Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: найулюбленіший у Європі – Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: найулюбленіший у Європі – Road Test

Ми протестували Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 к.с .: найпотужніша дизельна версія (на даний момент) восьмого покоління самого продаваного в Європі автомобіля споживає дуже мало і на ньому приємно їздити. Простір для ніг і плечей задніх пасажирів можна поліпшити.

оскарження	Бренд Golf дуже потужний.
технологічний зміст	Краща оцифровка і ADAS в достатку.
Задоволення від водіння	Один з найпривабливіших компактних автомобілів на ринку: він дуже маневрений на поворотах.
стиль	Пропорції нагадують такі у Golf 7, але вставки в колір кузова в передніх воздухозаборниках можуть сподобатися не всім. Краще купувати в темних тонах.

Бути одним непросто Volkswagen Golf: Кожна нова модель компактний Німецький автомобіль – найпопулярніший автомобіль у Європі з 2008 року і найулюбленіший італійцями «С-сегмент» – піддається пильній увазі мільйонів лояльних (але також і вимогливих) покупців. У Вольфсбурзі це добре знають, і тому вони намагаються розвивати автомобіль у кожному поколінні, не порушуючи його.

У нашому дорожній тест ми протестували версію дизельний більш потужний (на даний момент), ніжвосьме покоління з Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 к.с. в налаштуванні Стиль, Розроблена на тій же платформі, що і Шкода Карока. Давайте дізнаємося його разом сильні сторони e дефекти.

Volkswagen Golf: висока ціна, інтеграція обладнання

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Стиль наш головний герой дорожній тест має ціна високий (але на рівні конкурентів: 36.100 євро) І один стандартне обладнання інтегрувати:

Екстер'єри

• Зовнішнє освітлення зовні (освітлення по периметру зі світлодіодною технологією)
• Литі диски 7,5 J x 17 Belmont з шинами 255/55 R17
• Зовнішній хром на передньому бампері
• Зовнішній хром на задньому бампері
• Зовнішня хромована віконна лінія
• Світлодіод ДГЗ (верхній і бічний профіль фари, центральна вставка між фарами)
• Задні ліхтарі зі світлодіодною технологією
• Бічні покажчики повороту інтегровані в зовнішні дзеркала заднього виду
• Бампери пофарбовані в колір кузова
• Повністю світлодіодні передні фари зі світлодіодними покажчиками повороту
• Зовнішні дзеркала заднього виду і дверні ручки пофарбовані в колір кузова
• Асферичне зовнішнє дзеркало з боку водія
• Опукле зовнішнє дзеркало з боку пасажира
• атермічне окуляри

Інтер'єр

• Внутрішній розсіяне світло з 30 відтінками (внутрішнє м'яке світлодіодне освітлення)
• задні дефлектори
• Передній центральний підлокітник з речовим ящиком, регульованим по висоті і довжині
• Кришка багажного відділення
• Ручка перемикання передач зі шкіри
• Оббивка сидінь тканиною і мікроволокном art
• Оббивка багажного відділення тканинна
• Речові відділення в багажному відділенні
• Відділення для зберігання речей в дверях
• Водійське сидіння ergoActive з електричним регулюванням в 14 напрямках
• Сидіння водія з функцією масажу
• Регульовані по висоті сидіння водія і пасажира
• Спортивні передні сидіння
• Поперекова опора передніх сидінь
• Килимки спереду і ззаду
• Багатофункціональний шкіряне рульове колесо

безпеку

• Подушки безпеки водія та пасажира (з боку пасажира можна відключити)
• Подушки безпеки-фіранки для передніх і задніх пасажирів
• Передні бічні подушки безпеки
• Регульовані передні підголівники
• Регульовані по висоті задні підголовники
• Автоматичні триточкові ремені безпеки передніх сидінь з преднатяжителем
• 3-точкові автоматичні ремені безпеки задніх сидінь з преднатяжителем
• Адаптивний круїз-контроль (ACC)
• Електронний диференціал XDS
• Електронне антіпусковое пристрій
• Електронний контроль стійкості (ESC) з асистентом рульового управління DSR, ABS
• Екстрений виклик
• виявлення втоми
• Передні і задні дискові гальма
• Електронний гальмо стоянки з функцією Auto Hold
• Система Front Assist з функцією аварійного гальмування в місті і розпізнавання пішоходів і велосипедистів
• Знак аварійної зупинки
• Park Pilot (передній і задній парктронік)
• Схильність Isofix також для дитячих крісел I-Size (пристосування для кріплення 2-х дитячих крісел)
• Гальмівна система при множинному зіткненні – Гальмо при множинному зіткненні
• Допомога по смузі руху
• Система контролю тиску в шинах TPMS
• Асистент руху в пробках
• технологія Car2X

