Чи завжди мати чітке уявлення? Що робити з розбитим лобовим склом!

Лобове скло – найважливіше вікно для водія. Без чіткого, безперешкодного огляду дороги безпечне керування неможливе. Тому закон особливо суворий щодо стану лобового скла. Читайте у цій статті, на що звертати увагу за лобовим склом і що робити у разі пошкодження.

Можливі пошкодження лобового скла

Вітрове скло захищає від сильного тиску потоку вітру зі збільшенням швидкості . Він уловлює всю силу вітру та всі об'єкти, які він несе. Навіть дрібні частинки піску можуть залишити незабутнє враження на передньому екрані. На додаток до подряпин і тріщин постійне скупчення пилу на передньому склі сприяє поступовому погіршенню видимості.

Крім пошкодження каменем і поступового дряпання, кручення кузова може викликати раптову тріщину на лобовому склі вашого автомобіля . Навіть незначне жолоблення кузова автомобіля викликає достатню напругу вітрового скла, внаслідок чого з'являються тріщини. Зазвичай, це наслідок виробничого шлюбу чи недбалості при складанні разом із іншими чинниками. Однак ніколи не можна повністю виключати можливість раптової тріщини на передньому склі. Причина цього криється в функції лобового скла, що несе внесок в загальну жорсткість автомобіля і тому піддається постійному напрузі.

Увімкнення склоочисника після втрати щітки склоочисника неминуче призводить до появи подряпин на лобовому склі. Тому вони піддаються спеціальному загартування, хоча ця обробка в основному призначена для захисту від стирання піском. Навіть найкраще вітрове скло мало захищає від грубого поводження з відкритим важелем склоочисника. Це стосується і заднього скла.

Скло можна відремонтувати.

Багатошарове автомобільне скло складається з трьох шарів: верхнього шару загартованого скла, прозорого прошарку з термопластичного матеріалу та нижнього шару . Більшість пошкоджень торкається лише верхнього шару, який можна відновити.
Пошкоджене місце на передньому екрані часто можна відремонтувати шляхом ін'єкції пластикової смоли, що призводить до повного зникнення тріщини, адекватної стабілізації місця тріщини та запобігання подальшому пошкодженню. Однак для цього необхідно, щоб кілька позитивних факторів збіглися. Професіонал повинен визначити, чи підлягає ремонту переднє скло та якою мірою.

Прорив у поліруванні скла

Технологія забезпечила справжній прорив у галузі видалення подряпин: тепер доступні нові рішення для полірування сліпих зон або незначних подряпин . Це, як і раніше, є трудомістким завданням, оскільки скло не піддається чищенню через свою твердість. Тим не менш, з правильним розчином для полірування скла, полірувальним пристроєм та великим терпінням можна отримати чудові результати. Цей прорив може допомогти заощадити час та гроші.

безкоштовного ремонту не буває

Після десятиліть гучного впливу дратівливої ​​радіореклами кожен повинен знати, що пошкодження скла за певних обставин піддається ремонту. Наперед слід усвідомити одне: незважаючи на всі гучні обіцянки рекламників, безкоштовного ремонту не буває. Навіть за комплексного страхування діє франшиза, яка, залежно від ставки, може виявитися такою ж дорогою, як і сам ремонт.

Коли ремонтувати лобове скло

Через раніше згадані високі напруги в лобовому склі не рекомендується продовжувати рух з видимими пошкодженнями вітрового скла занадто довго. Навіть найменший перелом рано чи пізно може перерости у велике ушкодження. Запечатане та проклеєне місце відновлює повну безпеку. Ремонтопридатність пошкодження переднього скла обмежена. Щоб мати право на ремонт,

отвір – не повинно бути у зоні безпосередньо перед водієм (так звана А-зона) – не повинно бути в межах 10 см від рами вітрового скла – може проникати лише у верхнє скло - Не повинно t перевищують діаметр сердечника 5 мм. – у сумі не повинні перевищувати розмір монети у 2 євро .

За допомогою монети в 2 євро або аналогічної монети кожен нефахівець може сам перевірити придатність до ремонту .

Корисні негайні кроки

Скіл від каменю, що викликає видимі пошкодження лобового скла, потребує негайних дій. За допомогою спеціальних захисних наклейок перелом можна тимчасово заклеїти на досить тривалий термін, щоб запобігти зростанню пошкодження. Попадання води в тріщину збільшує ризик пошкодження лобового скла. Замерзаюча вода взимку і вода, що випаровується, влітку викликають додаткову напругу в лобовому склі. Тому перелом слід запломбувати якнайшвидше. Відповідні наклейки можна знайти у магазині аксесуарів.

ПОРАДА: завжди тримайте під рукою в автомобілі кілька наклейок-герметиків на випадок пошкодження лобового скла.

Коли заміна обов'язкова

Закон не допускає значних пошкоджень вітрового скла у безпосередній близькості від водія. Безпосередня дальність огляду - це область перед водієм, так звана зона А. У цій області не допускається ремонт вікон. Також виключається із ремонту 10-сантиметрова бордюрна зона навколо віконної рами. Отвір із діаметром серцевини, що перевищує п'ять міліметрів, ремонту не підлягає. У разі пошкодження будь-якої з цих областей переднє скло підлягає заміні.

Зроби сам чи замінив?

Заміна лобового скла - це корисна можливість придбати навички самостійного ремонту автомобілів. Для зняття та встановлення вітрового скла без пошкоджень потрібні спеціальні знання, правильні інструменти та великий досвід. Старе вітрове скло з гумовим покриттям по периметру було легше ремонтувати, ніж нинішнє клеєне вітрове скло. Принаймні раніше знімати було простіше, і лобове скло можна було знайти на звалищі. Це навряд чи можливо з сьогоднішнім вклеєним лобовим склом.

Зрештою, найкраща порада — знайти професіонала, якщо у вас немає навичок, інструментів чи засобів. Це забезпечує адекватний результат за помірних витрат.

Підготовка може допомогти заощадити на ремонті. Вас застерігають від зняття переднього скла із застосуванням грубої сили, що може призвести до попадання всередину осколків скла. Корисно зняти всі внутрішні покриття чи панелі. Завчасне зняття всіх накладок, дзеркал заднього виду та сонцезахисних козирків значно прискорює демонтаж вітрового скла. На багатьох автомобілях прикручено захист кромки. Його можна легко зняти, що дозволяє механікам негайно розпочати ремонт.

ПОРАДА: Обов'язково сфотографуйте весь передній екран та кожну окрему наклейку, що дозволить замінити віньєтку плати за проїзд, екологічні значки та інші наклейки. Віньєтки на автомагістралях зазвичай можна отримати дешево або безкоштовно .

Модернізація лобового скла

Коли передній екран у будь-якому випадку замінюється, ви можете подумати про гідне оновлення. Закон дозволяє дискретне тонування лобового скла. Повне затемнення допускається тільки для заднього скла та заднього бокового скла! Тонування екрану забезпечує достатню інтимність та анонімність водія у його автомобілі.

Підвищення цінності
та безпека дорожнього руху
з новим вітровим склом

Установка нового лобового скла підвищує вартість автомобіля. У будь-якому випадку, водіння з чистим лобовим склом без подряпин набагато безпечніше.