Volkswagen Passat CC - спортивне купе
Після того, як було випущено 15 мільйонів Passat та Passat Variant, настав час розширити лінійку варіантів кузова. Крім того, є безліч сучасних технічних плюшок, у тому числі активний кондиціонер сидінь.
До цього часу виробники транспортних засобів використовували позначення CC (французьке) для купе-кабріолетів, тобто автомобілів, які поєднують у собі стиль кузова купе з можливістю водіння з відкритим верхом. Іншими словами, Volkswagen нещодавно представив нове чотиридверне купе, оснащене сучасними системами допомоги водієві, деякі з яких є унікальними для автомобілів високого класу.
При виході на європейський ринок новий Volkswagen пропонуватиметься з двома бензиновими двигунами з безпосереднім упорскуванням (TSI та V6) та одним турбодизелем (TDI). Бензинові двигуни мають потужність 160 л. (118 кВт) та 300 к.с. (220 кВт), а турбодизель – 140 л. (103 кВт) і тепер відповідає стандарту Євро-5, який набуде чинності восени 2009 року. Passat CC TDI з останнім двигуном споживає в середньому всього 5,8 л дизельного палива/100 км та розвиває швидкість 213 км/год. Passat CC TSI, який споживає 7,6 літрів бензину та розвиває максимальну швидкість 222 км/год, є одним із найекономічніших бензинових автомобілів у своєму класі. Найпотужніший V6 у стандартній комплектації буде оснащуватися постійним повним приводом нового покоління 4Motion, адаптивною підвіскою, а також новою, і надзвичайно ефективною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням. Швидкість Passat CC V6 4Motion обмежена електронікою на позначці 250 км/год, а середня витрата палива становить лише 10,1 літра.
Вперше Volkswagen представив систему попередження про смугу руху та нову адаптивну підвіску DCC. Ще однією сучасною технологією є система паркування «Park Assist» та «автоматичний контроль дистанції ACC» із системою гальмівного шляху «Front Assist».
Абсолютно новою функцією є панорамний люк нової конструкції з електроприводом. Його прозора кришка має довжину 750 мм та ширину 1 мм і закриває всю передню частину до стійок В. Поперечина даху над лобовим склом у цьому випадку пофарбована у чорний колір. Електричний «панорамний підйомний дах» можна підняти на 120 мм.
Passat CC пропонує новий мультимедійний роз'єм Media-In. З його допомогою до аудіосистеми автомобіля можна підключити iPod та інші популярні MP3- та DVD-плеєри. Роз'єм USB розташований у бардачку, а підключене обладнання керується магнітолою чи навігаційною системою. Інформація про музику, що відтворюється, відображається на дисплеї магнітоли або навігації.
Стандартне обладнання Passat CC включатиме систему «Mobility Tire» від Continental, яка вперше використовується в Volkswagen. Використовуючи рішення під назвою ContiSeal, німецький виробник шин розробив систему, що дозволяє продовжувати рух, незважаючи на цвях або шуруп у шині. Спеціальний захисний шар усередині протектора відразу герметизує отвір, що утворився після проколу шини стороннім тілом, щоб повітря не виходило назовні. Ця пломба працює майже у всіх випадках, коли шини проколоті предметами до п'яти міліметрів у діаметрі. Близько 85 відсотків гострих предметів, що ушкоджують шини, мають такі діаметри.
Passat CC, що позиціонується імпортером як преміальний автомобіль середнього класу, пропонується тільки в одному, багатому варіанті оснащення. У стандартну комплектацію входять: 17-дюймові легкосплавні диски (типу «Фенікс») з шинами 235, хромовані вставки (всередині та зовні), чотири ергономічні спортивні сидіння (одномісні ззаду), нове кермо триспиці, автоматична пневмопідвіска. кондиціонер “Climatronic”, електронна система курсової стійкості ESP, радіосистема RCD 310 з CD та MP3-плеєром та автоматичним ближнім світлом.
Основними ринками збуту Passat CC є Північна Америка, Західна Європа та Японія. Вироблений на німецькому заводі в Емдені Volkswagen у Польщі пропонуватиметься з червня. З четвертого кварталу Passat CC також буде запущено у США, Канаді та Японії. Ціни у Польщі починатимуть приблизно від 108 тисяч. PLN за базову версію із двигуном 1.8 TSI.
