Volkswagen Polo 1.0 TSI: тест - Road Test
Зміст
Volkswagen Polo 1.0 TSI: тест - Road Test
Ми протестували Volkswagen Polo 1.0 TSI: найвдаліший варіант маленького німецького оснащений тихим двигуном з високим крутним моментом.
Пагелла
|
|
Якщо ви хочете купити Volkswagen Polo, то двигун TSI 1.0 з турбонаддувом потужністю 95 л. – найкращий вибір для тих, хто хоче купити Volkswagen Polo: тихий (попри три циліндри) і повний момент, що крутить.
La Volkswagen Polo - шосте покоління з Пікола Німецький виготовлений за тим же принципом підлога з Seat Ibiza – завойовує все більше і більше клієнтів: він став найулюбленішим італійцями німецьким автомобілем, другим «сегментом B», що найбільше продається, в нашій країні, а також входить до десятки найпопулярніших автомобілів в Італії.
У нашому дорожній тест нам потрібно протестувати найбільш вдалий варіант Volkswagen Polo, Той, у кого двигун 1.0 TSI (трициліндровий турбо Бензиновий двигун 95 к.с.) в комплекті комфортна лінія. Давайте дізнаємося його разом сильні сторони e дефекти.
місто
Хороша абсорбційна спроможність суспензії в поєднанні з цікавою ідеєю (10,8 секунди на «0-100»), запропонованої двигун 1.0 TSI (Здатний забезпечити повну тягу трохи менше 2.000 об / хв) робить Volkswagen Polo автомобіль підходить для місто.
Однак відсутність захисту кузова не дуже допомагає при маневрах, особливо з урахуванням того, що я парктронік передню і задню потрібно купувати окремо (510 євро).
Поза містом
На заміських маршрутах Volkswagen Polo 1.0 TSI можна покластися на краще двигун: трициліндровий турбо потужний 95-сильний бензиновий двигун (175 Нм).
La Пікола Вольфсбурга також може похвалитися щирим поведінкою на дорозі, один рульове управління точний в потрібній точці і Швидкість діюча 5-ступінчаста механіка.
шосе
Дуже тихо (не дивлячись на наявність сонць 3 циліндра під капотом) і цілком комфортно: Volkswagen Polo 1.0 TSI наш головний герой дорожній тест це дає гарне відчуття безпеки при зміні напрямку на високих швидкостях, в той час як від гальмівної системи можна було б очікувати більшої жорсткості.
Що стосується "автономія Тевтонська компанія заявляє про пробіг в 908 км з повним баком: в реальності при спокійній манері їзди можна перевищити 700 метрів.
Життя на борту
La Volkswagen Polo вражає більше для багажник (дуже великий у п'ятимісній комплектації – 351 літр – але неправильної форми при складених задніх сидіннях), ніж за місткістю, у середньому за категорією.
Салон маленького німця ретельно оброблений (особливо на найпомітніших ділянках) і відрізняється ергономічними органами управління.
Ціна і витрати
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline об'єкт нашого дорожній тест має ціна відповідно до конкурсом (17.350 XNUMX євро) в поєднанні з стандартне обладнання для інтеграції: зарядний пристрій бездротової для смартфон, литі диски з 15”, кондиціонер посібник є радіо Bluetooth CD MP3 MPXNUMX SD USB WMA.
I споживання вони цікаві (заявлено 22,7 км / л, завжди вище 15 в будь-яких умовах руху), а стабільність вартості на вторинному ринку обіцяє хороші. тільки Гарантія – два роки з необмеженим пробігом, законний мінімум – непереконливо.
безпеку
La рятувальне обладнання з Volkswagen Polo - Авто здатне підкорювати п'ять зірок в Збійний тест Euro NCAP - розуміє: повітряна подушка передня, бічна і шторка, автоматичне гальмування з розпізнаванням пішоходів і детектором втоми водія.
Вольфсбургский сегмент «B» впевнений в поворотах завдяки правильному поєднанню комфорту і спортивності, а також гарної видимості. Занадто погано для гальма не дуже потужний.
Специфікація
Техніка
| двигун | турбо бензин, 3 циліндри |
| зміщення | 999 см |
| максимальна потужність | 70 кВт (95 л.) |
| Максимальний крутний момент | Від 175 Нм до 2.000 входів |
| твердження | євро 6 |
| Обмін | 5-ступінчаста механіка |
Потужність
| стовбур | 351 / 1.125 літрів |
| бак | 40 літрів |
Продуктивність і споживання
| максимальна швидкість | 187 км / год |
| У соотв. 0-100 км / ч | 10,8 с |
| Міське / додаткове / середнє споживання | 18,2/26,3/22,7 км/л |
| Свобода | 908 км |
| викиди CO2 | 101 г / км |
Витрати на використання
| ціна | 17.350 євро |
| Це воно | 180,60 євро |
аксесуари
| 15-дюймові легкосплавні диски | серійний |
| Круїз контроль | 470 євро |
| Адаптивний круїз-контроль | 540 євро |
| світлодіодні фари | 1.000 євро |
| ксенонові фари | не допомогло. |
| протитуманні вогні | 205 євро |
| Супутниковий навігатор | 875 євро |
| Датчик дощу | 175 євро |
| Датчики паркування мураха. і опублікувати. | 510 євро |
| металева фарба | 575 євро |
