Усі датчики БМВ e36 m40

Датчики бмв е36 - повний перелік

Правильна робота датчиків сильно впливає роботу автомобіля. Якщо, наприклад, датчик розподільного валу вийшов з ладу, машина заведеться, але не коректно реагуватиме на натискання педалі акселератора. Але якщо датчик коленвала bmw e36 вийде з ладу, то машина взагалі не працюватиме, хоча ні, вона може працювати залежно від мозку, використовуючи інформацію датчика розподільного валу та переходячи в аварійний режим з межею нагорі. А потім довго шукатиме в паливній системі та системі подачі повітря причину обмеження швидкості, коли машина не заробляє на тахометрі більше 3,5 чи 4 тисяч.

Можна хоч розоритися на новий ТНВД або котушку, а то й залізти всередину ГБЦ, думаючи про проблеми з механікою гідрокомпенсатора або тріснуті клапани, але пошук проблеми потрібно починати з найпростішого: огляду, повної перевірки всіх датчиків, і найпростіший спосіб це зробити - зробити візуальний огляд проводів і потім зайти до комп'ютерної діагностики.

Також це може бути корисно: запобіжники bmw e36, а це: проводка bmw e36

Датчики, що контролюють роботу двигуна бмв е36

Додаткові датчики: ходової частини, комфорту тощо

1. Датчик зносу гальмівних колодок встановлений усередині гальмівної колодки, він сигналізує про граничний ступінь зносу гальмівних колодок за допомогою попередження на панелі. Зрозуміло, що задніх барабанах таких датчиків немає.
2. Датчик АБС встановлений у супорті кожного колеса, стежить за правильністю роботи системи АБС. Якщо хоча б один не гаразд, АБС відключиться.
3. Датчик вентилятора печі встановлений на заслінці вентилятора печі, у місці підсмоктування повітря.
4. Датчик рівня палива встановлений у паливному баку в блоці разом із паливним насосом. Дозволяє контролювати рівень палива через панель керування.
5. Датчик температури забортного повітря встановлено на лівому колесі. Він вставляється у пластиковий тунель, прикріплений за підкрилком. Є далеко не всі 36-ті.

Нарешті, ще один важливий момент для всіх цих датчиків: ЕБУ може перемикати двигун у різні режими роботи у разі проблем із тим чи іншим датчиком. Це не означає, що обороти перестануть підніматися вище 3,5 тисячі при несправності лямбда-зонда або що машина нормально їздитиме при несправності датчика розподільного валу. Але в будь-якому випадку двигун більше не буде працювати за стандартним розкладом, що може наштовхнути вас на думки про пошук проблем та їх усунення.

Усі датчики bmw e36 m40

1. Датчик колінвалу знаходиться на шківі колінвалу, майже під крильчаткою охолодження, номер деталі 22.
   
   Датчика розподільного валу на М40 немає. Виправляйте мені якщо я помиляюся.
2. Клапан холостого ходу також відомий як регулятор холостого ходу, номер деталі 8 (див посилання нижче). Він знаходиться під впускним колектором.
   
   Датчик масової витрати повітря, він же витратомір деталь №1. Знаходиться відразу після повітряного фільтра
3. Датчик положення дросельної заслінки, він датчик кутового переміщення шлаку амортизатора, деталь №2 Розташований відразу після гумової гофри, що виходить з витратоміра.

А якщо обороти скачуть, то спочатку перевірити на підсмоктування повітря, перевірити всі повітряні (вакуумні) шланги на наявність тріщин, надривів тощо, а потім уже все інше.