Тест-драйв VW Touareg V10 TDI: локомотив

Після невеликого фейслифтинга VW Touareg може похвалитися новою передньою частиною і ще більш досконалими технологіями. Тест пятилитрового дизельного V10-варіанту потужністю 313 к.с. с.

Те, що оновлений VW Touareg приховує 2300 нових компонентів, по суті, не помітити, по крайней мере, візуально. Найбільш помітною зміною є оновлена ​​передня частина з характерною для нового стилю VW гратами радіатора з хромованою пластиною, новими фарами і модифікаціями бампера і крил.

Найбільш значущі нововведення приховані під «упаковкою».

Серед найбільш цінних нововведень оновленої моделі – система ABS plus, що забезпечує більш короткий гальмівний шлях на несприятливих поверхнях, та розширені функції системи ESP, що забезпечують надійнішу реакцію в екстремальних ситуаціях. Оснащений пневмопідвіскою, V10 TDI також може бути оснащений технологією зменшення бічних коливань кузова, а також електронним помічником, що попереджає про небажаний виїзд зі смуги руху (Front and Side Scan).

У ході випробувань робота всіх цих систем виявилася ефективною та безвідмовною. За динамічними характеристиками з майже феноменальною тягою цей вагон нагадує справжній локомотив, який легко може тягнути за собою масивний вантажний потяг. Жахливий п'ятилітровий дизель чудово працює синхронно з шестиступінчастою автоматичною трансмісією, що чудово компенсує невелику слабкість при рушанні з місця своєчасним «поверненням» на нижчу передачу. Стабільна поведінка на поворотах доповнюється точною роботою системи кермового управління та відмінним комфортом водіння, що робить автомобіль відмінним вибором для тривалих поїздок. На практиці варіант V10 TDI має в цілому більш істотний недолік - робота відомого в іншому приводного пристрою досить галаслива і не культивується.

Текст: Вернер Шруфф

Фото: Ганс-Дітер Зейферт

2020-08-30