Volvo Short Inline 6
Серія рядних 6-циліндрових двигунів Volvo Short Inline 6 вироблялася з 2006 по 2016 рік на заводі Ford в Брідженд і ставилася на передньо-повно приводні моделі на платформі P3. Лінійка складалася з атмосферних агрегатів на 3.2 літри, а також 3.0-літрових турбомоторів.
- Атмосферні
- Турбовані
Атмосферні двигуни Вольво SI6 3.2 літри
Лінійка моторів Short Inline 6 була розвитком популярної серії Volvo Modular Engine. За конструкцією тут схожий рядний алюмінієвий 6-циліндровий блок з чавунними гільзами, алюмінієва 24-клапанна головка з гідрокомпенсаторами, розподілене упорскування палива. Також тут застосовується фірмова система зміни геометрії впускного колектора VIS.
Поперечне розташування під капотом зажадало нетривіальної конструкції приводу ГРМ: розподільні з'єднуються з колінвалом за допомогою ланцюга і редуктора з декількох шестерень, а допоміжні агрегати сидять на окремому валу позаду двигуна і наводяться ременем. Впускний вал оснащений фазорегулятором VCT та системою перемикання профілю кулачків CPS.
У серію входять 4 двс, причому B6324S2 та B6324S4 це рідкісні PZEV-версії для ринку Америки:
| B6324S | 238 к.с / 320 Нм |
| B6324S2 | 225 к.с / 300 Нм |
| B6324S4 | 231 к.с / 300 Нм |
| B6324S5 | 243 к.с / 320 Нм |
Турбовані двигуни Volvo SI6 3.0 літра
Поруч із атмосферними агрегатами збиралися і турбомотори трохи меншого обсягу. Крім наявності турбокомпресора типу twin-scroll ці двигуни мали цілу низку відмінностей: фазорегулятори були присутні на обох валах, але від систем CPS і VIS довелося відмовитися.
У 2010 році атмосферна та турбована версії двигуна Short Inline 6 були модернізовані. Метою оновлення стало зниження тертя: з'явилося DLC-покриття внутрішніх поверхонь, інші вкладиші колінвала, натягувач ременя навісного обладнання та алюмінієва помпа.
У серію входить лише три двс, причому B6304T5 - це особливо потужна версія для моделей Polestar:
| B6304T2 | 285 к.с / 400 Нм |
| B6304T4 | 304 к.с / 440 Нм |
| B6304T5 | 350 к.с / 500 Нм |