функціональне обладнання

• 4 роз'єми USB-C (2 спереду та 2 ззаду тільки з функцією зарядки)
• динаміки 6
• Регульовані сонцезахисні козирки з підсвічуванням дзеркал заднього виду
• Передні та задні електросклопідйомники
• App Connect
• бортові інструменти
• Центральний замок з дистанційним керуванням
• двоколірний ріг
• Climatronic automatico digital 3 зони
• Кольоровий багатофункціональний дисплей Digital Cockpit 10,25 дюйма
• Фільтр для захисту від пилу, пилку і алергенів
• Функція “Повернення додому” та “Вихід із дому”
• Освітлення багажного відділення
• Переднє і заднє освітлення простору для ніг
• Light Pack (датчик дощу і сутінків)
• Передні і задні лампи для читання
• Підготовка для мобільного телефону з Bluetooth
• Розетка 12В в багажному відділенні
• Radio Composition Media з сенсорним екраном 8 "
• Цифровий радиоприем DAB +
• Підключаємо онлайн-сервіси
• Онлайн -послуги We Connect Plus
• Електромеханічний підсилювач керма з сервотроніком, залежних від швидкості
• Система Go Keyless Go
• Система Start / Stop з рекуперацією енергії гальмування
• Дзеркала заднього виду з електрорегулюванням і підігрівом
• Дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням
• Технологія OCU (Інтернет -блок підключення)
• Tire Mobility Set (комплект для ремонту шин)
• Рульове колесо з регулюванням по висоті і глибині

Кому адресовано

Постійному покупцю (зазвичай тому, хто купує гольф без урахування інших суперників), яка проїжджає понад 20.000 XNUMX км на рік. Нижче цього порога краще повернути в парки. двигуни бензин або м'який гібрид газ.

Водіння: перший удар

Перший удар звосьме покоління з Volkswagen Golf дезорієнтує: поки там компактний Вольфсбург зберіг форми і пропорції, аналогічні тим, що були в попередній серії. Всередині ми знаходимо повністю оцифрований приладову панель, майже позбавлену фізичних кнопок. Середньостатистичний покупець тевтонського «сегмента C» спочатку буде щосили намагатися звикнути до крихітному переключенню за допомогою важеля перемикання передач, сенсорного управління, цифровій клавіатурі зліва від рульового колеса для управління фарами, вітровим і заднім склом. обігрів і чотири сенсорних елемента управління під екраном для регулювання температури кондиціонера і гучності автомобільного радіо.

Однак за кермом новий Volkswagen Golf він дуже схожий на свого предка: дуже маневрений на поворотах і з жорсткою підвіскою (але ніколи не дратує, зауважте), він може похвалитися двигун 2.0 TDI 150 к.с. з турбонаддувом, готовий до 2.000 об / хв і з пристойним розширенням, cambio автоматичний DSG a подвійна муфта швидке і плавне семиступінчастою перемикання передач і потужна гальмівна система. тільки з рульове управління ми очікували більшої точності.

Водіння: підсумкова оцінка

La Volkswagen Golf Щоб заспокоїти водія, потрібно трохи часу: також завдяки безшумному двигуну в поєднанні з ретельно спроектованим пасажирським салоном - за винятком занадто великої кількості жорсткого пластику, але добре зібраного в нижній частині панелі приладів - і хорошої звукоізоляції. Невеликі зовнішні розміри – менше 4,30 метра в довжину, що стає все більш рідкістю у цьому сегменті – у поєднанні з великими скляними поверхнями та парктронік стандартні передня і задня частини роблять німецьку компактну машину дуже зручною для парковки.

Версія 2.0 TDI 150 к.с. наш головний герой дорожній тест переносить вас в світ, який, на жаль, повільно зникає через затори: світ дизельний «Sporty» здатний запропонувати блискучі характеристики і споживання неймовірно низький. Компактний Teutonic фактично досягає максимальної швидкості 223 км / год і в той же час при нормальному стилі водіння він проїжджає понад 20 кілометрів з літром дизельного палива.

Що це говорить про тебе

Ви самотні або заручені / одружені без дітей (за ним багато місця для голови, але в трьох він тісний, і до ніг залишається кілька сантиметрів), ви робите довгий шлях по роботі або для задоволення і шукаєте надійний, живий автомобіль і мало споживає. Напевно, це не твій перший гольф і це не буде останнім.

Специфікація

двигун	турбодизель, 4 циліндри в ряд
зміщення	1.968 см
Потенція	110 кВт (150 л.)
викиди CO2	97 г/км (NEDC)
споживання	22,7/30,3/27,0 км/л (NEDC)
максимальна швидкість	223 км / год
Маса в спорядженому стані	1.459 кг
Довжина ширина висота	4,28 / 1,79 / 1,49 метрів
Місткість багажника	380 / 1.237 літрів

Audi A3 Sportback 35 TDI	Головний суперник Golf - це сімейство: "базова" версія преміум-компакту з Інгольштадта коштує дешевше "двоюрідного брата" (двигун і коробка передач однакові) головного героя нашого тесту. Менш багата комплектація, але ще більш оздоблена марка на капоті.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Активний V	Погляд, який підморгує світу позашляховиків, але також не дуже живі характеристики і не дуже привабливе поведінку на дорозі.
Mercedes A 200 d Sport	Преміум-компакт Stella просторіше, ніж Golf (але і крупніше). Високі ціни, жвавий двигун і відмінна АКПП.
Volvo V40 D3 Geartronic R-дизайн	Шведський сегмент C офіційно знято з виробництва, але без проблем проходить нульовий кілометр. Ретельна обробка, привабливі ціни, але при цьому мало місця і мало комфорту.