Volkswagen Tiguan – вдалий вибір для підприємця?
Польські підприємці люблять їздити на хороших машинах — якщо перед компанією, яка відвідує нас, стоїть дорога, розкішна або спортивна машина, ми відразу думаємо, що справи у компанії йдуть добре.
Автомобіль – торгова марка
Напевно, багато хто з нас знає президентів і директорів великих та успішних підприємств, які не приділяють занадто багато уваги тому, на чому вони їздять щодня. Однак у переважної більшості власників бізнесу завдяки можливості лізингу або довгострокової оренди є шанс втілити свої автомобільні мрії в реальність.
Із задоволенням працюю
Автомобіль у компанії повинен виконувати безліч функцій одночасно: він повинен добре виглядати, приносити задоволення від водіння, забезпечувати належний рівень комфорту, бути максимально практичним та не надто дорогим. Звучить як утопічний опис ідеальної машини, якої немає? Догодити всім одночасно складно, але є сегмент, популярність якого зростає з кожним роком. Зрозуміло, йдеться про позашляховиків. Цікаво, що, схоже, саме позашляховики та кросовери найкраще поєднують у собі перераховані вище риси ідеального автомобіля для підприємця, хоча напевно знайдуться і ті, хто скаже, що «позашляховик — це не справжній автомобіль». Однак давайте зосередимося на тому, у чому автомобілі цього сегмента можуть переконати тих, хто шукає автомобіль для своєї компанії, і детально розберемо ці питання на прикладі Volkswagen Tiguan. Щоб не теоретизувати, ми вирішили поцікавитися у підприємців, як Тігуан виконуватиме свої повсякденні обов'язки – у студії фото/відеовиробництва та транспортної компанії.
Орієнтуйтесь на практичність
Чи потрібна машина у фотостудії? Якщо так, то для чого, крім поїздок на роботу, він може бути корисним? Ми вирішили провести два дні з командою студії, щоби подивитися, як виглядає робота під час аутдор-проектів. Замовлення клієнтів можуть охоплювати практично будь-яку тему та галузь, тому універсальність – це найголовніше в автомобілі. Насамперед багажник і можливість облаштування вантажного простору, відсіків, заглиблень або гаків — вони дозволяють зручно розташувати та закріпити обладнання вартістю найчастіше в десятки тисяч злотих. Широкий навантажувальний отвір і низький поріг багажника дозволяють зручно висувати важкі та довгі штативи – досить довгі, щоб диван, розділений на 3 сегменти, був, у принципі, обов'язковим обладнанням. У багажнику Тигуана дуже доречною була розетка на 230В, де можна було регулярно заряджати акумулятори фотоапаратів і фотоапаратів.
Під час реалізації нам довелося поїхати до Щирка, щоб зняти рекламний фільм із ендуро-байками в горах. Велосипеди полізли на дах. Їх треба було возити у досить важкодоступну місцевість, де асфальту не шукаєш, а повний привід та помічники з бездоріжжя використовувалися дуже часто. Їзда по дуже крутих і кам'янистих підйомах виявилася дитячою забавою, а автоматична коробка передач і потужний дизель в нашому екземплярі зробили пересування з місця на місце разів десять для наступних пострілів по гравійних і кам'янистих дорогах приємним.
Скляний люк – це просто примха? Не в цій галузі це ідеальне рішення, коли вам потрібно зняти свій автомобіль або мотоцикл, поки ви їдете, притулившись камерою через відкритий дах. Хоч це рішення і не здається найбезпечнішим, але для операторів та фотографів це повсякденне життя.
Коли справа доходить до мультимедіа, чудовою підмогою виявилися онлайн-сервіси, завдяки яким можна було дізнатися погоду на найближчий годинник сеансу, знайти парковку поблизу або перевірити ціни на пальне на найближчих до вашого поточного розташування заправках. робоче місце. Після більш ніж дванадцяти знімальних днів необхідно було повернутися додому, а найкраща подорож – у комфортних умовах – нашим пасажирам особливо сподобалася звукова система DYNAUDIO та ефективний тризонний кондиціонер. Активний круїз-контроль та матричні світлодіодні ліхтарі допомогли благополучно повернутися, незважаючи на значну втому.
