Volvo Gdynia Sailing Days – ковток свіжого повітря

27 липня відбувся фінал Volvo Gdynia Sailing Days. Це один із найбільших регат, що проходять на Балтійському морі. Маючи давню традицію, пов'язану з вітрильним спортом, виробник вирішив уявити під час заходу нові моделі зі свого асортименту.

Маю визнати, що термін «новий» застосований дещо перебільшено. Було показано оновлені автомобілі високого класу, нові системи безпеки та електронні гаджети. Підйом включав моделі XC60, S60, V60, S80, XC70 та V70. Завдяки всім представленим новаціям такі зручності, як підсвічування поворотів або можливість підключення смартфона до автомобіля, які хвалять інші виробники, здаються просто пережитком минулого.

Флагманський лімузин, S80, хоч і знаходиться на ринку чимало часу, але все ще бореться за покупців, і допоможе йому в цьому впровадження невеликих поліпшень. Його оптично розширили завдяки новій решітці радіатора, фарам та бамперу. Усередині ми знаходимо шкіряну оббивку прямо від шотландської компанії Bridge Of Wall. Те саме стосується V70 і XC70. У задній частині нові функції включають ліхтарі, вихлопні труби і додаткові хромовані елементи. Також варто знати, що описані вище моделі наприкінці року отримають нові, чотирициліндрові бензинові та дизельні двигуни.

Найменша серія «60» зазнала набагато більше змін, і їх кількість оцінювалась у 4000. Хоча не всі з них видно зовні, наметане око обов'язково помітить передні ліхтарі, які теоретично мають виглядати як вовчі очі. Оновлена ​​колірна палітра - до неї входить, у тому числі, красива синя фарба, що нагадує на сонці «бебі-блю» від Ford Mustang, яка в тіні стає майже темно-синьою. Також варто зупинити свій вибір на раніше недоступних дизайнах та розмірах колісних дисків – 19 дюймів для S60 та V60, 20 дюймів для XC60. Модифікації всередині носять косметичний характер - покупці зможуть вибрати нові кольори оббивки салону та дерев'яне оздоблення салону.

Volvo завдяки своїм досягненням є синонімом безпеки в автомобільній промисловості. Під час Volvo Gdynia Sailing Days відбудеться прем'єра нових систем, які захистять нас від нещасних випадків як активно, так і пасивно. Найважливіша показана система - Active High Beam Control. Що під цим ім'ям? Простіше кажучи, це інтелектуальний модуль керування далеким світлом. Рухаючись по незасвоєній місцевості з увімкненим «довгим», активуємо камеру, що виявляє «світлові точки» (до 7 машин). При наближенні автомобіля із зустрічного напрямку промінь, який міг би засліпити водія, «обрізається» завдяки спеціальним діафрагмам.

Цікаво, що камера записує автомобілі з відстані 700 метрів. Він також помітить велосипед на узбіччі із встановленим лише відбивачем. Помилка електроніки є малоймовірною, оскільки перевіряється також частота світлової хвилі, тому вона не реагує на рекламні щити або ліхтарі. Одна справа - принцип роботи, інша практика. У мене була можливість протестувати описані фари і безперервна робота діафрагм справляє велике враження.

Друга нова функція – Volvo Cyclist Detection. У зв'язку зі зростанням популярності велосипедів моделі цього виробника зможуть мати систему, яка стежить за велосипедистами, що рухаються попереду автомобіля (і поки що тільки в тому ж напрямку), і може зупинити його у разі виникнення екстреної ситуації. . Не можу не згадати слова дизайнерів, які кажуть, що машина не «божеволіє» в багатолюдних міських центрах і ми не гальмуватимемо з вереском шин через кожні 20 метрів.

Може виявитися, що будь-який пакет безпеки буде на вагу золота, оскільки велику частину часу, проведеного в машині, я провів, граючи з електронними гаджетами, які відволікають водія. Одна з них – система, керована 7-дюймовим сенсорним екраном під назвою SensusConnectedTouch. Він підтримує програми для Android, ті ж, що й у мобільних телефонах. Що це означає? У нас навіть є можливість завантажити та запустити Spotify або Deezer, що гарантує підключення до величезної музичної бази даних. Більше немає необхідності носити із собою mp3-пам'ять. Єдина умова – наявність 3G модему, встромленого в бардачок. Зробити нашу машину точкою доступу в інтернет не є великою проблемою. Чи означає це, що Angry Birds зупинить наші корки? Все свідчить про це.

Однак треба визнати, що камери, датчики та сенсори не вбивають радість від водіння. Вони не замінюють водія повністю, а є лише зручністю. Крім того, пуристи можуть просто відключити їх. Така політика бренду нас тішить. Шанувальники концерну можуть зітхнути з полегшенням, адже після поглинання Geely він не втратив свого духу. Турбує лише те, що про XC90 зовсім забули. Чи може на горизонті з'явитися нова структура? Час покаже.