Тест драйв Volkswagen Cross Up: Маленький гігант

Завдяки збільшеному дорожньому просвіту, більшого розміру коліс і свіжому зовнішньому вигляду Cross Up є дуже цікавим доповненням до найменшого модельному ряду Volkswagen. Перші враження.

Little Up безперечно можна назвати вдалим ходом для Volkswagen – міська модель не тільки добре продається, але й неодноразово перевершувала практично всіх своїх основних опонентів у масштабних порівняльних тестах, що проводяться різними авторитетними спеціалізованими ЗМІ, у тому числі двигун автомобіля та спорт. Лише нещодавно Up вперше у такому порівнянні довелося відмовитись від чемпіонства, відставши від новенького на кілька очок. Hyundai i10 Причини, за якими Up вважається однією з найкращих невеликих моделей, створених останніми роками, пов'язані з тим, що, хоча це найменший представник в асортименті продукції Volkswagen, він не змінює традиції бренду, спрямованим на пропонує найповніший баланс якостей своєї продукції. Однак, враховуючи ринковий успіх автомобіля, ми не можемо ігнорувати ще один ключовий фактор - вражаюча різноманітність версій, яка починається з багатого оснащення та опцій індивідуалізації і доходить навіть до конкретних модифікацій, наприклад, що нагадують мініатюрний позашляховик Cross Up і навіть повністю електричний варіант E-Up .

Великі колеса, більш стабільну поведінку

Зовні Cross Up привертає увагу особливим дизайном 16-дюймових коліс, збільшеним дорожнім просвітом, зміненими бамперами та рейлінгами на даху. На додаток до оновленого дизайну Cross Up витягує з цих змін деякі суто практичні переваги – збільшений на 15 міліметрів дорожній просвіт полегшує проходження розбитих ділянок, підйом по бордюрах та інші подібні «приємні» моменти повсякденного життя та багато іншого. Більші колеса, за однією ідеєю, забезпечують навіть більш стабільну керованість порівняно з іншими моделями сімейства Up.

І через дорожню поведінку – на дорозі Cross Up поводиться набагато зрілішим, ніж припускають його скромні зовнішні розміри. З одного боку, це пов'язано з відносно довгою колісною базою (колеса розташовані буквально по кутах кузова), а з іншого – надзвичайно вдалою з точки зору конструкції та регулювання шасі. Завдяки точному рульовому управлінню Cross Up надзвичайно швидко стріляє в міському потоці, але почуття впевненості не залишає його навіть у відносно тривалих поїздках гірськими дорогами або шосе, що, безумовно, не є найпоширенішим видом діяльності для типової міської моделі. . Комфорт при водінні та ефективність звукоізоляції також представлені на несподівано високому рівні.

вражаюча економічність

Привід покладено на бензиновий трициліндровий двигун потужністю 75 кінських сил, характер якого складно назвати спортивним, але замість цього він рівномірно розвиває свою потужність і забезпечує якщо не оптимальні, то, по крайней мере, задовільні динамічні характеристики Cross Up вагою трохи менше тонни. Сила маленького двигуна не стільки в темпераменті, скільки в його дивно слабкому апетиті до палива. Навіть після тривалої їзди по бездоріжжю по трасі в поєднанні з класичним міським рухом середня витрата складає всього близько п'яти літрів на сотню кілометрів, а при оптимальних умовах і невеликому старанні з боку водія знижується приблизно до чотирьох відсотків.

Висновок

Як і інші варіанти моделі, Cross Up – надзвичайно зрілий продукт, який за багатьма параметрами набагато перевершує звичні для свого класу масштаби. Автомобіль економічний, маневрений та практичний, а також завойовує симпатії високим рівнем безпеки та несподівано гарним комфортом пересування.

Текст: Боян Бошанаков