Volkswagen Golf Variant TGI, як справи на німецькій метановій станції – Дорожні випробування
Зміст
Volkswagen Golf Variant TGI, як справи на німецькій метановій станції – Дорожні випробування
«Газований» сімейний варіант улюбленої італійцями компактної машини пропонує багато місця, але коштує недешево.
Пагелла
|
|
Універсальність, якість і комфорт: ось три сильних сторони Volkswagen Golf Variant TGI. CNG дозволяє економити при заправці, але ціна проміжної версії Comfortline (не дуже багатою) нашого тесту не найдоступніша.
La Фольксваген Гольф Варіант TGI a метан є універсал компактний підходить для батьків сімей, що бажають заощадити на «паливі»: універсальніше, ніж «седан» (вже тестували в минулому році) І по цій повнішої причини він стоїть на 600 євро більше при тій же налаштування.
У нашому дорожній тест у нас була можливість проаналізувати його на проміжній установці комфортна лінія І це виявилася машина, багата достоїнствами і бідна дефектами. Давайте дізнаємося, як це відбувається.
місто
Місто – єдине місце, де Фольксваген Гольф Варіант TGI справи йдуть гірше, ніж у «нормального» варіанти: в основному винен подовжений на 30 см (4,56 метра), який негативно позначається на маневрах парковка. Крім того, не слід недооцінювати відсутність захисту кузова: ми рекомендуємо i датчиків anteriori e posteriori, за бажанням – 652 євро.
висока еластичність двигун 1.4 турбо потужністю 110 л.с. та 200 Нм крутного моменту – характеризується зміщення Містить, що дозволяє заощадити на страхуванні ОСАЦВ – дозволяє без вагань справлятися із торканням зі світлофора (тяга, що забезпечується двигуном, вже становить менше 2.000 об/хв), а м'яка підвіска без проблем поглинає асфальт.
Поза містом
La Фольксваген Гольф Варіант TGI a метан важить майже 1.500 кг, а на вагах він на 75 кг більше, ніж та без того «огрядний» седан: на поворотах, отже, він не дуже маневрений, але задоволення від водіння все одно хороше завдяки диференціал електронний xds, То рульове управління точна і лінійна подача двигуна.
Тільки тим, хто шукає додаткову жвавість (на автомобілі, який не був створений для задоволення від водіння, давайте завжди пам'ятати), може знадобитися більш блискуча продуктивність (максимальна швидкість 195 км / год і 11,5 секунд для розгону від 0 до 100 кілометрів на годину.) і важіль Швидкість (Шестиступінчаста механіка з вдалим передавальним числом) менш схильна до заклинювання при спортивній їзді.
шосе
Ті, хто подорожує на багато кілометрів по роботі або для задоволення, не можуть не оцінити Фольксваген Гольф Варіант TGI: універсал Вольфсбург може похвалитися м'якими амортизаторами, оптимально звукоізольованим салоном і дуже тихим двигуном. Не забуваючи про велике почуття безпеки, яке дає відсутність реакції в разі бокового вітру і гальма надзвичайно потужний.
глава автономія: Будинок заявляє дистанції 429 км з повним баком метан і загальні відстані 1.354 км. Насправді, при звичайному водінні ви можете легко перевищити 300 км за допомогою заправки бензином, в той час як потрібно дійсно спокійна їзда, щоб залишатися на висоті понад 1.000 км. Ви не можете вибрати, яке паливо використовувати: поки в баку є метан, він використовується.
Життя на борту
Хто сказав автомобілі метан вони змушують відмовлятися від голосової «універсальності»? В багажник з Фольксваген Гольф Варіант TGI втрачає кілька літрів через наявність бензобака, але ємності в 424 літра (яка стає 1.439 при додаванні задніх сидінь, причому за допомогою практичного важеля, розташованого в відсіку) більш ніж достатньо для задоволення потреб сім'ї.
Пасажирський салон, оброблений з особливою ретельністю (відповідно до традицій компанії Wolfsburg), пропонує досить місця для голови і ніг задніх пасажирів (яким також можуть бути корисні спеціальні вентиляційні отвори), але трьом дорослим трохи затісно. Відмінна ергономіка: освоєння елементів управління на приладовій панелі займе всього кілька хвилин.
Ціна і витрати
La Фольксваген Гольф Варіант TGI Comfortline це дорога машина: 24.400 XNUMX євро – це багато, особливо у поєднанні з одним стандартне обладнання не надто багатий (я литі диски від 16 дюймів і круїз контроль найцікавіші аксесуари). Ми рекомендуємо інтегрувати його з трьома опціями, які ми вважаємо незамінними на автомобілі цієї категорії: i парктронік передній і задній, вже згадані вище, я протитуманні фари (273 євро) і дзеркала заднього виду з електроприводом (227 євро).
La Гарантія всього два роки (мінімальний закон, дефект, характерний для більшості європейських автомобілів), а збереження вартості на ринку старих автомобілів він ризикує виявитися не дуже високим через відсутність привабливості, яку викликали універсали Golf в останні роки (коротше кажучи: покупці типу Golf воліють «традиційний» варіант).
La Volkswagen заявляє про Гольф Варіант ТГИ споживання di метан дорівнює 28,5 км / кг (18,5 км / л Бензина): Ми легко досягли пробігу на бензині вище 20 км / кг, в той час як в режимі «цикл Отто» дійсно складно втриматися вище порога в 15 км / л.
безпеку
La універсал teutonica – безпечний автомобіль, він має обладнання гарний (повітряна подушка спереду, збоку, шторка – також ззаду – і для колін водія, підголовник із захистом від хлиста, індикатор тиску в шинах, схильність Isofix, Датчик втоми водія і множинна гальмівна система запобігання зіткнень, яка зупиняє автомобіль після аварії, щоб уникнути подальших зіткнень).
La Фольксваген Гольф Варіант TGI Він добре гальмує (дійсно, дуже добре), як седан, і такий же стійкий, але в порівнянні з пятидверной версією у нього більш об'ємний хвіст, що робить управління на дорозі трохи менш приємним. Відмінно, з іншого боку, видимість Спереду.
Специфікація
Техніка
| двигун | бензин/метан |
| Зсув / розташування | 1.395 см |
| Максимальна потужність / обороти | 81 кВт (110 к.с.) при 4.800 гирі |
| Максимальний крутний момент / обороти | Від 200 Нм до 1.500 входів |
| твердження | євро 6 |
| Коробка передач/тяга | 6-ступінчаста механічна / передня |
Потужність
| стовбур | 424 / 1.439 літрів |
| бак | 50 літрів (бензин) + 15 кг (метан) |
Продуктивність і споживання
| максимальна швидкість | 195 км / год |
| У соотв. 0-100 км / ч | 11,5 секунд |
| Урб. / Вн. / Повний. споживання | 22,2/34,5/28,6 км/кг |
| Свобода | 429 км (метан), 1.354 км (всього) |
| викиди CO2 | 97 г / км |
Витрати на використання
аксесуари
| Авторадіо | серійний |
| 16-дюймові легкосплавні диски | серійний |
| Круїз контроль | серійний |
| ксенонові фари | 1.910 євро |
| протитуманні вогні | 273 євро |
| Супутниковий навігатор | 1.103 євро |
| Датчики паркування передні і опублікувати. | 652 євро |
| Електр. Складаються дзеркала заднього виду | 227 євро |
| Люк | не допомогло. |
| металева фарба | 625 євро |
