Всесезонні шини. Експерти мають застереження (відео)
Дедалі більше поляків вибирають всесезонні шини. Цю тенденцію помітили шинні компанії, які працюють на ринку.
Значна частина календарної зими вже минула, а сніг на вулицях міст випадав епізодично або швидко розчищався. Чорний асфальт спокусив багатьох водіїв не міняти літню гуму на зимову, а поставити всесезонну гуму. Минулого року їх продаж у Польщі зріс на 30 відсотків.
– Польські водії дивляться на зручність використання таких шин. Вам не потрібно їх міняти, вам не потрібно стояти у черзі. Пам'ятайте, однак, що це не шина для всіх умов, наголошує Петро Сарнецький із Польської асоціації шинної промисловості.
Редакція рекомендує:
Водійське посвідчення. Що означає коди в документі?
Рейтинг найкращих страховиків 2017 року
Реєстрація автомобіля. Унікальний спосіб заощадити
Всесезонна шина найкраще працює в умовах від -10 до +10 градусів за Цельсієм, якщо, звичайно, дороги чорні, а не білі. всесезонні шини у них менше ламелей і вони виготовлені з більш жорсткого компаунду, що погіршує їх зимові властивості. З іншого боку, ці ламелі абсолютно марні влітку, а компромісна суміш не до кінця адаптована до високих температур, що панує в цей час року.
– Якщо щось потрібно центрувати, це не спрацює у потрібних діапазонах температур та у дуже холодних чи дуже теплих умовах. Він просто буде текти або буде надто жорстким, тому він не працює належним чином в екстремальних умовах, — каже Марцін Гжебелух із Академії безпечного водіння Carevent.pl.
Всесезонні шини - це компроміс між літньою та зимовою гумою, а це означає, що вони ніколи не будуть такі хороші, як сезонні шини. Влітку всесезонні шини зношуються швидше, а взимку у них погіршується зчеплення з дорогою і, отже, збільшується гальмівний шлях.
