VW Golf версія 1.9 TDI DPF

Насправді, цікаво, що Golf 5 отримав версію Variant всього за рік до своєї популярності, і очікується, що в наступному році його замінить шостий. Зрозуміло, варіант залишиться створеним на базі п'ятірки, так як ми не можемо розраховувати на отримання нового раніше, ніж через кілька років.

Оскільки він був створений на базі Гольфа, то, звичайно, здебільшого залишається Гольфом. Ось чому іноді виникає відчуття, що інженери Volkswagen втратили прекрасну можливість зробити з Variant не просто Golf з великою діркою ззаду, а щось більше. Він більш ніж на 30 сантиметрів довше п'ятидверного Golf, але, на жаль, весь зріст отримав за задніми колесами. Ось чому найдовший Golf всіх часів, за оцінкою Volkswagen, має (крім і без того непропорційно великого заднього звису) більш полукубометра багажного відділення. Величезна кількість, але не настільки велике, щоб з ним не міг зрівнятися жоден з конкурентів.

Що на практиці означає півкубометр багажника (до висоти спинки задніх сидінь; якщо вантажити до стелі, можна збільшити це число як мінімум наполовину)? Той факт, що ваш багаж, навіть якщо ви вирушаєте в море з сім'єю, вам не потрібно акуратно класти його в машину, а завантажувати його в міру того, як ви несете його в машину – і все ще є невеликий шанс, що ви виграєте ” t може натягнути на нього м'який валик. Таким чином, той факт, що перегородкова сітка, що дозволяє безпечно завантажити автомобіль під стелю, не є стандартною, а вимагає оплати стає менш важливим.

Де інженери Volkswagen упустили можливість зробити Variant не тільки зручним для багажу, але і сімейним? Де інженери Opel це не залишили без уваги. Astra Karavan на 25 сантиметрів довше пятидверной Astra, але він пішов на дев'ять сантиметрів за рахунок більш довгої колісної бази. Це, в свою чергу, безпосередньо означає значне збільшення внутрішньої довжини і, отже, набагато більшого (поздовжнього) простору на задніх сидіннях. У Golf Variant стільки ж місця ззаду, як у класичного п'ятидверного Golf, і в цілому він трохи вище середнього по класу. Шкода, що Variant крім розкішних зовнішніх габаритів (більше чотирьох з половиною метрів) не є просторово розкішним навіть для задніх пасажирів.

Спереду, звичайно, все як у звичайному Гольфі: зручні сидіння, широкий діапазон налаштувань, занадто висока установка педалі гальма і явно занадто довгий хід педалі зчеплення, відмінна ергономіка, але абсолютно німецька жорстка атмосфера. Коротше кажучи, в ньому є все, що змушує багатьох людей любити або не любити гольф.

У тестового автомобіля був 1-літровий чотирициліндровий двигун TDI під капотом, прощальна система упорскування насос-форсунка VW та п'ятиступінчаста механічна коробка передач. 9 "конячок" - це трохи ні на папері, ні на практиці, але їх якраз достатньо для невибагливого повсякденного використання. Обгін із повністю завантаженим автомобілем може бути трохи стомлюючим для нервів, а всього п'ять передач у трансмісії означають досить широкі передавальні числа, тому водій змушує двигун працювати на більш високих оборотах, ніж йому хотілося б (через шум та витрату палива). Якщо можливо, виберіть дволітровий турбодизель із шестиступінчастою коробкою передач.

Коли водій упокорюється з можливостями двигуна, витрата стає вигідно низькою – у тесті було трохи менше восьми літрів, а при тривалих поїздках та неквапливій їзді по шосе він обертається близько шести літрів. Доступно для сімейного бюджету, правда?

Шкода, що ми не можемо сказати цього за ціною. Хороша 21 тисяча (тестова модель стрибнула на дві тисячі через деяких надбавок) чимала, так як конкуренція тут може бути більш сприятливою. Проте, у нас є відчуття, що цей факт кількості продажів Golf Variant мало що змінить. .

Душан Лукіч

Фото: Алеш Павлетіч.

Volkswagen Golf Option 1.9 TDI DPF

Основні дані

продажі:	Porsche Словенія
Ціна базової моделі:	21.236 €
Вартість даної моделі:	23.151 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	77 кВт (105 км)
Розгін (0-100 км / ч):	12,2 с
Максимальна швидкість:	187 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,6 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.896 см3 – максимальна потужність 77 кВт (105 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 250 Нм при 1.900 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 H (Continental SportContact2).
ємність:	максимальна швидкість 187 км/год - розгін 0-100 км/год 12,2 с - витрата палива (ECE) 6,6/4,5/5,2 л/100 км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.361 кг – допустима повна вага 1.970 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.556 мм – ширина 1.781 мм – висота 1.504 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 55 л
скриня:	505 1.495 -ті

Наші вимірювання

T = 13 ° C / p = 990 мбар / отн. Власність: 54% / Показання лічильника: 7.070 км
Розгін 0-100км:	11,7s
402м від міста:	18,1-ті роки ( 124 км / год)
1000м від міста:	33,2-ті роки ( 157 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,6s
Гнучкість 80-120км / ч:	11,8s
Максимальна швидкість:	187 км / год (IN.)
тестове споживання:	7,9 л / 100 км

оцінка

• Правильне виконання фургона такого класу з величезним багажником, а й упущена можливість бути Гольф-варіантом набагато більшим, ніж просто «Гольфом з дупою» ...

Ми віддаємо належне і закидаємо

мотоцикл хрупень

ціна

педалі зчеплення і гальма