Тест-драйв Volkswagen Jetta

• Відео

Основні ринки збуту Jetta знаходяться далеко від Європи, Америки і Азії. Саме для американського ринку провідний німецький бренд розробив і побудував нову модель Jetta. Саме тому він з'явиться в продажу вперше, у вересні цього року.

Тільки пізніше, навесні наступного року, він з'явиться в Європі і Китаї. Як одне з обраних європейських ЗМІ, журнал «Авто» мав можливість випробувати його на світовий презентації, звичайно ж, в Америці.

Нова історія Jetta буде дуже складною. Те, що він зберіг назву Jetta, пов'язане з американським ринком, де його також називали деякі проміжні покоління автомобілів, які в той час були відомі в Європі як Venta або Boro. На додаток до американців, китайці також мають честь провести в загальній складності понад 9 мільйонів автомобілів, в тому числі Jetta також зарекомендувала себе і навіть привернула молодих людей ...

Крім старої лінійки Bore, Volkswagen продає в Китаї ще одну версію, адаптовану до вимог найбільшого в даний час світового ринку (Lavida).

З точки зору дизайну, Jetta є передвісником нового, простого і елегантного напрямки дизайну Volkswagen, про який було оголошено в дослідженні New Compact Coupé (NCC) в Детройті в цьому році.

Jetta - це седан-версія купе, яка привернула стільки уваги в Детройті, що в майбутньому, можливо, через рік або близько того, ми можемо очікувати на серійне купе (яке, ймовірно, асоціюватиметься з Golf, не Джетта).

Типова для Volkswagen решітка радіатора в Jetta доповнена дуже простими лініями, які також надають автомобілю досить дорослий вигляд.

Нова Джетта така, на дев'ять сантиметрів довше за свою попередницю. Колісна база також на сім сантиметрів довше, що також технічно доводить, що Jetta йде від Golf (і що сьогоднішні досягнення в дизайні легше витримують збільшення колісної бази).

Навіть інтер'єр Jetta разом з панеллю приладів попрощався з клоном Golf. Звичайно, він як і раніше зберігає всі ті якості, які так цінуються заклятими Фольксвагені: все на місці! Цікаво, однак, що інтер'єр буде варіюватися в залежності від того, на якому континенті нова Jetta надійде в продаж.

В американській версії, яку ми тестували на дорогах Сан-Франциско, якість пластикових накладок знаходиться на значно нижчому рівні, ніж обіцяно для Європи і Китаю.

У цьому різниця між жорстким пластиком і його більш благородної і м'якою версією, яка не тільки виглядає по-іншому, але і «випромінює» набагато кращу якість, яке буде використовуватися покупцями в інших країнах.

Завдяки більш довгій колісній базі в салоні стало набагато більше місця, тому пасажирам він сподобається, особливо на задніх сидіннях. На коліна вистачить і тут вже можна говорити про ситуацію, характерною для Passat. Однак обсяг багажного відділення не збільшився, але це не привід для занепокоєння, враховуючи кількість більше 500 літрів.

Світова презентація Jette означала знайомство з ним, оскільки він буде відомий і управляємо американцями. Це також означає менше вимогливу конструкцію шасі! Для ринку США метою було в першу чергу знизити виробничі витрати і зрівняти автомобіль з такими конкурентами, як Toyota Corolla і Honda Civic.

Обидва японських бренду пропонують американцям версії лімузинів, які досить бідні в порівнянні з тим, що європейці отримують під тим же ім'ям. Рецепт Фольксвагена все той же: жорсткий пластик і напівтвердий міст! І, звичайно, дещо ще, наприклад, дві версії двигуна тільки для американського ринку, чотирициліндровий дволітровий і п'ятициліндровий 2-літровий, який буде доповнений дволітровим TDI.

Але простота і дешевизна (в виготовленні) обох бензинових двигунів дозволяють Jetta надійти в продаж в США всього за 16.765 XNUMX доларів з жовтня в базовій комплектації, з дволітровим двигуном і, звичайно ж, з двигуном. п'ятиступінчаста механічна коробка передач.

Мета була досягнута, і Volkswagen зможе запропонувати американським покупцям автомобіль за конкурентноздатною ціною, що до сих пір було найбільшою перешкодою на шляху збільшення частки ринку найбільшого європейського виробника по іншу сторону Атлантики.

Отже, як ви дивитеся на нову Jetta, яка в першому випуску виявляється «незакінченою» розповіддю про європейський смак? Повернення до будівельного минулого за кермом нової Jetta зовсім не привід для занепокоєння. Слід підкреслити задовільний комфорт і міцне становище на дорозі з точки зору ходових якостей;

З погляду поведінки на дорозі встановлення звичайного підсилювача кермового управління в рецепті економії палива нового Jette викликає сумніви. Особливо в порівнянні з європейською версією, на якій ми, звичайно, теж їздили, керованість у них як вдень і вночі, Jetta - це (буде) зовсім інший автомобіль для Європи.

Проте, можна сказати пару слів про п'ятициліндровому бензиновому двигуні, особливо в поєднанні з автоматичною коробкою передач. Безумовно, це буде наймасовіший вибір американських покупців. 2-літровий п'ятициліндровий двигун дивує хорошою реакцією і задовільною потужністю (5 кВт / 125 к.с.).

Звичайно, навіть на американських дорогах обидва європейських двигуна, які були доступні, 1.2 TSI і 2.0 TDI, мають інший характер, особливо в зв'язку з трансмісією з подвійним зчепленням, Jetta здається дорослим автомобілем.

Чи зможе він добре працювати на наших дорогах, передбачити складно. За формою Jetta напевно свіжий вітерець. Ми, безумовно, можемо підтримати твердження деяких американських ЗМІ про те, що його простота є привабливою. Друге – це дизайн корпусу.

Чи зміниться європейський смак і чи будуть покупці знову шукати в майбутньому класичні седани середнього класу? Завдяки збільшеному пасажирському салоні Jetta вже вторглася в сферу нинішнього Passat. Незабаром він буде замінений новим, який з'явиться в Європі навіть раніше, ніж нова Jetta.

Оскільки ми можемо очікувати, що через кілька місяців до нього приєднається караванна версія, європейське уявлення про неї може бути значно покращено.

Однак шлях Jetta буде більш важливим для Volkswagen на неєвропейських ринках, ніж це було досі, і шосте покоління, по крайней мере, з естетичної точки зору, є новою віхою.

Jetta буде розвиватися

Volkswagen уже оголосив, що на додаток до поточних двигунів він також встановить в майбутньому гібридний привід на Jetta, який він вперше представив в дослідженні, аналогічному Golf. Цей буде особливо затребуваний на ринку США і Китаю. Для США він був оголошений на початок 2012 року.

Jetto також буде пропонуватися в США з більш вимогливою задньою віссю багатоважеля – з наступної весни, коли він буде доступний у версії GLI (European GTI) з двигуном з турбонаддувом потужністю 200 «кінських сил».

У Китаї Jetta також дебютує тільки навесні наступного року і буде позиціонуватися з більш дорогим (європейським) змістом, оскільки VW пропонує Lavido для менш вимогливих клієнтів.

Томаж Порекар, фото: завод та ТП