Детройт-Електрик

Зміст Заснування та розвиток компанії Detroit ElectricЛіквідація та відродженняМузейні експонати Detroit Electric Бренд автомобілів “Detroit Electric” випускається компанією Anderson Electric Car Company. Вона була заснована в 1907 році і швидко змогла зайняти лідируючі позиції у своїй галузі. Фірма спеціалізується на виробництві електромобілів, тому їй належить окрема ніша на сучасному ринку. Сьогодні багато моделей, випущених у перші роки існування компанії, можна побачити в популярних музеях, а старі варіанти можна придбати за величезні суми, що дозволяють собі лише колекціонери та дуже заможні люди. Машини стали символом автомобільного виробництва початку XX століття і завоювали непідробний інтерес любителів машин, тому що на той час вони були справжньою сенсацією. Сьогодні “Detroit Electric” вже вважається історією, незважаючи на те, що у 2016 році була випущена лише одна модель сучасних електрокарів в обмеженій кількості. Основа та розвиток компанії Detroit Electric Історія роботи компанії почалася ще у 1884 році, але тоді вона була більш відома під назвою “Anderson Carriage Company”, а у 1907 році розпочала роботу як “Anderson Electric Car Company”. Виробництво розташовувалося в Америці, штат Мічіган. Спочатку у всіх автомобілях марки Detroit Electric використовувалися свинцево-кислотні акумулятори, які в ті часи були відмінним ресурсом за доступною ціною. Протягом кількох років за додаткову плату (яка становила $600), власники автомобілів могли встановити потужніший залізо-нікелевий акумулятор. Тоді на одному заряді батареї машина могла проїхати близько 130 кілометрів, але реальні цифри набагато більші — до 340 кілометрів. Автомобілі Detroit Electric могли розвивати швидкість не більше 32 кілометрів на годину. Втім, для їзди в умовах міста на початку XX століття це був дуже непоганий показник. Найчастіше електромобілі купували жінки та лікарі. Варіанти з двигунами внутрішнього згоряння були доступні далеко не всім, тому що для того, щоб завести машину, доводилося докладати чимало фізичних зусиль. Також це обумовлювалося тим, що моделі були дуже красивими та елегантними, мали вигнуте скло, яке було дорогим у виробництві. Піка своєї популярності бренд досяг у 1910-му році, тоді щороку компанія продавала від 1 до 000 екземплярів. Також свій вплив на популярність електромобілів мала величезна ціна на бензин, що піднялася після Першої світової війни. Моделі фірми Detroit Electric були не тільки зручними, але й доступними в плані обслуговування. На той час ними володіли Джон Рокфеллер, Томас Едісон, і навіть дружина Генрі Форда Клара. В останньому було передбачено спеціальне дитяче сидіння, в якому можна було їздити до підліткового віку. Вже 1920 року компанія умовно розділилася на частини. Тепер кузови та електричні складові виготовлялися окремо один від одного, тому основна фірма отримала назву "The Detroit Electric Car Company". Ліквідація та відродження У 20-х роках XX вартість машин із двигунами внутрішнього згоряння суттєво знизилася, що і стало причиною зменшення популярності електромобілів. Вже 1929 року ситуація сильно погіршилася з початком Великої депресії. Тоді компанії не вдалося оформити банкрутство. Співробітники продовжували працювати лише з одиничними замовленнями, яких і так було небагато. Тільки після краху фондового ринку 1929 року справи пішли дуже погано. Останній автомобіль "Detroit Electric" продали в 1939 році, хоча багато моделей були доступними аж до 1942 року. За весь час існування компанії було виготовлено 13 000 електромобілів. Сьогодні рідкісні робочі автомобілі можуть отримати ліцензію, оскільки швидкість 32 кілометри на годину вважається занизькою. Вони використовуються тільки на невеликих відстанях і в окремих випадках, оскільки є проблеми із заміною батарей. Власники моделей не використовують їх у особистих цілях, найчастіше вони купуються як частина колекцій та музейний експонат. У 2008 році роботу підприємства було відновлено американською компанією “Zap” та китайською фірмою “Youngman”. Тоді вони планували знову провести обмежену серію автомобілів, а 2010 року запустити повноцінне виробництво. Також розпочалася робота зі збільшення продажів нових електромобілів, у тому числі седанів та автобусів. У 2016 році на ринку з'явився екземпляр Detroit Electric у моделі SP:0. Двомісний родстер став цікавим сучасним рішенням, всього було випущено 999 автомобілів: пропозиція дуже обмежена. Вартість такої новинки може змінюватися від 170 000 євро до 200 000 євро, сума може змінюватись в залежності від дизайну автомобіля, його внутрішнього оздоблення та країни покупки. Експерти оцінюють "SP:0" як вигідну інвестицію, оскільки він зміг стати легендою лише за кілька років. Це дорогий автомобіль, який має серйозні конкуренти: електрокари Tesla, Audi, BMW і Porsche Panamera. Поточний статус компанії невідомий, а на офіційному сайті не було жодних новин із 2017 року. Музейні експонати Detroit Electric Деякі автомобілі “Detroit Electric” досі залишаються на ходу, але багато з них виступають лише як музейні експонати з метою збереження всіх механізмів та акумуляторів. У Технологічному центрі Едісона у місті Скенектаді можна побачити повністю робочий та відновлений електромобіль, він належить Union College. Ще один такий самий екземпляр знаходиться в Неваді, в Національному автомобільному музеї. Він був виготовлений в 1904 році, і з того часу в автомобілі не змінювали батареї, також залишився залізо-нікелевий акумулятор Едісона. Ще кілька машин можна побачити у брюссельському музеї AutoWorld, у німецькому Autovision та австралійському Моторному музеї. Збереження автомобілів може справити враження на будь-якого відвідувача, оскільки вони здаються абсолютно новими.