Volvo S40 2.0 Sum
Тест Драйв

Volvo S40 2.0 Sum

Ну, може, не зовсім золотистий ретрівер, бо він не зможе вам нічого привезти, і золотого «транспортера» безперечно. І він буде перевозити вас, поки ваші потреби у просторі в машині не надто великі, дійсно зручні. Треба визнати, що S40 – родич Ford Focus і тому космічних чудес в інтер'єрі не варто чекати.

Якщо ви не дуже великі, вам буде зручно сидіти за кермом, інакше у вас може закінчитися сантиметр поздовжнього переміщення передніх сидінь. Ззаду, якщо тільки передні пасажири не дуже маленькі, добре сидітимуть тільки діти, а в багажнику буде цілком достатньо місця (з огляду на, що отвір менше через задній частині лімузина) для обох багажу.

Ніхто всередині не буде відчувати дискомфорту від шасі. Цей S40 не є і не хоче бути спортсменом? і це правильно. Досить правильно «розділити» кути, без зайвого нахилу кузова і надмірної недостатньої поворотності, при цьому служити з хорошою амортизацією під колесами, надійними гальмами і цілком прийнятною продуктивністю.

Останнє пов'язано з досить старим, але аж ніяк не застарілим двигуном. Дволітровий бензиновий двигун виявився на подив плавним, з дуже низьким рівнем шуму і, перш за все (що особливо дивно, враховуючи той факт, що механічна коробка передач може працювати тільки з п'ятьма передачами) і без того неймовірної гнучкістю. Ви можете проїхати навіть найвужчі перехрестя по місту на третій передачі; з менш ніж тисячею оборотів на лічильнику він буде тягнути тихо, без вібрацій і настільки рішуче, що ви все одно будете швидше, ніж рух навколо вас.

Через досить довгою п'ятої передачі на шосе також спостерігається невелика швидкість і, як наслідок, шум. Так, ці «старі» двигуни вийшли з ладу. І ви не будете платити надмірний податок на споживання: тест був пробіг трохи менше десяти літрів, а при меншій частці їзди по місту він міг би бути як мінімум на літр менше. .

Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič

Volvo S40 2.0 Sum

Основні дані

продажі: Volvo Car Австрія
Ціна базової моделі: 29.890 €
Вартість даної моделі: 32.100 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:107 кВт (145


км)
Розгін (0-100 км / ч): 9,5 с
Максимальна швидкість: 210 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл: 7,4 л / 100 км

Технічна інформація

двигун: 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.999 см? – максимальна потужність 107 кВт (145 л.с.) при 6.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 185 Н · м при 4.500 об/хв.
Передача енергії: двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
ємність: максимальна швидкість 210 км/год - розгін 0-100 км/год 9,5 с - витрата палива (ECE) 10,2/5,7/7,4 л/100 км.
Маса: порожнього транспортного засобу 1.369 кг – допустима повна вага 1.850 кг.
Зовнішні розміри: довжина 4.476 мм – ширина 1.770 мм – висота 1.454 мм – паливний бак 55 л.
скриня: 404

Наші вимірювання

T = 18 ° C / p = 1.130 мбар / отн. Власність: 51% / Показання лічильника: 3.839 км
Розгін 0-100км:10,0s
402м від міста: 17,0-ті роки (


134 км / год)
1000м від міста: 30,9-ті роки (


173 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч: 10,6 (IV.) S
Гнучкість 80-120км / ч: 15,7 (Ш) с
Максимальна швидкість: 211 км / год


(IN.)
тестове споживання: 9,8 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год: 40,3m
Таблиця AM: 41m

оцінка

  • Хто сказав, що у бензоколонок немає майбутнього? Судячи з цього, власне, старому двигуну, ситуація скоріше зворотна.

Ми віддаємо належне і закидаємо

занадто мало місця

На перший погляд цікава, але рідко використовуються центральна консоль

п'яти передач досить, а шість краще

Додати коментар або відгук