, як складається його дах, Грожан розповідає передісторію того, як він придбав цей Мустанг. Грожан - третій власник цього Мустанга. Перший власник купив цей автомобіль у 1966 році приблизно за 3,850 доларів. Другий власник цього автомобіля відправив його до Швейцарії. Перш ніж відправити цей автомобіль у свою резиденцію до Майамі, Грожан використав його у Швейцарії, де він купив його у другого власника та їздив на ньому в Женеві протягом трьох років.
Відео закінчується тим, що Роман Грожан бере найпривабливіший автомобіль у списку, Мустанг, і їде відкритими дорогами Майамі зі складеним дахом.