Усі датчики Хендай Соляріс

Всі сучасні бензинові автомобілі оснащені системою упорскування палива, що дозволяє економити паливо та підвищує надійність усієї силової установки. Хендай Соляріс не виняток, цей автомобіль також має інжекторний двигун, який має величезну кількість різних датчиків, які відповідають за правильну роботу всього двигуна.

Вихід з ладу навіть одного з датчиків може призвести до серйозних проблем з двигуном, підвищеної витрати палива і навіть повної зупинки двигуна.

У цій статті мова піде про всі датчики, які використовуються в Солярисі, тобто розповість про їх розташування, призначення та ознаки несправності.

Блок керування двигуном

Електронний блок керування двигуном (ЕБУ) - це тип комп'ютера, який обробляє безліч різних процесів, необхідних для правильного функціонування всього автомобіля та його двигуна. ЕБУ отримує сигнали від усіх датчиків у системі автомобіля та обробляє їх показання, тим самим змінюючи кількість та якість палива тощо.

Ознаки несправності:

Як правило, блок керування двигуном виходить з ладу не повністю, а лише у дрібних деталях. Всередині комп'ютера знаходиться електрична плата з безліччю радіодеталей, які забезпечують роботу кожного датчика. При виході з ладу деталі, що відповідає за роботу того чи іншого датчика, з великою ймовірністю цей датчик перестане працювати.

Якщо ЕБУ вийде з ладу повністю, наприклад, через намокання або механічні пошкодження, то машина просто не заведеться.

Де знаходиться

Блок керування двигуном розташований у моторному відсіку автомобіля за акумуляторною батареєю. Під час миття двигуна на автомийці будьте обережні, ця деталь дуже «боїться» води.

Датчик швидкості

Датчик швидкості в Солярісі потрібен для визначення швидкості автомобіля, і ця деталь працює з найпростішим ефектом Холла. У його конструкції немає нічого складного, просто невеликий електричний ланцюг, що передає імпульси на блок керування двигуном, який, у свою чергу, перетворює їх у км/год і відправляє на панель приладів автомобіля.

Ознаки несправності:

• Спідометр не працює;
• Одометр не працює;

Де знаходиться

Датчик швидкості Соляріса розташований у картері коробки передач та кріпиться болтом під ключ на 10 мм.

Клапан зміни фаз газорозподілу

Цей клапан використовується в автомобілях відносно недавно, він призначений для зміни моменту відкриття клапанів двигуна. Ця доробка допомагає зробити технічні характеристики автомобіля більш ефективними та економічними.

Ознаки несправності:

• Підвищений витрата палива;
• Нестабільний холостий перебіг;
• Сильний стукіт у двигуні;

Де знаходиться

Клапан ГРМ розташований між впускним колектором та правою опорою двигуна (по ходу руху).

Датчик абсолютного тиску

Цей датчик також скорочено називають ДАТ, його основне завдання – вважати повітря, що надійшло у двигун, щоб правильно відрегулювати паливну суміш. Він передає свої показання в електронний блок керування двигуном, який подає сигнали на форсунки, збагачуючи або збіднюючи таким чином паливну суміш.

Ознаки несправності:

• Підвищений витрата палива;
• Нестабільна робота двигуна на всіх режимах;
• Втрата динаміки;
• Утруднений запуск двигуна внутрішнього згоряння;

Де знаходиться

Датчик абсолютного тиску Hyundai Solaris розташований у магістралі подачі впускного повітря до двигуна перед дросельною заслінкою.

датчик детонації

Цей датчик виявляє детонацію двигуна і служить зменшення детонації шляхом регулювання кута випередження запалювання. Якщо двигун стукає, можливо через погану якість палива, датчик визначає їх і посилає сигнали на ЕБУ, а той, налаштовуючи ЕБУ, зменшує ці стуки і повертає двигун до нормальної роботи.

Ознаки несправності:

• Підвищена детонація ДВЗ;
• Гудіння пальців при розгоні;
• Підвищений витрата палива;
• Втрата потужності двигуна;

Де знаходиться

Цей датчик розташований у блоці циліндрів між другим і третім циліндрами та кріпиться болтами до стінки БК.

Датчик кисню

Лямбда-зонд або датчик кисню використовується для виявлення незгорілого палива у вихлопних газах. Датчик відправляє вимірювані показання блок управління двигуном, де ці показання обробляються і вносяться необхідні корективи в паливну суміш.

Ознаки несправності:

• Підвищений витрата палива;
• Детонація двигуна;

Де знаходиться

Цей датчик знаходиться у корпусі випускного колектора та кріпиться на різьбовому з'єднанні. При відкручуванні датчика потрібно бути обережним, оскільки через підвищене утворення корозії можна зламати датчик у корпусі колектора.

Дросельна заслінка

Дросельна заслінка є комбінацією регулятора холостого ходу і датчика положення дросельної заслінки. Раніше ці датчики використовувалися на старих автомобілях з механічною дросельною заслінкою, але з появою електронних дроселів необхідність цих датчиків відпала.

Ознаки несправності:

• Педаль акселератора не працює;
• Плаваючі спини;

Де знаходиться

Корпус дросельної заслінки кріпиться до корпусу впускного колектора.

Датчик температури охолоджуючої рідини

Цей датчик використовується для вимірювання температури рідини, що охолоджує, і передає показання на комп'ютер. У функції датчика входить як вимірювання температури, а й коригування паливної суміші під час запуску двигуна в холодну пору року. Якщо рідина, що охолоджує, має низький температурний поріг, ЕБУ збагачує суміш, що збільшує обороти холостого ходу для прогріву ДВС, а ДТЗ також відповідає за автоматичне включення вентилятора охолодження.

Ознаки несправності:

• Не працює вентилятор охолодження;
• Утруднений запуск холодного чи гарячого двигуна;
• Немає оборотів, щоб нагрітися;

Де знаходиться

Датчик розташований у корпусі розподільної трубки біля головки блоку циліндрів, закріплений на різьбовому з'єднанні зі спеціальною шайбою ущільнювача.

Датчик колінчастого вала

Датчик коленвала, він же ДПКВ, використовується визначення верхньої мертвої точки поршня. Цей датчик є одним із найважливіших елементів системи двигуна. Якщо цей датчик вийде з ладу, двигун автомобіля не запуститься.

Ознаки несправності:

• Двигун не запускається;
• Один із циліндрів не працює;
• Автомобіль сіпається під час руху;

Де знаходиться

Датчик положення колінчастого валу знаходиться біля масляного фільтра, більш зручний доступ відкривається після зняття захисту картера.

Датчик розподільного валу

Датчик фаз або датчик розподільного валу призначений для визначення положення розподільного валу. Функція датчика полягає у забезпеченні фазованого упорскування палива для підвищення економічності двигуна та потужних характеристик.

Ознаки несправності:

• Підвищений витрата палива;
• Втрата потужності;
• Нестабільна робота ДВЗ;

Де знаходиться

Датчик розташований у корпусі головки блоку циліндрів та кріпиться болтами під ключ на 10 мм.

Відео про датчики