Чого не вистачало на повне щастя? Пакет R Line візуально робить Tiguan набагато привабливішим, але величезні двадцятидюймові диски можуть швидко пошкодитися при їзді бездоріжжям, як і м'язистий, але знижує кут атаки передній пакетний бампер. Вітається відкриття заднього скла в кришці багажника - знаєте, це було б корисно під час пострілів за кермом. У машині, що тестується нами, була відсутня пам'ять сидінь, а на зйомках машину представляє найближча людина — було б простіше, якби сидіння були дооснащені цим елементом разом з електроуправлінням. Тим не менш, Тігуан сподобався всій команді, і на одностайну думку він вважався ідеальним компаньйоном у їхній роботі.
Мобільний офіс у дальній подорожі
Транспортні компанії – це не тільки комплекти C+E та інші фургони. Вам також потрібна машина, яка може відвезти вас до водія, який бореться з несподіваною поломкою, залагодити формальні питання або вирушити на зустріч із підрядником, домовитись про новий контракт. Коли я запитав одного з власників великої транспортної компанії, на що він чекає від машини, він відразу відповів – комфорту. Часті тривалі поїздки, більш ніж один раз на інший кінець Європи, можуть бути мукою. Тому ми вирішили вирушити на зустріч із новим клієнтом транспортної компанії, місцезнаходження якої знаходилося за чотириста кілометрів від бази.
Після запуску двигуна та пристібання ременів безпеки вперше задзвонив телефон голови компанії. Того дня він дзвонив двадцять чи тридцять разів — комплект гучного зв'язку Blueooth та індукційний зарядний пристрій у відділенні під панеллю приладів зробили свою справу. Сюрпризом виявилася відмінна якість розмов у порівнянні з старим автомобілем з аналогічною системою. Під час руху трасою, зрозуміло, з дозволеними швидкостями, Тігуан — для позашляховика — виявився досить тихим. Тільки шум широких шин, що проникав у салон, міг згодом стомити. Тут, однак, стане в нагоді дійсно хороша система DYNAUDIO.
Після виїзду з автостради ми мали ще близько сотні кілометрів їзди провінційними та національними дорогами, де часто доводилося розпродавати автобуси чи вантажівки. Тут концерт давала автоматична коробка передач DSG із сімома передачами, яка в положенні «S» не давала можливості засумніватися в тому, що під капотом Тигуана цілих двісті сорок кінських сил. Маршрут, як в один, так і в інший бік, був дуже гладким і, незважаючи на більш ніж вісімсот кілометрів, ми не відчували жодної втоми, спричиненої дорогою.
Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.
Ідеальний сегмент для компаній?
Позашляховики назавжди завоювали ринок, і саме у цьому сегменті більшість виробників бачать можливість збільшити обсяг продажу. Хоча кілька років тому це звучало б неймовірно, все менше людей дивуються появі позашляховиків навіть під знаком таких розкішних і ортодоксальних брендів, як Bentley, Lamborghini, Ferrari або Rolls Royce. Саме універсальність, хороші характеристики та модний дизайн переконують нових клієнтів.
Tiguan – гарний вибір для підприємця? Тестований нами автомобіль довів свої переваги, але умовою задоволення використання цієї моделі є фактичне бажання мати позашляховик. Це, з одного боку, переваги: більший дорожній просвіт, повний привід і вища посадка водія, з іншого боку, доводиться миритися з деякими відмінностями від «звичайних» автомобілів: більшою спорядженою масою, підвищеною витратою палива або більшим центром ваги, що позначається. на враження при динамічній їзді. Одне можна сказати напевно - шанувальників позашляховиків з кожним роком стає все більше, Тігуан не є лідером продажів у своєму сегменті, але за роки виробив міцні позиції. При пошуку автомобіля для компанії Volkswagen Tiguan може бути цікавою пропозицією.
