VW EOS 2.0 TDI (103 кВт) DSG
Основне завдання автомобілів зі складаним дахом ясна: приємна подорож по красивих дорогах, бажано при правильній температурі (і злегка хмарне небо, щоб сонце не падали прямо вам на голову), не надто повільне, щоб насолоджуватися динамікою водіння і двигуном. звуки, і не надто швидкі, щоб їх не затьмарив шум вітру. Так швидко, що пасажири можуть насолоджуватися не тільки поїздкою, але і околицями.
Чи відповідає Eos 2.0 TDI вимогам (тим, які, звичайно, залежать від нього, а не від милості матері-природи)? Майже.
Приємний круїз, по крайней мере, по ходової частини освоєний. Оскільки мова йде не про те, щоб бушувати на межі можливого проходження поворотів, не має значення, що двигун обертає «неправильну» колісну пару, що підвіска так само хороша, як і гарне становище на дорозі. Для тих, хто лається на високих швидкостях через повороти, трохи жорсткіше. Поки швидкості такі, що шини не верещать, рульове управління Eos досить точне, гальма досить надійні, а амортизатори досить сильні, щоб можна було насолоджуватися поїздкою з повороту в поворот. Якщо ви перебільшуєте, драми не буде: Еос попереджає вас з недостатньою поворачиваемостью, що ви просите від нього занадто багато чого. Як сидіти за кермом Гольфа.
Відчуття всередині теж досить приємне. Якщо ззаду ніхто не сидить (що, якщо ви не керуєте туди маленьких дітей, єдина милість до пасажирів), ви можете встановити вітрове скло над сидіннями, підняти бічні вікна і використовувати Eosa з опущеною дахом навіть в зимовий холод. Нагріву для чогось такого вистачає, вітрозахисту теж.
Відчуття і простір передньої частини в будь-якому випадку на рівні, до якого ми звикли від автомобілів цього виробника, а оскільки у водія всього дві педалі, поїздка буде ще більш невтомною. Як сидіти за кермом Гольфа (звичайно з коробкою DSG).
Всього дві ноги? Звичайно, етикетка DSG означає роботизовану коробку передач з подвійним зчепленням? вершина того, що пропонує технологія зубчастих передач (за винятком гоночних і полугоночних секвентального коробок передач) на даний момент. Швидко і гладко.
Мотор? Всім відомий (теж з Гольфа) дволітровий турбодизель, трохи старий і без технології Common Rail і тому тремтячий при запалюванні, завжди занадто гучний, але не в останню чергу досить потужний і економічний, щоб не було претензій від тих, хто готові змиритися з його природою . Коли дах піднята, відчуття (через вібрації і шуму) в Eos не гірше, ніж в Golf 2.0 TDI. З опущеною дахом. . Скажімо так: якщо вам не подобається слухати гуркіт дизеля і якщо вас турбує запах вихлопних газів, подумайте про Eosa з бензиновим двигуном в носі (як і личить кабріолету).
То хіба Eos – це просто гольф нагорі без? Ні. Насправді таке порівняння взагалі не має сенсу. Правда, коли дах Eos піднятий, він менш корисний і тісніше, ніж у Golf. І що . . Вам навіть не потрібно опускати дах, щоб почати отримувати задоволення? Досить знати, що ви можете це зробити.
Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 кВт) DSG
Основні дані
| продажі: | Porsche Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 29.072 € |
| Вартість даної моделі: | 31.597 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 103 кВт (140 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 10,3 с |
| Максимальна швидкість: | 203 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 8,9 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.986 см3 – максимальна потужність 103 кВт (140 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.800 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста роботизована трансмісія – шини 235/45 R 17 Вт (Continental SportContact2). |
| ємність: | максимальна швидкість 203 км/год - розгін 0-100 км/год 10,3 с - витрата палива (ECE) 8,9/5,5/6,7 л/100 км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.548 кг – допустима повна вага 2.010 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.407 мм – ширина 1.791 мм – висота 1.443 мм. |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 55 л. |
| скриня: | 205 380 -ті |
Наші вимірювання
| T = 13 ° C / p = 970 мбар / отн. Власність: 61% / Показання лічильника: 3.867 км | |
| Розгін 0-100км: | 9,9s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,0-ті роки ( 133 км / год) |
| 1000м від міста: | 31,0-ті роки ( 169 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 6,7/12,1-ті роки |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 11,3/13,4-ті роки |
| Максимальна швидкість: | 204 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 9,2 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 38,9m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Eos - один з найбільш корисних (купе) кабріолетів, у тому числі тому, що він все ще досить просторий. Але добре подумайте, чи дійсно ви хочете почути гуркіт дизеля в носі кабріолету.
Ми віддаємо належне і закидаємо
положення за кермом
форма
дах
Надто високий рівень шуму двигун
пртляжник
